Todos a bordo! Massachusetts está recebendo 10 novos trens elétricos de transporte público

O conselho de administração da Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) votou por unanimidade na quinta-feira para aprovar a compra de uma nova geração de trens de transporte público movidos a bateria – e eles não poderiam chegar mais cedo.

“A (MBTA) tem, obviamente, uma necessidade imediata de locomotivas”, explica William Wolfgang, diretor sênior de engenharia de veículos da MBTA. As novas máquinas substituirão as locomotivas mais antigas da frota da MBTA: os GP40, construídos há mais de 50 anos, e os F40, com mais de 30 anos de idade. Em uma apresentação ao conselho da MBTA, a autoridade informou que 13 dos GP40 “já excederam sua vida útil”, enquanto os F40 atingirão o fim de sua vida útil entre 2029 e 2035.

A MBTA fará um pedido para 20 locomotivas “Charger” fabricadas pela Siemens: 10 unidades híbridas a diesel de nível 4 e 10 unidades elétricas de modo duplo com bateria/catenária – e, além da energia nas margens das ferrovias para carregar as baterias, existem outros desafios decorrentes da adoção do sistema elétrico, sendo o mais notável o uso de carros de maquinista existentes para controlar as unidades elétricas a bateria. “Teremos que trabalhar com as equipes de operações ferroviárias, engenharia e a Brotherhood of [Locomotive Engineers and Trainmen] para tentar determinar a melhor maneira de lidar com isso”, acrescenta Wolfgang. “Isso resultará em uma nova ordem de alteração assim que iniciarmos o processo de revisão do projeto.”

O valor total chega a 310,4 milhões de dólares. Um financiamento combinado estadual e federal cobrirá o pedido, incluindo uma transferência recente de 200 milhões de dólares do Departamento de Transportes de Massachusetts.

O contrato inclui uma opção para locomotivas adicionais, embora os detalhes não tenham sido discutidos durante a reunião. A entrega dos novos trens Siemens Charger está prevista para começar em 2029, com todos os 20 unidades entrando em serviço até o final de 2030. Até o momento da redação deste texto, a Siemens já entregou globalmente 440 locomotivas híbridas e elétricas do modelo Charger.

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