426 km e carga em 22 minutos: A OMODA trará para a Espanha um concorrente surpreendente para a KIA

Chery, dona das marcas OMODA e JAECOO na Espanha, bem como da Lepas – testamos seu SUV híbrido recarregável com financiamento gratuito – trará para a Espanha e para a Europa uma nova marca surpreendente em 2027. Uma que certamente não agradará à sua concorrente KIA, já que vem abalar um segmento de mercado no qual os coreanos conseguiram se estabelecer.

Isso porque, além das furgões elétricos baratos Farizon, pertencentes ao Grupo Geely – testamos seu prático modelo elétrico por 13.000 € –, na Espanha, a partir do próximo ano, serão adicionados os veículos comerciais elétricos da marca Delivan, pertencente ao dono da OMODA. E suas especificações são atraentes: prometem até 426 km de autonomia e uma carga em apenas 22 minutos.

Três modelos para esta fabricante concorrente direta da KIA

A linha da nova marca de furgões do grupo controlador da OMODA foi desenvolvida em parceria com clientes e gestores de frotas do Reino Unido, Alemanha, França, Holanda e também da Espanha.

Sediada em Liverpool, esta nova e surpreendente concorrente direta da KIA começará a aceitar pedidos de seus furgões no final do ano e espera‑se que chegue a mercados como a Espanha ao longo de 2027; dado este já foi confirmado à Híbridosyeléctricos por fontes oficiais da Chery Europe, embora até o momento não se conheça uma data exata.

Ele será oferecido com três versões comerciais, que proporcionam até 426 km de autonomia – a KIA PV% com maior autonomia atinge 416 km –, começando com o Delivan L1H1, com 4,99 m de comprimento e capacidade de carga útil de até 1.400 kg; segue-se o Delivan L2H3, com 5,49 m de comprimento, que pode transportar até 1.300 kg ou 11,6 metros cúbicos. Ambos competem como versões maiores e mais potentes que a KIA PV5 – que tem 4,70 m de comprimento –, pois são equipados com um motor de 238 CV… contra os 163 CV do motor mais potente da van da KIA.

A linha da nova marca do proprietário da OMODA é completada pelo modelo L3CC, uma versão comercial vendida como chassi com cabine para personalização posterior, e que possui um motor de 204 CV.

Autonomia de até 426 km, mais que a da KIA PV5

O aspecto mais interessante dessa nova marca concorrente da KIA e da Farizon é a autonomia de seus veículos. A nova fabricante já anunciou que contará com três baterias LFP de 50,4, 68,7 e 97,4 kWh. Na versão L1H1, elas permitem alcançar entre 256 e 343 km segundo o ciclo de homologação WLTP, mas é a versão L2H3 que se destaca, com autonomia de até 426 km.

Esses 426 km são alcançados, logicamente, com a bateria de maior tamanho: com as duas anteriores, essa perua irmã dos veículos elétricos OMODA atinge autonomias de 216 e 285 km, respectivamente.

Exatamente essa bateria de 97,4 kWh será a única disponível para o chassi com cabine L3CC, cuja autonomia dependerá do peso adicionado, embora seja sempre inferior aos 426 km do modelo L2H3. O bom é que, em qualquer capacidade, as baterias desses furgões do Grupo Chery serão recarregadas com corrente contínua de 15% a 80% em apenas 22 minutos; já com corrente alternada, elas só serão recarregadas até 11 kWh.

As três Delivan, que chegarão à Espanha ao longo de 2027, contarão com um equipamento tecnológico de última geração. Elas terão um painel de instrumentos digital de 8,8”, uma tela multimídia central de 12,8”, portas USB C e USB A, assentos dianteiros e volante aquecidos, além de carregador sem fio para celular.

Um último ponto a considerar é que o proprietário da OMODA será generoso com a garantia dessas vans, que será de 5 anos ou 240.000 km em geral, e do mesmo valor de quilometragem, mas por 8 anos no que diz respeito à bateria.