Começa amanhã (22 de setembro) o bônus para postos: 80% a título de perda total

Começa o bônus para postos de carregamento. Tudo começa às 12 horas de terça-feira, 22 de setembro, data em que será possível apresentar o pedido de benefício do Ministério das Empresas para a instalação da infraestrutura de carregamento elétrico em residências ou em qualquer espaço privado. Há 68 milhões disponíveis para serem gastos até 2030. O benefício cobre 80% das despesas com a compra e instalação da wallbox, até um limite máximo de 1.500 euros. Esse valor sobe para 8.000 euros nos casos de intervenções realizadas em áreas comuns de prédios residenciais. Estão disponíveis 15 milhões, com incentivo também retroativo a partir de 26 de junho de 2026.

Como obter o bônus para postos de carregamento

O anúncio do bônus chega no início do ano com a apresentação do fundo automotivo que financia também veículos comerciais leves, o grande sucesso da chamada pública e o leasing social, mas a chamada pública será publicada em 2027. Recentemente lembramos os passos principais para participar e destacamos a proximidade da publicação da chamada pública.

Quanto ao período temporal, as inscrições podem ser feitas a partir das 12h de 22 de setembro de 2026 até as 12h de 31 de janeiro de 2027. Como fazer? Apenas por meio da plataforma informática da Invitalia, que também gerenciou essa medida nos anos anteriores. Se os recursos se esgotarem antes da data final, ela será antecipada, então é melhor estar preparado.

Fundo Automotivo: 300 milhões para “baixas emissões”, não apenas veículos elétricos

Cuidado: não basta comprar o posto de carregamento, ele precisa ser instalado e certificado por um técnico. Como registramos nos anos anteriores, muitas pessoas cometem erros e a burocracia não perdoa. A regra é clara: se o pedido for inviável, é possível enviar apenas um novo pedido até o fechamento do prazo. Se também o segundo for inviável, não é mais possível apresentar novo pedido. Mas o que é necessário? Primeiramente, ter um Pec ativo e todos os pagamentos devem ser rastreáveis. Resumimos as regras na tabela abaixo.

Para os condomínios, incentivo de 8 mil euros, Urso: 54% dos postos de carregamento são feitos na Itália

Não apenas pessoas físicas: o bônus financia a instalação das tomadas também em condomínios, onde o incentivo chega a 8 mil euros. No passado, não teve muito sucesso, mas com a regulamentação que exige a preparação para as tomadas em novas residências ou em reformas significativas, a medida pode gerar mais interesse. Resumimos abaixo as exigências para o condomínio.

“Hoje damos mais um passo à frente na implementação do programa que estamos desenvolvendo para apoiar a transição industrial e ecológica do setor”, declarou o Ministro Urso. “Com esta medida – continuou – apoiamos os consumidores e, ao mesmo tempo, a cadeia produtiva italiana. Na verdade, 54% das infraestruturas de carregamento de nova geração instaladas na Itália são produzidas em nosso país. Cada euro investido na rede de carregamento também apoia a indústria manufatureira italiana, o emprego e nossas cadeias tecnológicas”.

O nascimento de um carro elétrico (A2) contado pela Audi

A fala de Santucci, diretor-geral da Jameel Motors Italia para Geely e Zeekr

Se dá ênfase ao impacto econômico, mas também devemos lembrar que, graças aos incentivos, o parque de carros elétricos na Itália aumentou, embora ainda em ritmos muito limitados em comparação com outros países europeus, que precisam de wallbox. Como lembra Marco Santucci, diretor-geral da Jameel Motors Italia para Geely e Zeekr: «O bônus para postos de carregamento é um sinal positivo para a mobilidade elétrica na Itália. Em uma fase em que os carros elétricos e híbridos plug-in ganham cada vez mais espaço no mercado – atingindo, em agosto, respectivamente 6,4% e 12% das matrículas, contra 4,9% e 7,1% no ano anterior – fortalecer a infraestrutura de carregamento ajuda a consolidar essa evolução e abre novas oportunidades para as empresas do setor. Para uma empresa internacional como a Geely, a disponibilidade de infraestrutura é também um fator de atratividade do país, o que facilita o planejamento da presença comercial.»

comercial e de investimentos. A perspectiva plurianual da medida, com recursos até 2030, oferece um cenário favorável nessa direção. As tensões geopolíticas e as pressões no mercado petrolífero tornam ainda mais evidente o valor estratégico da eletrificação no setor automotivo. Ampliar a disseminação dos carros elétricos pode contribuir para reduzir progressivamente a dependência da mobilidade em relação ao petróleo: uma perspectiva que torna ainda mais relevante o desenvolvimento de uma rede abrangente e acessível, que integre carregamento doméstico, público e rápido».

LEIA também: Carregamento em hotéis 2.0: Elli conta tudo (e responde às suas perguntas) e assista ao VÍDEO

Artigo Anterior

A Alemanha no alvo dos ladrões de cabos de carregamento

Artigo Seguinte

ANIE sobre as energias renováveis: a Itália muda de rumo ou adeus ao objetivo de 2030