A AITO anuncia seu lançamento europeu para 2027 e apresenta quatro SUVs elétricos

Imagem: AITO

A marca chinesa de automóveis AITO pretende entrar no mercado europeu no outono de 2027. A empresa anunciou isso em outubro, no Salão do Automóvel de Paris. Lá, a marca, que faz parte do Seres Group, apresentou as quatro linhas de SUVs AITO 6, AITO 7, AITO 8 e AITO 9. Até o momento, o fabricante ainda não divulgou quais modelos serão efetivamente vendidos no lançamento europeu.

A AITO foi fundada no final de 2021 e desenvolve seus veículos em parceria com a empresa chinesa de tecnologia Huawei. Enquanto a Seres fornece, entre outras coisas, a arquitetura do veículo, a Huawei é responsável pelos sistemas de tecnologia digital e de assistência ao motorista nos modelos chineses. O portfólio inclui tanto veículos totalmente elétricos quanto carros elétricos com extensor de alcance, nos quais um motor a combustão é usado para gerar eletricidade. De acordo com a fabricante, mais de 1,2 milhão de veículos foram entregues desde a fundação da empresa.

Os SUVs exibidos em Paris são oferecidos na China com os nomes de modelo M6, M7, M8 e M9. A base técnica é a plataforma modular Seres-MF, que suporta diferentes conceitos de propulsão elétrica e integra, entre outros, o sistema de propulsão, a suspensão e os sistemas eletrônicos do veículo. O modelo mais grande, o AITO 9, é disponibilizado no mercado chinês tanto com propulsão 100% elétrica quanto com sistema Range Extender. Quais variantes de propulsão, tamanhos de bateria e especificações técnicas serão oferecidas para a Europa ainda não foram confirmados.

Para o lançamento previsto no mercado, a AITO está trabalhando, segundo suas próprias declarações, na autorização europeia para tipos completos de veículos (WVTA). Essa autorização é um requisito para a licença regular dos respectivos tipos de veículos dentro da UE. Além disso, a empresa visa alcançar uma avaliação de cinco estrelas de acordo com os protocolos de teste Euro-NCAP em 2026.

Paralelamente à homologação, a AITO prepara a adaptação de seus veículos às condições de trânsito europeias. Em particular, os sistemas de assistência ao motorista e de estacionamento devem ser desenvolvidos ou adaptados em conjunto com parceiros tecnológicos para uso na Europa. A imprensa, com base em informações do setor, cita a Bosch como possível parceiro tecnológico para os modelos internacionais.

A criação de uma organização de serviços europeia também faz parte das preparações anunciadas. Estão previstos, entre outros, um fornecimento local de peças de reposição, diagnóstico digital de veículos, serviços de mobilidade e estruturas próprias de atendimento ao cliente. Ainda não há informações específicas sobre os primeiros países de venda, as localizações dos revendedores alemães ou os preços dos veículos na Europa.

Com o início das vendas previsto para o outono de 2027, a AITO expandiria suas atividades, até então voltadas principalmente para a China, para a Europa, após a expansão já iniciada nos Emirados Árabes Unidos.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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