A Alpitronic adiciona um dispensador de depósito compacto à linha HYC1000

A Alpitronic expandiu seu sistema de carregamento HYC1000 de megawatt para incluir um distribuidor compacto destinado a ser usado em depósitos de ônibus e caminhões, capaz de fornecer até 400 kW de potência de carregamento. Vale ressaltar que o distribuidor pode ser montado em paredes, pedestais ou estruturas de suporte. A nova solução fará sua estreia na IAA Transportation.

Imagem: Alpitronic

Em fevereiro de 2025, a Alpitronic apresentou o HYC1000, um sistema de carregamento no qual os módulos de energia não estão localizados nas colunas de carregamento – como é comum na fabricante italiana –, mas sim em um Gabinete de Energia separado.

Este gabinete de energia contém oito unidades Power Stack, cada uma com capacidade de 125 kW, permitindo uma potência total de carregamento de até um megawatt. O sistema distribui essa energia em incrementos de 62,5 kW por até oito saídas. A Alpitronic agora especifica que a eficiência do gabinete de energia chega a 98,2%, um aumento em relação aos 97,5% informados no lançamento.

Anteriormente, o gabinete de energia suportava três tipos de dispensadores: o Dispenser MCS com conector MCS (máximo de 1.500 A, 1.000 kW), opcionalmente complementado por um conector CCS (600 A, 600 kW); o Dispenser HP com conector CCS para mais de 1.000 A e até 1.000 kW; e o Dispenser EV com até dois conectores CCS (600 A, 600 kW). O novo Dispenser Depot, projetado especificamente para carregar frotas de ônibus e caminhões elétricos em depósitos, agora se junta à linha de produtos.

Montagem compacta e flexível

O dispensador Depot difere visualmente dos outros dispensadores HYC1000. Em vez de uma coluna com 2,32 metros de altura e peso de até 350 kg, ele possui um gabinete compacto com dimensões de 600 × 400 × 250 mm. Dependendo da configuração, este dispensador pesa até 35 kg, sem contar o cabo de carregamento.

O dispensador pode ser montado na parede, em um pedestal ou até mesmo em uma viga transversal ou sob o teto do depósito. O cabo de carregamento está disponível em comprimentos de 2,0, 5,5 e 7,5 m. A opção mais longa provavelmente será mais solicitada para montagem acima, já que o cabo precisa chegar de cima até a porta de carregamento do veículo.

Outra diferença importante está em sua potência de carregamento. O Depot Dispenser possui um conector CCS e opera em tensões que variam de 150 a 1.000 V. A Alpitronic especifica uma corrente máxima de 400 A, o que permite os 400 kW mencionados — embora isso só seja possível com veículos operando perto de 1.000 V. Isso coloca o Depot Dispenser em pé de igualdade com o cabo não refrigerado do EV Dispenser, que também suporta 400 A.

Imagem: Alpitronic

• 1/4
• 2/4
• 3/4
• 4/4

No caso do Dispensador de Depósito, a Alpitronic omitiu a tela sensível ao toque comum em suas estações de carregamento maiores. Em vez disso, um LED de status indica o estado de carregamento. A autenticação é feita por meio de RFID, com leitores de cartão opcionais para cartões de crédito e débito, além de um leitor de código QR. Essa configuração permite que os operadores ativem o carregamento tanto para sua própria frota quanto para veículos de visitantes.

Isto está alinhado com modelos de compartilhamento de depósitos, como os recentemente introduzidos pela Smatrics (DE), TST Logistik em parceria com a dragonize, ou pela plataforma Depotcharge, onde a ativação e a faturamento são gerenciados por meio do backend. Com um leitor de cartão, o dispensador também é adequado para pontos de carregamento acessíveis ao público, que, segundo a regulamentação AFIR da UE, devem suportar pagamentos com cartão ad hoc para carregadores acima de 50 kW.

Também é oferecido um medidor de corrente DC, opcional e em conformidade com a legislação. A carcaça possui classificação de proteção IP55 e foi projetada para uso interno e externo em temperaturas que variam de -30 a +55 °C. Para os distribuidores maiores, a Alpitronic especifica uma classificação IP54. No modo de espera, o Depot Dispenser consome menos de 25 W, enquanto os outros distribuidores exigem até 82 W.

Tempo de permanência acima da potência máxima

Em meio à crescente eletrificação das frotas de ônibus e caminhões, a Alpitronic está expandindo seu portfólio para incluir o carregamento em depósitos. Nesse contexto, fatores como conexão à rede elétrica, tempo de permanência, períodos disponíveis para carregamento e desenvolvimento da frota determinam quanto poder é realmente necessário em cada ponto de carregamento – e quando. Segundo a Alpitronic, o Gabinete de Energia do HYC1000 distribui a energia disponível, conforme necessário, para os dispositivos de carregamento localizados nos depósitos. Isso permite que os operadores adaptem sua infraestrutura inicial à frota atual e a expandam posteriormente, à medida que novos veículos são adicionados ou as exigências operacionais mudam.

“Com o Depot Dispenser, atendemos às necessidades específicas de um depósito. Para os operadores de frotas, o foco não está em fornecer a máxima potência possível em cada ponto de carregamento. O que importa é carregar os veículos de forma confiável, econômica e em conformidade com seus tempos operacionais e de permanência. Essa é exatamente a flexibilidade que oferecemos com nosso portfólio de carregamento”, afirma Philipp Senoner, CEO da Alpitronic.

O Depot Dispenser será lançado inicialmente na Europa, com outros mercados seguindo em seguida. A Alpitronic ainda não divulgou detalhes sobre os preços. O novo Depot Dispenser fará sua estreia pública na IAA Transportation (Pavilhão 13, Estande E11).

_Fonte: Informações por e-mail_, alpitronic.it