700 km de autonomia: a Volvo inicia a produção de seu novo caminhão elétrico

Em Tuve, na Suécia, a Volvo Trucks inicia a produção em série do FH Aero Electric, seu caminhão elétrico que promete até 700 km de autonomia. Na feira IAA Transportation, em Hanôver, a fabricante sueca também apresenta um novo veículo elétrico capaz de transportar 80 toneladas.

O transporte rodoviário elétrico está expandindo gradualmente seu campo de atuação. Para convencer mais transportadores, as fabricantes precisam ser capazes de percorrer distâncias maiores e também atender a exigências relacionadas ao peso transportado. A Volvo Trucks avança nesses dois aspectos com veículos distintos: seu novo trator para longas distâncias e uma versão projetada para conjuntos (muito) pesados.

Uma bateria de 725 kWh para alcançar 700 km

Apresentado em junho, o novo Volvo FH Aero Electric entra agora em produção na fábrica de Tuve, perto de Gotemburgo. Seu principal diferencial é sua autonomia, capaz de atingir 700 km com uma única carga. Até mesmo o Tesla Semi (na versão comercializada na Europa) não tem desempenho tão bom. Para alcançar um alcance tão significativo, a Volvo instalou oito pacotes de bateria, totalizando 725 kWh disponíveis.

Essa enorme capacidade, sem equivalente na Europa, deve permitir que a empresa sueca conquiste novos clientes, provando que é possível prolongar as viagens sem necessidade de recarga intermediária. Vale ressaltar que os 700 km são um valor máximo anunciado pelo fabricante, e não uma distância garantida para cada viagem. Além disso, o caminhão também conta com um novo eixo elétrico.

Esta entrada em produção representa uma etapa industrial importante para a Volvo: o modelo deixa a fase de apresentações e passa a ser fabricado nas linhas de montagem. Ao mesmo tempo, a montadora está desenvolvendo suas versões FH Electric, FM Electric e FMX Electric para atender a mais aplicações (betoneira ou sistema de coleta de lixo).

Um novo conjunto elétrico de 80 toneladas

A outra novidade apresentada em Hanôver é este FH Electric na configuração com reboque, com capacidade de carga de 80 toneladas (esse valor refere-se ao conjunto carregado, e não apenas à mercadoria transportada). A montadora indica autonomia de 450 km com carga de 64 toneladas e 420 km para conjuntos de 74/76 toneladas. Ela não fornece valor para a configuração de 80 toneladas, mas deve ser algo em torno de 400 km.

A comercialização deste veículo começará gradualmente a partir do início de 2027, com lançamento inicial previsto na Suécia, Noruega, Finlândia, Dinamarca, Países Baixos e Suíça. A França não está incluída nesta primeira lista. Com este novo modelo, a Volvo amplia ainda mais o alcance de seus caminhões elétricos. Da distribuição urbana às longas distâncias, passando por obras e transporte pesado, a montadora pretende agora atender a uma grande variedade de necessidades dos transportadores.