Adeus à CATL: este fabricante chinês de carros elétricos decidiu que chegou a hora de produzir suas próprias baterias
09/09/2026 11:00
Atualizado em
09/09/2026 11:00
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O carro elétrico está em uma fase na qual o controle da cadeia de suprimentos faz a diferença entre lucro e dependência total. Nesse cenário, a empresa chinesa Li Auto decidiu dar um grande passo em um dos principais componentes de seus modelos. A fabricante iniciará a transição para a produção própria de baterias, uma decisão que reduzirá sua ligação com a CATL, o maior gigante mundial do setor.
A mudança faz parte de uma estratégia de otimização tecnológica e de custos. A Li Auto planeja lançar suas próprias baterias com o redesenho do i6, seu SUV elétrico mais vendido, cuja apresentação está marcada para outubro, no Salão do Automóvel de Paris. Até agora, a CATL era a fornecedora exclusiva desse modelo, mas o plano da empresa prevê uma substituição que marcará o início de uma mudança significativa para a fabricante de carros elétricos.
A independência tecnológica como ferramenta de eficiência
O desenvolvimento de uma tecnologia própria de baterias permite que um fabricante adapte a química e a estrutura do pacote exatamente à arquitetura de seus veículos. Com essa iniciativa, a Li Auto busca reduzir os custos de produção em um mercado tão competitivo quanto o da China, onde a guerra dos preços pressiona os lucros das montadoras. Ao assumir o controle sobre a fabricação de baterias, a marca não só diminui o custo por unidade, mas também ganha agilidade para implementar melhorias na densidade energética e na velocidade de carregamento.
O lançamento dessas baterias na linha i6 servirá como campo de testes para avaliar a escalabilidade industrial do projeto. A transição será feita de forma gradual, permitindo que as unidades produzidas coexistam por algum tempo com as fornecidas por terceiros. Com esse passo, a Li Auto se une à tendência de outros grandes players globais que buscam dominar o componente mais caro e essencial do carro elétrico, garantindo um fornecimento estável diante de possíveis flutuações do mercado.
Uma mudança de rumo com impacto na indústria
O movimento da Li Auto representa um alerta para os grandes fornecedores de células. A CATL liderou a indústria de veículos elétricos graças à sua capacidade de escala e a acordos de exclusividade com marcas de primeiro nível. No entanto, quando os fabricantes atingem um volume de vendas crítico, a ideia de internalizar o desenvolvimento do pacote de baterias torna-se um passo natural para proteger sua competitividade a longo prazo. A Xpeng já fez isso, também com a CATL, e agora é a Li Auto que toma essa decisão.
Esta estratégia muda o equilíbrio de poder na cadeia de valor da mobilidade elétrica. Para o usuário final, esse tipo de decisão geralmente se traduz em veículos com um software de gestão térmica mais otimizado, um desempenho do sistema de carregamento mais eficiente e preços de venda mais acessíveis. A chegada do novo Li Auto i6 no final do ano confirmará se a aposta pela produção própria consegue manter o ritmo de inovação exigido pelo mercado global.