305.743 carros elétricos vendidos em um mês: a BYD quebra todos os recordes e suas exportações crescem 103%.
A BYD acaba de alcançar um novo recorde que confirma o crescente protagonismo de seus carros totalmente elétricos. Durante outubro de 2026, a fabricante chinesa comercializou 305.743 veículos elétricos em todo o mundo, superando pela primeira vez a marca de 300.000 unidades mensais. Esse número representa um crescimento de 37,4% em relação ao mesmo mês do ano anterior e de 11,9% em comparação com setembro, registrando assim três meses consecutivos de máximos históricos.
Os resultados são ainda mais impressionantes quando se analisa o conjunto de suas operações. A BYD vendeu 490.168 veículos elétricos em outubro, 11% a mais do que um ano antes e 5,7% a mais do que em setembro. No entanto, por trás desses números existem duas tendências muito diferentes: os veículos elétricos puros estão crescendo fortemente, enquanto os híbridos recarregáveis têm vendas em declínio. Ao mesmo tempo, o negócio internacional está ganhando cada vez mais importância.
305.743 veículos elétricos vendidos contra 177.382 híbridos recarregáveis
A diferença entre as duas tecnologias é especialmente significativa. Enquanto as vendas de carros totalmente elétricos aumentaram 37,4%, as de híbridos recarregáveis caíram 17,2% em termos anuais, chegando a 177.382 unidades. Dessa forma, os carros elétricos puros já representam aproximadamente 63% dos automóveis comercializados pela BYD em outubro.
Os dados incluem as quatro marcas do grupo. A principal, BYD, concentrou 423.843 veículos vendidos, enquanto Fangchengbao alcançou 43.872 unidades. Por sua vez, Denza registrou 15.152 vendas e Yangwang, a divisão mais exclusiva, contabilizou 258 automóveis. Esses números correspondem ao volume de vendas de cada marca, sem distinção entre carros elétricos e híbridos recarregáveis.
No acumulado de janeiro a outubro, a BYD vendeu 3.621.744 veículos eletrificados, 2,16% a menos do que no mesmo período de 2025. No entanto, os carros totalmente elétricos já somam 1.935.700 unidades, um aumento de 5,86%, enquanto os híbridos recarregáveis caíram 11%, totalizando 1.625.969 veículos. Portanto, o crescimento dos veículos elétricos ainda não conseguiu compensar completamente a queda dos híbridos.
As exportações dispararam 103%, mas as vendas na China caíram 10,6%
O outro grande destaque nos resultados da BYD é sua expansão internacional. Durante outubro, a fabricante exportou 170.194 veículos, 102,8% a mais do que no mesmo mês de 2025. Isso significa que aproximadamente 35% de suas vendas mensais já correspondem a veículos destinados a mercados estrangeiros.
Essa evolução contrasta com a situação na China. Em seu mercado interno, a BYD vendeu 319.974 veículos em outubro, 10,6% a menos do que um ano antes. No entanto, esse número também representa uma recuperação de 13,1% em relação a setembro. As exportações, por sua vez, caíram 5,8% em comparação com o mês anterior, embora mantenham um crescimento interanual excepcional.
A diferença torna-se ainda mais evidente ao analisar os 10 primeiros meses do ano. De janeiro a outubro, a BYD exportou 1.513.154 veículos eletrificados, 93,75% a mais do que no mesmo período de 2025. Ou seja, praticamente dobrou seu negócio internacional em apenas um ano.
Quase dois milhões de carros elétricos vendidos em 10 meses
Os números refletem uma mudança importante na estrutura comercial da BYD. Durante anos, os híbridos recarregáveis foram um dos principais motores de crescimento da empresa, especialmente na China. No entanto, os carros elétricos puros estão ganhando destaque e já superam amplamente os híbridos tanto nas vendas de outubro quanto no acumulado anual.
O contraste entre 1,94 milhão de carros elétricos vendidos e 1,63 milhão de híbridos recarregáveis comercializados desde janeiro demonstra essa transformação. Além disso, o forte crescimento das exportações está ajudando a compensar a fraqueza do mercado chinês, onde a concorrência entre os fabricantes continua se intensificando.
A BYD ainda não conseguiu superar suas vendas totais do ano passado, mas seus últimos resultados apresentam dois números especialmente relevantes: mais de 300.000 carros elétricos vendidos em um único mês e mais de 1,5 milhão de veículos exportados em 10 meses. Dois registros que evidenciam até que ponto sua expansão depende cada vez mais de carros elétricos puros e de mercados internacionais.