Em meio a incêndios florestais monstruosos, fabricantes europeus de automóveis pressionam para enfraquecer as exigências relativas a veículos elétricos

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Apesar de tudo isso, o The Guardian relata que a BMW, Ford, Nissan e Toyota, juntamente com a Bosch, estão pressionando o governo do Reino Unido a abandonar a exigência de veículos elétricos que proibiria a venda de carros convencionais movidos por motores a gasolina ou diesel após 2035. Em abril, elas enviaram uma carta conjunta aos ministros do governo defendendo uma “abordagem de tecnologia aberta” que permitiria que os carros fossem movidos por qualquer fonte de combustível. Será que elas poderiam ressuscitar os carros movidos a gás de carvão de quase um século atrás? A carta foi obtida pelo boletim The Fast Charge por meio de um pedido de liberdade de informação e compartilhada com o The Guardian. Trabalhando com os árbitros Segundo documentos que revelam pela primeira vez os esforços para derrubar uma política fundamental de descarbonização, as principais montadoras pressionaram secretamente o governo do Reino Unido a revogar a proibição de carros novos a gasolina e diesel após 2035. Naquela carta, argumentava‑se que o governo deveria permitir “motores a combustão interna altamente eficientes, híbridos, híbridos plug‑in, extensores de autonomia e motores a combustão interna que utilizem aço verde e combustíveis sustentáveis” após 2035. Você realmente precisa se perguntar: “O que há de errado com essas pessoas?” Todas aquelas tecnologias produzem dióxido de carbono ao queimar combustível, além de outros poluentes prejudiciais, o que piora a crise climática. Será que alguém está prestando atenção no mundo fora de suas janelas? A Europa e o Reino Unido estão enfrentando enormes ondas de calor; os agricultores veem suas colheitas reduzidas por seca, calor e inundações; o continente está em chamas; e tudo em que conseguem pensar é em como os veículos elétricos afetarão seus lucros… em 2035? “Alta eficiência” é uma piada. No momento, minha esposa e eu estamos em uma viagem de carro até Cape Cod no nosso confiável Chevy Bolt, com sua bateria de 65 kWh e autonomia de cerca de 250 milhas. Um galão de gasolina contém 33,7 kWh de energia, o que significa que nosso Bolt consegue percorrer cerca de 250 milhas com o equivalente a aproximadamente 2 galões de gasolina. E você acha que seu Prius é eficiente? Parem com isso. A eficiência de um veículo elétrico é surpreendente; a de um carro convencional é insignificante em comparação. Se quisermos ter alguma esperança de lidar com a crise climática que se avizinha, é aproveitando a eficiência da energia elétrica em comparação com o desperdício exagerado associado à queima de combustíveis fósseis. O que as empresas querem é irrelevante; elas são entidades jurídicas fictícias. O que as pessoas precisam é de um governo competente, mas sempre nos concentramos no que a indústria e Wall Street precisam em vez disso. Estudei a Ignorância Ignorar deliberadamente o que acontece diante dos nossos olhos me lembra a história do homem que vivia em um vale que estava sendo inundado por chuvas intensas. À medida que as águas subiam até a varanda dele, alguém em uma canoa passou por lá e se ofereceu para levá-lo a um lugar seguro, mas ele recusou, afirmando que Deus o protegeria. Uma hora depois, a água já havia chegado ao segundo andar e alguém em um barco a remo passou por lá e se ofereceu para levá-lo a salvo, mas ele recusou novamente, proclamando sua fé em Deus. Uma hora depois, ele estava no telhado agarrado à chaminé quando alguém de helicóptero passou por lá e se ofereceu para levá-lo em segurança. Ele recusou, acreditando que Deus o salvaria. 