ADAC: os motoristas já estão convencidos. Os alemães estão cada vez mais dispostos a migrar para veículos elétricos, mas……

Em resumo:

A venda de carros elétricos entre nossos vizinhos ocidentais está crescendo a taxas de dezenas de porcento ao ano

Quase todos os usuários de veículos elétricos estão satisfeitos com sua escolha – segundo um estudo do clube automotivo ADAC

Isso não significa que tudo funcione perfeitamente. Ainda há muito o que melhorar

Os motoristas alemães reclamam, entre outras coisas, dos altos custos de carregamento, da falta de transparência nas tarifas e da segurança nas estações de carregamento

ADAC: todos estão satisfeitos, quase todos

Até recentemente, o mercado alemão de veículos elétricos dependia principalmente de subsídios e decisões políticas. Hoje, fica cada vez mais evidente que a mobilidade elétrica está amadurecendo, e as experiências dos próprios usuários se tornam um argumento tão importante quanto os incentivos governamentais. Isso é confirmado pelo mais recente estudo realizado pelo ADAC entre mais de mil motoristas de carros elétricos.

Os resultados são claros. Até 97% dos entrevistados declararam estar satisfeitos ou muito satisfeitos com o uso diário de seus carros. O que é importante, para quase três quartos dos pesquisados, esse foi o primeiro veículo elétrico na família. Mais de 90% das pessoas que trocaram um veículo a combustão por um elétrico como carro principal da família descreveram essa mudança como fácil ou muito fácil.

A satisfação também se refere ao alcance. A maioria dos motoristas afirma que as capacidades de seus veículos atendem às necessidades diárias. No entanto, entre as áreas mais frequentemente apontadas como necessitando de melhoria estão as diferenças significativas no alcance entre verão e inverno, bem como as discrepâncias entre os valores declarados pelos fabricantes e o desempenho obtido em condições reais — diz o relatório.

Conforme ressalta a ADAC, “a mudança para um carro elétrico, na maioria dos casos, ocorre sem problemas, e os motoristas estão satisfeitos com sua decisão”. No entanto, a organização destaca que a infraestrutura de carregamento precisa se tornar mais acessível aos usuários, mais barata e mais transparente.

Mas há um “mas”!

E esse “mas” refere-se exatamente ao carregamento público, que continua sendo a maior fonte de insatisfações. Embora quase dois terços dos usuários que utilizam pontos de carregamento públicos declarem estar satisfeitos com a infraestrutura, cerca de um quarto acredita que tanto os preços da energia quanto a transparência das tarifas precisam melhorar.

Cada vez mais, os motoristas também esperam métodos de pagamento mais simples. Mais de um terço dos entrevistados já utilizou pagamentos diretamente na carregadora por meio de cartão de débito ou crédito, e se o preço fosse idêntico independentemente da forma de pagamento, um número semelhante de usuários escolheria o aplicativo móvel ou um cartão bancário comum.

A análise das formas de utilização das tarifas também oferece conclusões interessantes. O maior grupo de motoristas, 42%, carrega seus veículos de forma ad hoc, sem se comprometer com um plano mensal específico. Outros 40% utilizam tarifas sem taxa fixa, enquanto apenas 14% optaram por um plano com cobrança mensal.

O estudo abordou também a questão da segurança nas tomadas durante a noite. Embora a avaliação geral de segurança seja positiva, até 56% dos usuários das estações públicas admitiram mudar seu comportamento após o anoitecer. Entre as mulheres, essa porcentagem sobe para 67%.

Os entrevistados apontam que a sensação de segurança poderia ser melhorada principalmente por iluminação e monitoramento mais eficazes, itens esperados por mais de 60% dos participantes. No caso das mulheres, quase metade também gostaria da presença de funcionários ou de estações localizadas em áreas mais movimentadas.

“Eletricistas” na moda

A experiência positiva dos usuários reflete-se nos resultados de vendas. De acordo com dados da autoridade alemã de transportes KBA, citados pela Autovista24 e JD Power, março de 2026 trouxe uma recuperação significativa para todo o mercado de carros novos. O número de registros aumentou 16% em relação ao ano anterior, atingindo 294.161 veículos.

O maior beneficiário desse crescimento foram os carros totalmente elétricos. Os registros de veículos a bateria (BEV) aumentaram 66,2% em março, chegando a 70.663 unidades. Isso resultou em uma participação de 24% no mercado, a maior taxa mensal desde agosto de 2023.

Em todo o primeiro trimestre de 2026, as vendas de carros elétricos aumentaram 41,3% em comparação com o ano anterior, e a participação dos BEV no mercado atingiu 22,8%. De forma significativa, os carros elétricos ultrapassaram os carros a gasolina em termos de participação no mercado por 0,1 ponto percentual, tornando-se o segundo tipo de propulsão mais popular na Alemanha.

Híbridos também em ascensão

Também os híbridos plug-in estão em crescimento. Em março, suas vendas aumentaram 13%, chegando a 29.996 unidades. Juntos, os carros elétricos e híbridos plug-in representaram 34,2% de todas as novas matrículas, contra 27,2% no ano anterior.

Os dados do primeiro semestre são ainda mais impressionantes. De acordo com o site Best Selling Cars, de janeiro a junho de 2026, foram registrados na Alemanha 368.006 carros elétricos, o que representa um aumento de 48% em comparação com o mesmo período do ano anterior. A participação dos veículos a bateria no mercado subiu de 18,4% para 24,8%.

Especialistas apontam várias razões para esse aceleramento. Entre elas estão os incentivos financeiros reintroduzidos para os compradores, as preocupações com os altos preços dos combustíveis devido às tensões geopolíticas e a oferta cada vez maior de modelos elétricos atrativos no mercado.

Conforme observou Ina Gronemeyer, da Autovista Group, “o aumento significativo no número de clientes particulares pode estar relacionado ao novo sistema de apoio aos veículos elétricos”. Por sua vez, o presidente da associação alemã de revendedores ZDK, Thomas Peckruhn, alertou que os consumidores precisam de regras de apoio estáveis e previsíveis, pois, sem elas, alguns potenciais clientes podem adiar a decisão de compra.

Oskar Włostowski