Atualmente: A Tesla abre um centro europeu de P&D em Berlin-Köpenick por 100 milhões de euros

Imagem: Tesla

Primeiro demorou muito e depois foi rápido: além da gigafábrica alemã em Grünheide, em Brandemburgo, o CEO da Tesla, Elon Musk, anunciou com antecedência a criação de um centro de desenvolvimento perto de Berlim, mas depois pouco se ouviu a respeito. Em setembro de 2025, o assunto voltou à tona com o anúncio de que a Tesla pretendia construir seu centro europeu de P&D no bairro de Köpenick. E agora esse local foi realmente inaugurado em uma antiga sala industrial (ver foto).

Centro de Engenharia da Tesla em Berlim

Há pouco mais de um ano, Lars Moravy, vice-presidente de desenvolvimento de veículos, informou que a Tesla não desistiu de seus planos para ter uma unidade própria de P&D na Europa e optou por instalar-se em Köpenick. Sem revelar o endereço exato, ele elogiou a ampla área disponível, a boa infraestrutura de energia e a proximidade com a fábrica Gigafactory da Tesla em Grünheide. Moravy disse que os pedidos para a reforma da antiga área industrial já foram feitos, e anunciou que as obras começarão ainda este ano.

Centro de Engenharia da Tesla em Berlim abre hoje

De licença à operação em menos de um ano, reúne 4 unidades de engenharia em um único campus com 30 laboratórios diferentes em Köpenick, a 30 minutos de Giga Berlin

Com nosso terceiro centro desse tipo, após Fremont e Xangai, estamos combinando materiais,… pic.twitter.com/KRaetgkSFf

— Tesla Europe, Middle East & Africa (@teslaeurope) 4 de novembro de 2026

A Tesla aparentemente cumpriu este cronograma, pois na quarta-feira a empresa informou no X que o centro de P&D havia sido inaugurado e convidou jornalistas selecionados para visitá-lo. Ele é chamado de “Berlin Tesla Engineering Center” (BTEC), sendo dirigido por Jan Brückner, um eletroquímico com pós-doutorado, segundo a MOZ. Atualmente, o novo centro da Tesla opera de forma parcial, com cerca de 250 funcionários vindos de outras unidades, incluindo a de Tilburg, nos Países Baixos.

Segundo a Tesla, passou apenas um ano desde a aprovação dos pedidos para Köpenick até a inauguração. Depois de Fremont e Xangai, Berlim é o terceiro local onde a empresa reúne os trabalhos relacionados a materiais, sistemas de propulsão e veículos, além da validação, sob o mesmo teto. Se os engenheiros estiverem em contato direto diariamente, chegarão mais rapidamente a soluções melhores, afirma Moravy no vídeo do X. Isso acaba se traduzindo em produtos melhores. Os investimentos no local na Europa devem chegar a 100 milhões de euros.

Local alemão da Gigafactory cresce

De acordo com o relatório pago da MOZ, uma das fábricas em Köpenick está desenvolvendo tecnologia de baterias, assim como já acontecia anteriormente na fábrica Gigafactory em Grünheide. A Tesla pretende também produzir suas próprias baterias 4680 a partir de 2027 nessa fábrica. Ao mesmo tempo, é provável que ela construa mais carros elétricos este ano do que nunca, pois em outubro a Tesla registrou o recorde semanal de 7000 unidades do Model Y. Até o final do ano, espera-se utilizar 7500 unidades do Model Y por semana, utilizando pela primeira vez toda a capacidade instalada, além disso, está prevista a construção de uma segunda grande sala de produção.