Com 3 rodas para evitar multa: o SUV da BYD e seu incrível truque tecnológico

19/10/2026 12:00

Atualizado em

19/10/2026 12:00

A última novidade da BYD não é um carro elétrico – embora este, com autonomia homologada de 1.008 km, tenha ficado com apenas 566 km – mas sim as imagens impressionantes de um de seus SUVs circulando pela China sobre três rodas… com o objetivo de contornar um obstáculo colocado em sua roda dianteira esquerda. Embora isso ainda não tenha sido confirmado, entende-se que a empresa recorre a esse truque para evitar pagar uma multa de estacionamento.

O SUV em questão é fabricado pela BYD, mas não é especificamente um modelo BYD. Trata-se de um Fang Cheng Bao – a marca especializada em SUVs e 4x4 do primeiro fabricante chinês – B8, que oferece autonomia de até 1.380 km e que em outros mercados é vendido como Denza B8… assim como acontecerá em breve na Espanha com outro SUV dessa marca, com autonomia de 835 km.

Sobre três rodas, para evitar multa?

O SUV da BYD que circula com três rodas o faz pelas ruas da cidade de Jinshan Town, na província de Jiangsu. Trata-se de um SUV híbrido recarregável com um motor a gasolina de 2,0T e dois motores elétricos que geram 550 kW / 748 CV, oferecendo até 200 km de autonomia elétrica e 1.380 km de autonomia total combinada. Tem 5,195 m de comprimento, 1,99 m de largura e 1,9 m de altura, com distância entre eixos de 2.920 mm.

Mesmo que o mais interessante neste SUV da BYD seja a solução tecnológica que lhe permite circular com três rodas… embora não tenha sido projetado para isso. Na verdade, o “truque” que – ao que parece – ajudou a evitar uma multa é o uso de uma função da suspensão hidráulica inteligente DiSus-P Ultra de segunda geração da BYD, que a marca também introduziu em outro SUV à venda na China, como o Fao Cheng Bao 5.

Trata-se de um sistema de suspensão hidráulica que, graças à incorporação de um sistema de dupla válvula nos amortecedores, permite ajustar a rigidez em três níveis pré-definidos e oferece um curso de suspensão de até 200 mm de altura. Na verdade, a BYD já realizou uma demonstração desse sistema no mês de maio passado.

Embora o mais impressionante deste SUV seja sua capacidade de elevar independentemente uma roda – e, portanto, circular com três rodas – até 300 mm, função que foi criada originalmente para superar obstáculos em veículos 4x4 ou substituir uma roda furada em condições extremas sem precisar sequer de um macaco… e não para evitar uma multa.

E atenção: se isso já parece impressionante, é ainda mais assim, pois a BYD promete que este sistema hidráulico possui capacidade máxima de elevação de até 9 toneladas. Um ‘mas’? Este SUV só consegue circular com uma roda no ar por um máximo de 15 km.

De qualquer forma, sua capacidade de se deslocar com 3 rodas foi demonstrada empiricamente por meio dessas imagens, que ilustram como este BYD consegue distribuir seu peso e tração entre as 3 rodas em contato com o solo… ao mesmo tempo em que deixa a roda com o suporte retraído inativa.

Infelizmente, por enquanto não há planos para que este SUV híbrido, com autonomia de até 1.380 km, seja comercializado na Europa, pois, embora esteja disponível em versões de 5, 6 e 7 lugares, por enquanto é vendido apenas na China e em alguns mercados estrangeiros como a Austrália.