Análise: A Alemanha corre o risco de não atingir sua meta climática pela primeira vez em 2026
Foto: VW (imagem simbólica)
As emissões da Alemanha diminuíram apenas ligeiramente, em até 7 milhões de toneladas de CO₂ equivalente, no primeiro semestre de 2026, segundo um primeiro cálculo da think tank Agora Energiewende com base em dados preliminares. Embora os avanços na eletrificação no setor de aquecimento e nos transportes tenham um impacto positivo na balança climática, a maior parte dessa redução se deve a crises e à alta dos preços. Se as emissões continuarem a evoluir como nos primeiros seis meses, a Alemanha falhará pelo primeiro vez em atingir sua meta climática legal em 2026.
Até o final de junho, a Alemanha emitiu cerca de 327 milhões de toneladas de CO₂-eq, segundo a análise. Isso representa uma redução de 7 milhões de toneladas de CO₂-eq, ou seja, dois por cento, em comparação com o mesmo período do ano anterior. O principal fator responsável pela redução é a nova crise de preços da energia fóssil, desencadeada pelo bloqueio do Estreito de Ormuz desde março de 2026 e pelos consequentes aumento acentuado dos preços do petróleo e do gás.
Como consequência, a atividade produtiva na indústria de transformação diminuiu no primeiro semestre do ano, o tráfego de caminhões nas estradas alemãs teve uma ligeira queda e as vendas de óleo combustível leve sofreram um declínio significativo. Ao mesmo tempo, as bombas de calor e os carros elétricos alcançaram novos recordes de vendas, com impacto positivo na balança climática da Alemanha. Por exemplo, a crescente participação das bombas de calor explica por que o consumo de gás natural em edifícios permaneceu praticamente constante, apesar do início frio do ano e da maior necessidade de aquecimento.
“O primeiro semestre de 2026 está claramente marcado pela crise dos preços das energias fósseis: mais uma vez, a economia alemã é afetada de forma grave por choques de preços relacionados a esses combustíveis”, diz Julia Bläsius, diretora da Agora Energiewende Deutschland. “Ao mesmo tempo, com recordes de vendas de bombas de calor e carros elétricos, a tendência de eletrificação entre os consumidores continua. O governo federal deve aproveitar essa dinâmica e intensificá‑la, orientando sua política energética e industrial de forma consistente para as energias renováveis e a eletrificação. Somente assim a Alemanha poderá se tornar mais independente das energias fósseis e sua economia mais resistente a crises.”
A crise dos preços das energias fósseis sobrecarrega a economia alemã
De acordo com cálculos da Agora Energiewende, os custos adicionais para a importação de petróleo bruto e gás natural desde o início do conflito, no final de fevereiro, somam cerca de 7,4 bilhões de euros. Isso acontece apesar das importações alemãs de petróleo terem aumentado apenas 2% em comparação com o mesmo período do ano anterior, enquanto as importações de gás natural caíram 11%. Os preços mais altos do petróleo refletiram-se imediatamente, por exemplo, nos postos de gasolina. Já no caso do gás, geralmente existem contratos de fornecimento de longo prazo, e os aumentos de preço chegam aos consumidores com algum atraso, inclusive nas contas de aquecimento.
Em resposta aos aumentos de preço no abastecimento, o governo federal introduziu um desconto no combustível em maio e junho. “O desconto no combustível revela as fraquezas da resposta da Alemanha à crise: uma medida cara que tem efeito apenas temporário e pouco direcionado. Os auxílios rápidos deveriam ser destinados principalmente àqueles que mais precisam deles – como famílias de baixa renda. Ao mesmo tempo, são necessárias medidas que resolvam o problema na raiz”, afirma Bläsius.
De acordo com a Agora Energiewende, países como Espanha e França demonstram como as medidas de proteção climática podem combater a crise: a Espanha impulsiona fortemente o desenvolvimento de energias renováveis, enquanto a França apresentou um plano para acelerar a eletrificação. “Na Alemanha, há necessidade de recuperar o atraso para integrar bem as respostas à crise com a proteção climática. É essencial que o governo federal crie segurança na planejamento para investimentos sustentáveis voltados a famílias, empresas e municípios, assegure financiamento suficiente para medidas de proteção climática e oriente os sinais de preço em direção à transformação.”
A meta máxima de emissões da Alemanha para 2026, conforme a Lei de Proteção Climática, foi estabelecida em 625 milhões de toneladas de CO₂-eq. A primeira projeção da Agora indica que, mantendo-se o mesmo ritmo de redução, as emissões de CO₂ cairiam apenas para 635 milhões de toneladas de CO₂-eq – o que representaria uma redução total de 13 milhões de toneladas de CO₂-eq em relação a 2025. No entanto, para alcançar a meta climática de 2030, são necessárias economias anuais de cerca de 40 milhões de toneladas de CO₂.
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Sobre o autor
Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.
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