A ACEA relata forte crescimento de caminhões e ônibus elétricos na UE

De acordo com a ACEA, 171.933 caminhões novos e 22.590 ônibus foram registrados em toda a União Europeia nos primeiros seis meses do ano. Isso representa um crescimento em relação ao ano anterior de 9,8% para caminhões e 22,7% para ônibus. A associação atribui o aumento no registro de caminhões a uma recuperação a partir de uma base baixa na primeira metade de 2025, enquanto a demanda por ônibus permaneceu robusta. Ao mesmo tempo, a ACEA ressalta que o crescimento do mercado de veículos comerciais com zero emissões continua enfrentando barreiras estruturais. No comunicado de imprensa acompanhante, a associação afirma que “os veículos recarregáveis elétricos continuaram a ganhar participação de mercado, mas sua adoção permanece abaixo do ritmo necessário, devido a condições insuficientes, especialmente nos segmentos de veículos mais pesados.” Antes de analisar em detalhes as classificações dos países, uma breve esclarecimento sobre os termos: no setor de caminhões, a ACEA divide suas estatísticas em diferentes categorias de peso. A associação classifica os caminhões com peso entre 3,5 e 16 toneladas como caminhões de serviço médio, e aqueles acima de 16 toneladas como caminhões de serviço pesado – tudo abaixo de 3,5 toneladas se enquadra na categoria de vans, que não é abordada aqui. No que diz respeito aos ônibus, a ACEA não faz distinção entre classes de peso; todos os veículos destinados ao transporte de passageiros com mais de 3,5 toneladas são registrados. Além disso, a associação não diferencia entre veículos elétricos a bateria e híbridos plug-in, agrupando-os simplesmente como “carregáveis electricamente”. As inscrições de caminhões elétricos crescem quase 50% O mercado de caminhões foi impulsionado principalmente pela demanda por veículos pesados, com um aumento de 11,1% nas registraturas. As registraturas de caminhões de carga média também aumentaram, embora de forma mais modesta, em 2,8%. O diesel continuou sendo o sistema de propulsão dominante por uma margem considerável. Ele representou 92,1% de todos os caminhões recém-registrados na União Europeia, com o número de registros de veículos a diesel aumentando 9,3% em relação ao ano anterior. Ao mesmo tempo, os caminhões elétricos continuaram sua trajetória de crescimento acelerado. As registrations aumentaram 47,7% em comparação com o primeiro semestre de 2025, elevando sua participação de mercado de 3,6% para 4,8%. Embora os caminhões movidos a bateria ainda representem menos de um em vinte novas registrations, eles superaram significativamente o crescimento geral do mercado. A Alemanha lidera a adoção de caminhões elétricos A expansão concentrou-se em um pequeno número de países. A Alemanha registrou o maior aumento entre os principais mercados, com as inscrições de caminhões elétricos subindo 88,5%. A Holanda seguiu com crescimento de 44,5%, enquanto a França teve aumento de 43,7%. Juntos, esses três países representaram 74% de todas as inscrições de caminhões elétricos na União Europeia durante o período em questão. Olhando para o mercado de caminhões como um todo, a Polônia apresentou o crescimento mais forte entre os maiores mercados, com um aumento de 25,9% nas registraturas. A Espanha seguiu com um aumento de 13,2%, enquanto a Alemanha registrou crescimento de 7,1%. O mercado francês manteve-se amplamente estável em comparação com a primeira metade de 2025. Apesar do forte crescimento percentual dos caminhões elétricos a bateria, os dados mostram que sua adoção continua concentrada em um número limitado de mercados e parte de uma base relativamente baixa. Por isso, o diesel continua sendo esmagadoramente dominante no setor de veículos pesados europeus. Os ônibus elétricos se aproximam de 30% de participação de mercado O segmento de ônibus mais uma vez apresentou o maior progresso em direção à mobilidade sem emissões. As registradas de ônibus elétricos aumentaram 56,8% em comparação com o ano anterior, elevando sua participação de mercado de 21,6% para 27,7%. Portanto, mais de um em cada quatro ônibus recém-registrados na União Europeia é agora elétrico. Assim como no primeiro trimestre deste ano, a Itália desempenhou novamente um papel fundamental nesse desenvolvimento. A ACEA afirma que as registradas de ônibus elétricos mais do que quadruplicaram no país, ajudando a Itália a se tornar o maior mercado de ônibus da UE. No geral, as registradas de ônibus na Itália aumentaram 51,6%. A Alemanha e a França registraram um crescimento geral do mercado de ônibus de 21,6%, enquanto a Espanha foi o único mercado importante a registrar queda, com as vendas diminuindo 8,5%. A Polônia se destacou com um crescimento de 78,0%, tornando-se o quarto maior mercado de ônibus da UE. A ACEA pede condições estruturais mais robustas Apesar do rápido crescimento dos ônibus elétricos, o diesel continuou a representar a maioria das novas matrículas. As matrículas de ônibus a diesel aumentaram 11%, o que lhes garantiu uma participação de mercado de 58,2%. Os ônibus híbridos-elétricos também se expandiram, com um aumento de 10,7% nas matrículas e uma participação de mercado de 6,1%. Os dados mais recentes destacam o ritmo diferente de eletrificação no mercado europeu de veículos comerciais. Enquanto os ônibus elétricos a bateria continuam se consolidando rapidamente, os caminhões elétricos também crescem fortemente, mas ainda representam apenas uma pequena parcela dos novos registros. Por isso, a ACEA reitera que são necessárias condições mais favoráveis para que a transição para transportes pesados com zero emissões seja acelerada, em consonância com as ambições climáticas da Europa. acea.auto, acea.auto (PDF)