340 ch e 4,4 m³: o Volkswagen ID. Buzz Cargo ganha a versão XL com este novo modelo alongado

O potente ID. Buzz Cargo da Volkswagen ganha uma nova versão com entre-eixos alongado. Com 25 cm a mais, o veículo elétrico da Volkswagen aumenta seu espaço de carga, possui uma bateria de 86 kWh e agora pode gerar até 340 cavalos de potência.

Disponível para pré-venda na Alemanha desde 23 de setembro de 2026, o ID. Buzz Cargo Long Wheel Base (LWB) é voltado para profissionais que achavam a versão padrão um pouco insuficiente.

4,4 m³ de espaço de carga graças aos 25 cm a mais

O alongamento de 250 mm beneficia diretamente o espaço útil. O comprimento do piso atinge 2.458 mm, e o volume de carga sobe para 4,4 m³, ou seja, 0,5 m³ a mais.

A carga útil máxima chega a 700 kg em propulsão e 606 kg com a transmissão integral 4MOTION. Uma segunda porta deslizante é agora fornecida de série. Mais larga em 19 cm do que a do modelo curto, ela permite, entre outras coisas, carregar uma palete Europe diretamente pelo lado.

O piso de madeira também é fornecido de série. O veículo continua disponível com duas ou três vagas, enquanto portas traseiras batentes podem substituir a tampa traseira como opção.

Até 340 cv e uma bateria de 86 kWh

A Volkswagen aproveita esta versão longa para elevar a capacidade da bateria para 86 kWh, contra 79 kWh no ID. Buzz Cargo padrão. São oferecidas duas opções de motorização: 210 kW (286 cv) em propulsão e 250 kW (340 cv) com a transmissão integral 4MOTION. Em ambos os casos, a capacidade de reboque atinge 1.800 kg com uma carreta freada.

Novas funcionalidades a bordo

O ID. Buzz Cargo LWB também adota a versão mais recente do software ID. O Travel Assist agora consegue reconhecer os semáforos e parar automaticamente o veículo em um sinal vermelho.

A condução por pedal também está disponível, com recuperação de energia até a parada total. O sistema Innovision conta ainda com uma loja de aplicativos dedicada, especialmente para streaming, estacionamento e recarga.

Alemanha: seu preço começa em 48.490 € sem impostos na versão de tração dianteira, o que representa aproximadamente 2.340 € a mais do que na versão com entre-eixos normal. Os preços em França serão anunciados durante a abertura das encomendas, prevista para novembro.