Um novo projeto piloto da Zipcar combina veículos elétricos compartilhados com sistemas de carregamento solar off-grid.

Quatro comunidades da região de Greater Boston agora contam com carregadores de veículos elétricos movidos a energia solar off-grid, que alimentam um novo projeto piloto da Zipcar voltado a levar o carsharing acessível a locais que historicamente não contavam com esse serviço.

O Metropolitan Area Planning Council (MAPC) lançou o CommunityEV Carshare em quatro locais, utilizando os sistemas de carregamento EV ARC da Beam Global e veículos elétricos da Zipcar. Os membros da Zipcar podem reservar esses veículos por entre 11 e 13 dólares por hora, uma tarifa com desconto para usuários qualificados.

O projeto piloto está sendo implementado no centro de Framingham, na MetroWest Regional Transit Authority, na Chelsea Housing Authority, na Boston Housing Authority e no centro de Quincy.

Os carregadores solares para veículos elétricos off-grid geram e armazenam sua própria eletricidade, portanto não precisam de conexão, escavação, trabalhos elétricos ou outras obras de construção. Isso os torna muito mais rápidos de serem instalados em locais onde a instalação de um carregador convencional poderia ser cara ou impraticável.

Beam afirma que cada EV ARC consegue carregar dois veículos ao mesmo tempo e gerar energia solar suficiente para permitir até 265 milhas de percurso por dia. Como a eletricidade é gerada no local, não há custo por quilowatt-hora e também não há demanda adicional na rede elétrica local.

Essa configuração se adapta particularmente bem ao carsharing: o Departamento de Transportes dos EUA afirma que os veículos domésticos ficam estacionados em torno de 95% do tempo, enquanto a distância média por viagem na frota de veículos elétricos da Zipcar em Boston é de apenas 25,5 milhas. Em outras palavras, os carros passam muito tempo estacionados entre viagens relativamente curtas, dando aos carregadores solares tempo suficiente para recarregar suas baterias.

“Estamos entusiasmados com o fato de este programa permitir a implantação de carregadores para veículos elétricos sem necessidade de construções demoradas e caras, além de promover o carsharing de veículos elétricos em comunidades carentes”, disse Lizzi Weyant, diretora executiva da MAPC.

A MAPC está alugando os sistemas EV ARC, reduzindo os custos iniciais de infraestrutura do projeto-piloto e gerando uma fonte de receita recorrente para a Beam.

O projeto piloto da Zipcar irá testar se a combinação de veículos elétricos compartilhados com sistemas de carregamento solar autônomo e de rápida implementação pode ampliar o acesso a transportes limpos, sem a necessidade de melhorias nas redes elétricas ou de infraestrutura de carregamento permanente. Se for considerado bem-sucedido, esse modelo poderá ser adotado em outras comunidades onde as opções de compartilhamento de carros e de carregamento são atualmente escassas.

O transporte responde por 38% das emissões de gases de efeito estufa em Massachusetts, sendo a maior fonte de emissões do estado. Massachusetts estabeleceu como meta atingir zero emissões líquidas até 2050.