Apesar da multa deste verão de 550.000.000 de euros, a Europa adverte: "ou nos tornamos sérios ou ficará repleta de bicicletas elétricas ilegais".
02/10/2026 13:00
Atualizado em
02/10/2026 13:00
Neste verão houve uma notícia que abalou o mundo: a UE impôs uma multa recorde de 550 milhões de euros à AliExpress, pertencente ao grupo Alibaba (a maior plataforma de comércio eletrônico B2B do mundo), por vendas de produtos ilegais, entre os quais estavam bicicletas elétricas.
"Alterar as EPAC para superar as especificações de fábrica não só compromete a segurança, mas também altera a natureza do veículo, daí os requisitos regulatórios correspondentes" (ECI).
O setor ciclístico, liderado pela ECI (Eurpean Cycling Industries), alertou para o aumento de bicicletas elétricas (EPAC ou Pedelec) que não cumprem a legislação e chegam ao mercado, principalmente por meio de vendas online ou até mesmo de maneira mais “sombria” (contrabando).
A própria ECI analisa esse problema que se estende por toda a cadeia de valor, desde componentes facilmente manipuláveis na fase de fabricação e fraudes aduaneiras, até bicicletas que simplesmente não cumprem a regulamentação. E a ECI é bastante clara: o próprio setor é responsável por garantir que as EPAC atendam às normas desde sua concepção e sejam resistentes a modificações não autorizadas.
Além de ações como as realizadas pela UE contra a Alibaba, a ECI acredita que é necessário conscientizar, tanto no ponto de venda quanto entre os consumidores, sobre os problemas de segurança relacionados às bicicletas que não cumprem a normativa, bem como o uso de kits de manipulação (como deslimitadores, por exemplo).
Um exemplo: a ECI considera importante a iniciativa da Associação de Bicicletas do Reino Unido, a “E-Bike Positive”, que introduz um selo de confiança em termos de segurança para marcas e varejistas, com o objetivo de orientar os consumidores na compra de uma bicicleta elétrica.
É preciso ajudar as autoridades
A partir da ECI, eles estão trabalhando em um documento para demonstrar o compromisso do setor contra a manipulação: isso também ajudará as autoridades de fiscalização e controle do mercado a identificar quando uma eBike não cumpre as normas ou foi manipulada, utilizando ferramentas e métodos de ponta desenvolvidos pela própria indústria ciclista.
"Em junho de 2025, as autoridades gregas retiveram cerca de 500 contêineres no porto do Pireu, dos quais 360 transportavam eBikes não declaradas" (ECI).
No mesmo ano de 2026, a ECI publicou um “livro branco” sobre o descumprimento das normas e a manipulação de bicicletas elétricas EPAC (intitulado “Safeguarding the European E-Bike Market: Addressing E-Bike Non-Compliance”), cujo objetivo é claro: proteger a segurança viária e a reputação do setor diante de produtos ilegais, muitos dos quais importados por meio de plataformas de comércio eletrônico fora da UE.
No texto de “Safeguarding the European E-Bike Market: Addressing E-Bike Non-Compliance” eram exigidas, entre muitas outras, as seguintes medidas:
Proibição de kits que alteram a velocidade máxima das bicicletas elétricas EPAC.
Desenvolver diferentes tecnologias impossíveis de reverter: firmware criptografado ou autenticação entre o motor, a bateria e o controlador.
Mais controle e vigilância do mercado
Em resumo, pode-se dizer que a ECI está adotando uma postura séria diante de um problema que, infelizmente, ainda não é considerado um problema por determinados setores de usuários que veem com bons olhos as bicicletas elétricas irregulares e os kits de deslimitação: sempre houve fraudadores, e é a eles que a ECI pretende, com essa iniciativa, chamar a atenção.
