Atualmente: Líder da Tesla anuncia o fim do Cybertruck – “Abrindo espaço para o Cybercab”

Imagem: Tesla

Elon Musk pode corrigir seu rumo, mas, aparentemente, ainda não consegue admitir que estava errado: de forma surpreendente, o presidente da Tesla anunciou na manhã de sexta-feira o fim do Cybertruck, ou seja, do caminhão de aço sobre o qual ele disse, antes das primeiras entregas no final de 2023, que a demanda por ele era incrivelmente alta. Os números de vendas, no entanto, falaram outra língua, e agora Musk parece estar tirando as consequências disso. Segundo ele, a decisão tem outros motivos.

Tesla Cybertruck dá lugar ao Cybercab

A produção do Cybertruck na Gigafactory do Texas será reduzida a partir de meados do próximo ano, escreveu o CEO no X. Nesse enorme complexo perto de Austin fica também a sede da Tesla, onde, além do Cybertruck, são produzidos carros elétricos como o Model Y e o robô-táxi Cybercab. Segundo Musk, o pickup não será descontinuado por falta de demanda, mas porque é necessário mais espaço no Texas para a produção do Cybercab.

A Tesla pretende reduzir a produção do Cybertruck na Gigafactory do Texas por volta de meados do próximo ano para dar espaço ao aumento da produção do Cybercab

— Elon Musk (@elonmusk) 6 de novembro de 2026

Para os dois carros cibernéticos, a Tesla indica em seu mais recente relatório trimestral uma capacidade na Gigafactory do Texas de 125.000 unidades por ano para cada modelo. A produção do Cybercab começou apenas em 2026 e, segundo as declarações atuais, está indo tão bem que a Tesla está fabricando mais unidades do que as que podem ser utilizadas como táxis robóticos. Já o Cybertruck teve no terceiro trimestre de 2026 um máximo de 8.295 vendas, o que corresponde a aproximadamente um quarto da capacidade calculada para esse período.

Razões semelhantes às do Model S & X

Não é possível indicar o número exato de vendas do Cybertruck, pois a Tesla o apresenta apenas juntamente com os da Model S e Model X, classificados como “outros modelos”. No entanto, o terceiro trimestre deste ano foi o primeiro em que esses dois veículos que não são picapes praticamente deixaram de ter importância, já que a Tesla interrompeu sua produção na fábrica de Fremont no primeiro semestre. Musk anunciou essa decisão no final de janeiro. Ele disse que o espaço destinado ao Model S e ao Model X será utilizado para a produção do robô Optimus.

As justificativas para o fim, inicialmente, do Tesla Model S e Model X e agora do Cybertruck como o terceiro dos “outros modelos” são, portanto, surpreendentemente semelhantes. Em ambos os casos, Musk afirma que o espaço na fábrica correspondente é necessário para um produto mais recente. Também em ambos os casos, houve especulações anteriores sobre uma interrupção da produção devido a baixas vendas, o que o CEO da Tesla negou inicialmente. A produção do robô Optimus em Fremont começou, segundo informações de final de outubro, mas ainda não há vendas.

Gerente da Tesla se despede do Cybertruck

Em teoria, a afirmação de que a produção do Cybertruck terminará no Texas deixaria aberta a possibilidade de que ele fosse fabricado em outro lugar no futuro. No entanto, pouco depois do anúncio de Musk, o gerente da Tesla, Wes Morrill, deixou claro que isso não aconteceria: o Cybertruck foi uma “plataforma incrível para o desenvolvimento de tecnologia” e continua vivo por meio do Cybercab, escreveu ele, despedindo-se assim do projeto que liderava.

O Cybertruck foi uma plataforma incrível para o desenvolvimento de tecnologia e continua vivo por meio do Cybercab. Obrigado a todos que contribuíram para fazer o futuro parecer realmente o futuro.

Também à comunidade de proprietários cujas aventuras eu gostei e continuarei acompanhando ❤️ https://t.co/0nZoTJYC5o

— Wes (@wmorrill3) 6 de novembro de 2026