A Alemanha escolhe o Hyundai Ioniq 6 N como o esportivo do ano
O Hyundai IONIQ 6 N continua a receber reconhecimentos internacionais apenas alguns meses após seu lançamento no mercado. Esse esportivo coreano conseguiu agora ganhar um dos prêmios da edição de 2027 do German Car of the Year, um concurso no qual a marca já se destacou com outros modelos da família IONIQ.
Esse reconhecimento veio em uma edição especialmente competitiva. Um total de 47 jornalistas automotivos da Alemanha e de outros países avaliaram 109 modelos novos, sendo que mais de 60 eram carros elétricos entre os candidatos. Nem todos os membros do júri puderam testar todos os modelos, mas o processo resultou em 16.305 avaliações individuais e 3.261 avaliações completas.
O IONIQ 6 N convence por seu foco esportivo
O Hyundai IONIQ 6 N foi eleito vencedor na categoria Performance, destinada aos modelos com maior desempenho. O júri valorizou especialmente a combinação entre potência, precisão em curvas e uma abordagem claramente voltada para o motorista, que é justamente um dos aspectos que a Hyundai buscou tornar uma das características marcantes de sua linha N.
O IONIQ 6 N não se limita a aumentar a potência do IONIQ 6 convencional. A Hyundai desenvolveu um carro pensado para ser desfrutado ao volante, tanto na estrada quanto em circuito, com um ajuste específico e funções diferentes destinadas a tornar a condução mais direta. É, até agora, a versão mais radical do sedã elétrico da Hyundai.
O sistema de propulsão utiliza dois motores elétricos e alcança até 478 kW, o que equivale a 650 CV, juntamente com um par máximo de 770 Nm quando o N Grin Boost é ativado. Com essa função disponível, o IONIQ 6 N consegue acelerar de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos e atingir uma velocidade máxima de 257 km/h.
Mas provavelmente uma das características mais interessantes do Hyundai está na forma como ele tenta recuperar algumas sensações típicas dos carros esportivos tradicionais. O sistema N e-Shift simula as trocas de marcha, enquanto o N Active Sound+ gera um som artificial associado à condução esportiva. Eles não são elementos necessários para fazer o carro se mover, mas fazem parte da experiência que a Hyundai deseja oferecer com sua linha N.
No que diz respeito à área energética, o IONIQ 6 N utiliza uma bateria de 84 kWh. Sua autonomia homologada chega a 487 quilômetros e, graças à arquitetura de 800 volts, consegue passar de 10% para 80% de carga em cerca de 18 minutos quando se utiliza um carregador de 350 kW e as condições são adequadas.
A escolha do IONIQ 6 N representa também outro reconhecimento importante para a Hyundai na Alemanha. O IONIQ 9 ganhou o prêmio da categoria Premium na edição de 2026, enquanto o IONIQ 6 venceu na categoria New Energy em 2024. Antes disso, o IONIQ 5 havia sido eleito German Car of the Year em 2022, além de também se destacar na categoria New Energy.
O novo prêmio se soma, além disso, ao que o IONIQ 6 N conquistou no início deste ano. Nos World Car Awards 2026, ele foi eleito World Performance Car, superando modelos como o BMW M2 CS, o Chevrolet Corvette E-Ray, o Land Rover Defender OCTA e o Mercedes-AMG GT 63 Pro na mesma categoria.
O resultado alemão ainda não significa que o Hyundai tenha sido eleito como o carro do ano na Alemanha. O IONIQ 6 N é um dos cinco vencedores por categoria que avançam para a fase final do German Car of the Year 2027. A escolha do vencedor absoluto está prevista para o dia 2 de novembro de 2026, após os testes finais dos cinco modelos classificados.
Além do resultado final, o reconhecimento volta a evidenciar o caminho peculiar que a Hyundai está seguindo com seus modelos N. O IONIQ 6 N combina as especificações típicas de um carro esportivo de alto desempenho com uma tecnologia que busca preservar parte das sensações que, há décadas, definem esse tipo de veículo, mas adaptadas ao mundo dos carros elétricos.