5 motivos para experimentar o Kia EV4, o sedã elétrico a partir de 38.690 €

A Kia amplia sua linha de veículos elétricos com o EV4, uma berline compacta que contrasta com um mercado amplamente dominado por SUVs. Ele ainda se destaca por ser oferecido em duas versões de carroceria: uma de cinco portas e outra Fastback com porta-malas. Com autonomia de até 633 km segundo o padrão WLTP, um interior extremamente tecnológico e preço a partir de 38.690 €, ele tem muitos pontos fortes. Veja aqui cinco bons motivos para conhecê-lo e dirigir ele.

Duis designs para o mesmo sedã elétrico

A Kia EV4 oferece a escolha entre duas silhuetas, uma proposta bastante rara entre os carros elétricos compactos. A versão de cinco portas tem 4,43 m de comprimento e dispõe de um porta-malas com capacidade de 435 litros. Mais esbelta, a versão Fastback atinge 4,73 m e aumenta o espaço de carga para 490 litros.

Ambas adotam o conceito estilístico “Opposites United” da Kia, com faróis verticais e uma reinterpretação do emblema Tiger Face. Nossa ficha técnica da Kia EV4 permite comparar em detalhes suas dimensões.

No entanto, a escolha não se resume apenas a uma questão de estilo. A diferença de comprimento, o design da traseira, o volume do porta-malas ou ainda o espaço disponível a bordo podem influenciar a decisão. Portanto, comparar os dois carros lado a lado permite determinar com mais facilidade qual se adapta melhor às suas necessidades.

Autonomia de até 633 km

O EV4 é equipado com um motor elétrico de 204 cv (150 kW) e oferece a opção entre duas baterias. A primeira, com capacidade de 58,3 kWh, permite percorrer aproximadamente 440 km segundo o ciclo WLTP. A segunda tem capacidade de 81,4 kWh e eleva a autonomia para 625 km com a carroceria de cinco portas e até 633 km com o modelo Fastback.

Para recarga rápida, a potência pode chegar a 150 kW, e a Kia afirma que é possível atingir de 10% a 80% de carga em 31 minutos. Além disso, a função V2L permite usar a energia da bateria para alimentar um dispositivo elétrico externo.

Durante nosso Supertest do Kia EV4, medimos uma autonomia real de aproximadamente 490 km em condições mistas, com temperatura externa de 13 °C. Um teste em estradas familiares ajudará a conhecer melhor seu consumo em condições mais próximas aos seus hábitos de direção.

Um habitáculo muito conectado, mesmo durante a recarga

A bordo, o Kia EV4 destaca-se pelos vários monitores. Seu painel de instrumentos reúne três deles: duas grandes telas de 12,3 polegadas, separadas por uma tela de 5,3 polegadas dedicada principalmente ao controle do ar-condicionado.

O sistema multimídia também permite acessar serviços como Netflix, YouTube ou Disney+ quando o carro está parado, especialmente para esperar enquanto ele é recarregado. Uma chave digital 2.0 compartilhável e o assistente de voz “Hey Kia” completam esse conjunto tecnológico.

Uma volta de teste no veículo permitirá que o usuário se familiarize com essa interface, além de conhecer a ergonomia única do EV4, sua posição de dirigir e seu volante de único ramo. São elementos muito pessoais que uma ficha técnica dificilmente consegue transmitir.

Sistemas de assistência à direção que vão até o estacionamento remoto

Tal como os outros modelos recentes da Kia, o EV4 dispõe de numerosos sistemas de assistência à condução. Dependendo da versão, pode incluir o controlador de velocidade adaptativo SCC 2, o freio de emergência automático FCA 2.0, o monitoramento dos ângulos mortos ou ainda o acompanhamento da trajetória.

A versão GT-Line acrescenta a assistência à condução em autoestrada HDA 2.0, capaz de intervir na aceleração, no freio e na trajetória em vias rápidas.

O EV4 também pode ser equipado com o sistema de estacionamento à distância RSPA. Este permite fazer avançar ou recuar o veículo de fora, com a ajuda da chave, uma função particularmente prática quando um espaço de estacionamento é demasiado estreito para abrir confortavelmente as portas.

Um teste permite descobrir o funcionamento dessas diferentes assistências e, principalmente, verificar se seu comportamento corresponde às suas habitudes de condução.

Uma gama que começa em 38.690 €

A Kia EV4 de cinco portas é oferecida a partir de 38.690 € na versão Air. Na outra extremidade da gama, a Fastback GT-Line custa 48.690 € e vem equipada com bateria de 81,4 kWh. A Kia também oferece garantia da bateria por 8 anos ou 160.000 km.

A família acabou de se expandir com a chegada de uma versão GT mais esportiva. Ela possui dois motores que geram uma potência total de 215 kW, além de um sistema Virtual Gear Shift destinado a simular as sensações de troca de marchas. Essa versão é detalhada em nosso artigo dedicado à Kia EV4 GT.

O EV4 vem assim complementar uma gama elétrica da Kia que já é particularmente ampla. Nas concessionárias, comparar suas diferentes versões permite avaliar melhor o que cada acabamento e cada carroceria oferecem antes de fazer a escolha.

Qual Kia EV4 escolher?

Com suas duas carrocerias, autonomia que pode ultrapassar 600 km segundo o WLTP e seu rico equipamento tecnológico, a Kia EV4 apresenta uma proposta bastante original em um mercado elétrico onde os SUVs ocupam atualmente um lugar de destaque.

Fica a escolha entre o formato mais compacto da versão de cinco portas e a silhueta esguia do Fastback, bem como entre as duas capacidades da bateria. Um teste também permitirá conhecer seu conforto, sua posição de dirigir, sua interface multimídia e o funcionamento de seus diversos sistemas de assistência à direção.

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