430 km de alcance por menos de 250.000 coroas

E o modelo de entrada com 320 km de autonomia fica ainda mais barato: 229.900 coroas. O objetivo é, obviamente, concorrer com os rivais em termos de preço.

23.09.2026 09:00 | Atualizado em 22.09.2026 13:43

A empresa importadora do grupo Sulland, Electric Way, informou em agosto que planeja importar uma marca chinesa de automóveis para a Noruega: GAC.

A GAC foi fundada em 1997 e tem sua sede em Guangzhou, na China. O grupo já produziu mais de 30 milhões de veículos, mas o modelo que será introduzido no mercado norueguês é produzido na Europa, com clientes europeus como público-alvo.

Tudo em Aion Ut

A importadora norueguesa Electric Way já vende no país as marcas Voyah, Dongfeng e o veículo off-road M Hero.

Agora, porém, eles estão testando mais uma nova marca, a GAC, e hoje divulgaram os preços de seu primeiro modelo, que se chama adequadamente Ut, ou seja, Aion Ut.

Ou AION UT, como a empresa, que gosta de usar o Caps Lock, prefere escrever.

Antes do final de semana, tivemos a oportunidade de testar o carro, e um artigo mais completo com vídeo, no qual analisamos o veículo, será publicado aqui na elbil.no um pouco mais tarde nesta semana.

Desafiando os concorrentes

Mas os preços já estão disponíveis publicamente a partir de hoje, e são realmente bastante surpreendentes:

A versão de luxo do Aion Ut começa em 249.900 coroas, e é provavelmente a mais relevante para os habitantes do Norte, já que custa apenas 20.000 coroas a mais que o modelo de entrada City, com autonomia de 320 km.

O Luxury possui uma bateria LFP de 60 kWT e um alcance WLTP de 430 quilômetros, sendo cerca de 60.000 coroas mais barato que um MG4 equivalente, e mais de 140.000 coroas mais barato que o Toyota Urban Cruiser, ambos com alcance aproximadamente igual.

Outros concorrentes diretos são o ID.3 Neo, que é 75.000 coroas mais caro, e o ID. Polo com o maior pacote de baterias, que na verdade não é mais do que 27.000 coroas mais caro.

Portanto, faz sentido verificar até que ponto os compradores noruegueses estão dispostos a adotar uma nova marca chinesa em vez da conhecida e querida, mas a tendência é – goste-se ou não – que cada vez mais pessoas o façam:

Tanto a extensa lista de equipamentos (sobre a qual você saberá mais no artigo/vídeo de teste que será publicado ainda esta semana), quanto a sólida garantia de oito anos/160.000 quilômetros para veículos novos, além da excelente pontuação nos testes de segurança do Euro NCAP, indicam que este novo modelo poderá se destacar rapidamente no mercado norueguês nos próximos tempos.

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O artigo “430 km de autonomia por menos de 250.000 coroas” foi publicado originalmente no Norsk elbilforening.