Em Barcelona, a náutica elétrica tem o seu espaço. Gênova mereceria isso.

Em Barcelona, a feira náutica dedicou uma área à propulsão elétrica. O Innovation Dock é uma zona limitada, com poucos expositores, mas representa um sinal forte: a transição energética não é mais um tema marginal, é parte integrante da navegação do futuro. Por que não fazer o mesmo no Salão de Gênova, que é um dos eventos internacionais mais importantes do setor?

O Innovation Dock para veículos elétricos

A nova área do Salão Náutico Internacional de Barcelona dedicada à navegação elétrica, instalada no Moll de la Fusta, representa uma transição simbólica e concreta. Na apresentação, afirma‑se claramente: «A eletrificação não é mais um experimento: é o futuro da navegação. Reduzir as emissões e o barulho no mar é uma necessidade real, não apenas uma promessa para o futuro. Marcas finlandesas, francesas, italianas e singapurianas – Elvene Boats, Sea‑NXT, Momentum Electric Marine, Boatee e Mooring Solution – demonstram que esse tipo de navegação já é uma realidade, com autonomia e desempenho concretos. Destinar uma área específica a essa transição confirma que o Salão Náutico está na vanguarda, e não apenas como um observador, reafirmando seu compromisso com a sustentabilidade, compromisso que mantém há mais de uma década».

Uma mensagem forte, embora ainda haja poucos expositores. O Innovation Dock continua sendo uma área limitada, mas o recado é claro: a transição para veículos elétricos merece um espaço dedicado, reconhecível e visível. Barcelona decidiu criá-lo..

E os veículos elétricos despertam curiosidade

A feira gerou grande interesse, como conta à Vaielettrico o empresário italiano Cesare Malesca, CEO da Boatee: “Uma participação acima das expectativas. Foram apresentadas soluções elétricas muito interessantes, inclusive relacionadas à autoprodução de energia”. Um sinal de que o público, os operadores e as construtoras estão buscando respostas imediatas e confiáveis para a transição.

Dentre as empresas mais observadas estava a AMY, com um barco elétrico alimentado por energia solar, projetado para navegar de forma autônoma em termos energéticos. Com 6,5 metros de comprimento, capaz de atingir 30 nós e equipado com um motor de até 50 kW, ele representa uma das soluções mais avançadas no campo da propulsão solar. Já escrevemos sobre isso há meses (leia aqui).

Ao lado dele, a Momentum Electric Marine apresentou o motor de popa Momentum U‑2, um motor leve e portátil desenvolvido para barcos a remo, veleiros e pequenas embarcações de trabalho. Com potência de 2,5 kW, peso total de 17 kg e autonomia que pode chegar a 9,7 horas a 3 nós, o modelo U‑2 se destaca como uma solução versátil para a micro-mobilidade elétrica.

Ferrari Hypersail a bordo de três turbinas eólicas e 100 metros de painéis

Naturalmente, está presente também o Boatee com o Smart 1.3, um motor de popa de 1,3 kW alimentado por bateria de lítio integrada ou externa. Com seus 6 kg no total, é um dos motores mais fáceis de manusear da categoria, projetado para quem busca uma eletrificação simples, imediata e sem instalações complexas.

Por que não fazer isso em Gênova? Veneza já está tentando.

Organizar uma seção dedicada à propulsão elétrica não é simples: muitos fabricantes oferecem tanto motores térmicos quanto soluções a bateria, e em uma época de transição a linha de demarcação nem sempre é clara. Mas justamente por isso, dedicar um espaço exclusivo à propulsão elétrica seria um sinal de modernidade e visão de futuro. Este ano, em Gênova, vimos duas iniciativas interessantes: a ePropulsion/Selva e a Yamaha/Torqeedo disponibilizaram embarcações para que se pudesse experimentar a navegação com zero emissões. Um passo à frente, sem dúvida, mas ainda insuficiente. Uma pequena área inteiramente dedicada à propulsão elétrica seria realmente útil: a cada edição, afinal, torna-se uma espécie de caça ao tesouro para encontrar estaleiros e fabricantes que trabalham na transição energética.

Em Veneza, um salão menor já possui uma área dedicada à navegação sustentável. É um sinal claro dirigido aos visitantes e aos profissionais do setor. Gênova, com sua força midiática e seu papel central na indústria naval italiana, não pode ficar para trás: um espaço dedicado a veículos elétricos não seria apenas um gesto simbólico, mas uma maneira concreta de mostrar que a transição está em andamento e que o salão deseja liderá-la.

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