10 minutos depois, ele se afogou. Quando foi ao céu para encontrar seu Criador, ficou irritado com Deus por não tê-lo salvo. Deus disse: “Eu enviei uma canoa, um barco a remo e um helicóptero. Só posso fazer até certo ponto. Você precisa cuidar de si mesmo.” Incêndios florestais, secas e inundações são sinais de que o meio ambiente está mudando. Se nos apegarmos aos dogmas do passado, estaremos condenados. Reverter políticas para atender aos caprichos das corporações não é um governo sábio, é uma sentença de morte. Já passou da hora de acordarmos dos nossos sonhos com os combustíveis fósseis e lidarmos com a realidade — enquanto ainda há tempo. Reino Unido afirma que manterá sua trajetória atual. O Comitê de Mudanças Climáticas do Reino Unido argumenta que a proibição, prevista para 2035, das vendas de carros convencionais com motores de combustão interna é uma política fundamental para reduzir as emissões de carbono do país. Segundo o comitê, a transição para veículos elétricos é o fator mais importante para diminuir a poluição por carbono no Reino Unido na próxima década. Um porta-voz do governo afirmou que a proibição para 2035 não está sujeita a negociação, mas governos sucessivos têm enfraquecido as políticas relacionadas a veículos elétricos. O Partido Trabalhista já introduziu “flexibilizações” nas metas para veículos elétricos que valem até 2030. O governo está agora considerando mudanças adicionais nas regras, conhecidas como o mandato de veículos de emissão zero (ZEV), após forte pressão por parte das montadoras automobilísticas. A sugestão de revogar a proibição de 2035 foi fortemente criticada por grupos ambientalistas. “Reverter a transição para veículos totalmente elétricos em meio a uma emergência climática seria um fracasso político histórico. A tecnologia já existe, os consumidores a estão adotando e os argumentos econômicos ficam cada vez mais fortes a cada ano. Simplesmente não há justificativa para prolongar nossa dependência de gasolina e diesel”, disse Matt Galvin, diretor-geral da Polestar UK, ao The Guardian. “Em vez de reabrir as portas para novas vendas de carros a gasolina e diesel, os formuladores de políticas deveriam acelerar a transição, removendo as barreiras que ainda impedem milhões de motoristas de fazer a mudança.” A Mentira do Caminho Múltiplo As empresas disseram na carta que uma “estratégia de múltiplos caminhos” deveria seguir a do UE, que reduziu suas próprias metas para carros elétricos em dezembro, estabelecendo uma meta de 90% de vendas de carros elétricos após 2035, em vez dos 100% anteriormente. Críticos da campanha de lobby afirmam que a continuação das vendas de carros com motor de combustão interna pode ter consequências negativas, especialmente à medida que fabricantes chineses lançam mais carros elétricos no mercado da UE e do Reino Unido. Colin Walker, chefe de transportes da Unidade de Inteligência em Energia e Clima, afirmou que se opor à transição para veículos elétricos “é como um caso de Rei Canuto tentando conter a maré. Para a indústria automobilística do Reino Unido, a incapacidade de realizar essa transição com rapidez suficiente arrisca deixar fábricas e comunidades para trás, colocando os empregos em perigo. Simplesmente não existe tecnologia que possa competir com a eletrificação quando se trata de reduzir emissões e oferecer custos operacionais significativamente menores.” A BMW afirmou ter “preocupações quanto à trajetória da exigência de veículos zero emissões, já que os requisitos de vendas para 2026 e além não refletem os atuais níveis de demanda dos consumidores”. Talvez, se mais algumas centenas de milhares de pessoas virem suas casas e comunidades serem consumidas pelas chamas, ocorra uma mudança de atitude. Um porta-voz da Toyota afirmou que o governo deveria “manter a mente aberta”, pois a demanda não correspondia ao mandato estabelecido. Ele acrescentou: “Vemos o carbono como um inimigo e adotamos uma estratégia multifacetada que atende às necessidades de mobilidade dos consumidores e permite que eles reduzam suas emissões da maneira mais eficaz e rápida possível.” Diga isso ao incêndio florestal que avança pela sua rua, por que não? Lembre-se: “Se as pessoas liderarem, seus líderes seguirão.” As corporações não dão a menor importância às mudanças climáticas, e ainda assim suas opiniões recebem prioridade dos governos. Se isso não acabar, o fim da humanidade seguirá em breve. Inscreva-se no Substack semanal da CleanTechnica para ter análises aprofundadas e resumos detalhados de Zach e Scott, inscreva-se também em nosso boletim diário e siga-nos no Google News!