Avião elétrico de 30 assentos, Heart X1, após voo de teste. 27 minutos, custo energético de 5 dólares

A Heart Aerospace realizou o primeiro voo de teste de seu avião Heart X1. Trata-se da maior aeronave desse tipo no mundo; a versão de produção do X1, denominada ES-30, deve acomodar até 30 passageiros. Dessa vez, o avião permaneceu no ar por 27 minutos, funcionando o tempo todo em modo elétrico, e seu fabricante estima os custos com “combustível”, ou seja, energia, em cerca de 5 dólares, o que equivale a pouco menos de 19 zlotys. Por quase meia hora de voo!

Heart X1 após o primeiro voo

Pelo comunicado, ficamos sabendo que a aeronave era pilotada, o que por si só já é uma prova do avanço tecnológico (fonte). Em aeronaves menos confiáveis, utiliza-se simplesmente controle remoto para não expor desnecessariamente um ser humano. O voo foi realizado com autorização na categoria experimental (SAC-EC); não havia passageiros a bordo, e a decolagem e a aterrissagem ocorreram no mesmo aeroporto. No entanto, foi testada a capacidade da máquina de decolar, executar alguns manobras e – em terra – fazer rodagens.

A Heart Aerospace se orgulha de que o sistema de propulsão X1 conseguiu atingir mais de 1 MW (1.000 kW) de potência. A aeronave funcionou exclusivamente com energia elétrica por 27 minutos inteiros, embora, no futuro, o ES-30 também venha a contar com motores a combustão interna, permitindo que voe no modo convencional, a jato. A altitude máxima alcançada foi de 1.100 pés acima do nível do mar (AGL, cerca de 335 metros). O custo total com energia foi de 5 dólares, provavelmente graças ao uso de sua própria instalação fotovoltaica. Para comparação: na época do experimento, 1 galão (~4,5 l) de combustível custava 3,5 dólares.

O Heart X1 é um protótipo em escala real, baseado no qual será desenvolvido o avião de passageiros híbrido-elétrico Heart ES-30. O X1 tem 23,2 metros de comprimento, 32,3 metros de envergadura, 7,3 metros de altura e uma massa total em decolagem superior a 11,34 toneladas. Ele atinge uma velocidade de 259 km/h e deve subir a 610 metros acima do nível do solo (fonte). O primeiro voo da versão de produção, o Heart ES-30, está previsto para 2028, e, de acordo com os planos, a aeronave deve entrar em operação comercial em 2031.

A Heart Aerospace estima que, graças ao funcionamento em modo elétrico, os custos operacionais serão reduzidos em mais de 40% em comparação com aviões convencionais.

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