Atualmente: A Tesla apresenta o Semi pela segunda vez em uma feira em Hannover; versão Long Range disponível para a Europa

Fotos: teslamag.de

As cenas são semelhantes: na edição anterior da IAA Transportation, em 2024, a Tesla apresentou seu Semi pela primeira vez na Europa, e na edição deste ano da feira de veículos comerciais em Hanover o caminhão elétrico está novamente em exibição. No entanto, enquanto antes o foco era principalmente em explorar o interesse na Europa, este ano as coisas se tornam mais concretas: antes da feira, a Tesla divulgou os primeiros dados técnicos da versão europeia do Semi e informou que ela deve ser entregue a partir de 2027.

Tesla Semi para a UE na versão padrão

O Tesla Semi estará disponível na IAA Transportation 2026, na Halle 12, assim como há dois anos, bem perto do estande da VW Nutzfahrzeuge. A feira será oficialmente inaugurada na terça-feira, mas já na segunda-feira representantes da mídia e outros expositores puderam dar uma olhada nos produtos expostos com antecedência. O estande da Tesla já estava bem movimentado desde a manhã cedo. Nas salas 14/15, a Tesla, assim como outros fabricantes, oferece serviços de transporte compartilhado em seus caminhões, mas, segundo a equipe responsável, todos os horários reservados para a imprensa já estavam ocupados.

Tesla já divulgou algumas informações sobre o Europa-Semi no final da semana passada. As informações confirmaram que, inicialmente, apenas a versão menor das duas versões norte-americanas do caminhão será destinada à exportação. Tesla citou um peso inferior a 9,1 toneladas – o mesmo valor indicado nos EUA para o Semi na versão “Standard Range”. A autonomia (estimada) de 550 quilômetros na UE também está próxima do valor dos EUA.

Euro-Semi com câmeras em vez de espelhos

Na feira, um funcionário da Tesla confirmou na segunda-feira que o Semi para a Europa corresponde à versão padrão dos EUA. Devido à bateria menor e mais leve, resta mais peso disponível para a carga, em relação às 40 toneladas totais permitidas normalmente. O fato de a Tesla começar na Europa com essa versão é resultado das pesquisas de mercado realizadas até agora. O alcance do Long-Range Semi nos EUA é de 804 quilômetros. Na Europa, um valor tão alto não é necessário devido às regras de pausa para os motoristas de caminhão, disse o funcionário. Em princípio, nada impede também a versão Long-Range de ser lançada posteriormente.

Uma característica especial do semi europeu é que ele não possui espelhos externos clássicos, mas apenas suportes finos para câmeras à esquerda e à direita; nesse caso, as regulamentações da UE parecem ser menos obstáculos ao progresso em comparação com outros temas automotivos, como o sistema de assistência FSD Supervised da Tesla. Além disso, o caminhão elétrico possui dois faróis separados na parte dianteira, em vez de uma faixa luminosa contínua, o que, segundo o funcionário, também se deve a motivos regulatórios. E somente na Europa existem proteções que evitam o contato com as rodas nas duas rodas motrizes.

Caminhões Tesla nos EUA ainda em 2026

Para terça-feira estava agendado (assim como em 2024) um discurso de abertura de Dan Priestley, responsável pelo programa de caminhões da Tesla, desta vez com o título “O Semi está a caminho”. Enquanto, dois anos atrás, ele descartou indiretamente um lançamento na Europa antes de 2026, Priestley provavelmente reafirmará neste ano que o Semi será entregue a clientes na Europa no próximo ano. No site dos EUA da Tesla, as entregas já são anunciadas para este ano, podendo começar em 24 de setembro com um “evento de lançamento” para o Semi em sua fábrica em Nevada.