500 km em apenas 12 minutos: a bateria chinesa que desafia a BYD e rejeitou a Stellantis e a BMW
26/10/2026 15:00
Atualizado em
26/10/2026 15:00
Há alguns dias divulgamos o lançamento na Espanha do GWM Haval 7, um SUV chinês movido a bateria, mas também híbrido ou PHEV que compete na Espanha com o BYD Seal U, cuja versão híbrida recarregável já testamos.
Mas a rivalidade entre GWM e BYD alcançou agora uma nova dimensão… no campo das baterias, com uma tecnologia revolucionária – híbrida entre as de estado líquido e sólido – que promete recargas de 500 km em apenas 12 minutos. E ela é produzida por um concorrente direto da BYD – e de sua empresa de baterias FinDreams – que, há alguns anos, não hesitou em recusar propostas da BMW e da Stellantis.
A Solvot recusou as ofertas da BMW e da Stellantis e agora (quase) alcança a BYD
Estamos falando do gigante chinês no setor de baterias, a SVOLT, que há anos era apenas o departamento de baterias da mencionada fabricante GWM e se tornou uma empresa independente em 2018.
No início desta década, era o gigante das baterias com mais projetos na Europa. Em 2021, chegou a assinar acordos com a Stellantis para produzir as baterias de seus veículos elétricos – o atual Citroën e-C3, aliás, já utiliza uma bateria da SVOLT. E não foi apenas com a Stellantis: em 2023, também fez parcerias com a BMW. No entanto, esse gigante decidiu deixar a Europa em 2024, devido ao lento crescimento das vendas de veículos elétricos no Velho Continente.
Isso não significa que ele deixe de ser um gigante à altura da empresa chinesa BYD. Tampouco que tenha (quase) alcançado o primeiro fabricante chinês, que promete 400 km de autonomia com apenas 5 minutos de carregamento graças à sua tecnologia Flash Charging.
1.000.000 de km e lançamento em “vários fabricantes”
SVOLT agora desafia o primeiro fabricante chinês com uma bateria híbrida de estado sólido-líquido que permite percorrer 500 km em apenas 12 minutos – o que é um pouco mais lento que a BYD, é verdade – mas que, por outro lado, já está em produção em série, oferece duração de 1.000.000 de km e será lançada em breve por “vários fabricantes”.
Assim anunciou este gigante na rede social chinesa Weibo, destacando que sua bateria Dragon Armor – esse é o nome dela – prioriza não apenas a velocidade de carregamento, mas também a segurança. A respeito disso, um porta-voz da empresa chinesa afirmou que essa bateria possui uma estrutura blindada de seis camadas, com resistência a impactos 3 vezes maior do que o exigido pelas normas de seu país.
Além disso, essa bateria suporta carregamento rápido de 6C e 900 V, o que permite que ela recarregue 500 km em apenas 12 minutos.
A empresa chinesa acredita que as baterias híbridas sólido-líquido não serão apenas “uma tecnologia temporária” em direção às de estado sólido – que o dono da OMODA e JAECOO já promete para 2027 –, mas sim “uma tecnologia de longo prazo” para carros elétricos, embora queira também utilizar sua tecnologia para avançar em direção às baterias de estado sólido, um tipo de bateria que a BYD poderia lançar em seu “próximo Rolls Royce elétrico”.
A SVOLT já indicou, no entanto, que sua bateria foi selecionada por “vários fabricantes” de automóveis para uso em modelos futuros, que serão anunciados em breve.