Atualmente: a Tesla oferece o Model Y Premium nos EUA com adaptador V2L para fornecimento de energia externa

Foto: Tesla

Os carros elétricos exigem muito do sistema de energia, mas também podem aliviá-lo com um controle adequado – e suas baterias podem absorver energia ao estacionar e voltar a fornecê-la quando necessário. Soluções desse tipo para Vehicle-to-Grid (V2G) existem até agora apenas como projetos piloto, mas um uso menos exigente dos carros elétricos parados já está se difundindo: o V2L, ou Vehicle-to-Load, no qual a bateria fornece energia para fora por meio de uma tomada. Ele está agora disponível também nas versões premium do Tesla Model Y, mas por enquanto apenas nos EUA.

Adaptador V2L para Tesla Model Y

O Model Y Premium ganha as novas funcionalidades V2L graças a um acessório chamado “Tesla Outlet Adapter”, que está disponível há pouco tempo na loja online para os EUA. Além disso, agora é possível selecionar o adaptador V2L como opção adicional na configuração do Model Y Premium. Em ambos os casos, seu custo é de 80 dólares mais impostos sobre vendas. Para utilizá-lo, é necessária também a solução de carregamento por tomada Mobile Connector, que vem incluída nos Model Y encomendados recentemente nos EUA.

Para utilizar o V2L com o Model Y, o conector do Mobile Connector é conectado, como de costume, à tomada de carregamento do carro elétrico. Porém, na outra extremidade não há cabo para a tomada, e sim o adaptador (ver foto acima) – que, por sua vez, fornece duas tomadas tipo EUA nas quais os aparelhos elétricos podem ser conectados. De acordo com as informações da loja da Tesla, a potência máxima possível é de 2,4 quilowatts ou 20 amperes em 120 volts (valor comum nos EUA).

Cybertruck com Vehicle-to-home

O Model Y Premium, disponível nos EUA com tração traseira ou integral, não é o primeiro Tesla a contar com a função V2L: nesse aspecto, o Cybertruck é o mais avançado, já sendo oferecido com tecnologia adicional para V2H, ou seja, o fornecimento de energia para toda uma casa a partir da bateria do carro elétrico. Para o novo Model Y Performance, já disponível nos EUA desde outubro de 2025, o adaptador de saída também está disponível, e até mesmo para o ainda mais recente Model Y L com seis assentos já existe a opção V2L nele.

A Europa, por sua vez, até agora não possui nem um Tesla Model Y L nem nenhum outro carro elétrico da marca com função V2L. De acordo com suposições em fóruns, isso pode mudar em breve. Além disso, é possível que a Tesla introduza essa funcionalidade posteriormente também para as versões padrão do Model Y e para o Model 3. Segundo a publicação Not a Tesla App, uma condição necessária para isso é a versão mais recente do componente Power Conversion System (PCS). No Model Y Premium, a mudança para essa função teria ocorrido nos EUA em junho. Os exemplares fabricados anteriormente, aparentemente, não são compatíveis com V2L sem o adaptador da Tesla.

Necessária nova hardware da Tesla

Ficou incerto no início se a mudança já havia sido feita também no Model Y, produzido na fábrica alemã da Tesla. Segundo o relatório, no entanto, é possível verificar se o próprio carro elétrico possui PCS2 fazendo login na Tesla e procurando pelo adaptador na loja. Como alternativa, pode-se buscar por “assembly power conversion” no catálogo eletrônico de peças. A partir da informação relacionada ao número do próprio veículo, fica claro se o PCS2 está instalado.