2.000 novos caminhões elétricos para a frota da FedEx
O gigante de logística dos EUA, FedEx, fez um pedido recorde de 2.000 furgões de entrega de médio porte totalmente elétricos, no valor de mais de 300 milhões de dólares, com a Harbinger. Isso acelera significativamente os esforços da FedEx para eletrificar sua frota.
Imagem: Harbinger
A FedEx já estava envolvida como investidora co-líder em uma rodada de financiamento de 160 milhões de dólares para a Harbinger no início de 2025 e já havia equipado sua frota com veículos do fabricante de veículos comerciais. Agora, com mais 2.000 veículos no valor de 300 milhões de dólares (~266 milhões de euros), a Harbinger afirma que se trata do maior pedido vinculativo de caminhões elétricos da história. Os modelos pertencem às categorias US Class 5 e Class 6, com pesos brutos de veículo que variam de 7,25 a 11,79 toneladas. O fabricante ainda não divulgou detalhes sobre o sistema de propulsão dos caminhões elétricos de média capacidade.
De acordo com os cálculos da Harbinger, os veículos elétricos de entrega substituirão os modelos movidos a diesel no futuro e poderiam reduzir os custos anuais da frota da FedEx em 40 milhões de dólares. Como esses veículos foram projetados para uma vida útil de 20 anos, isso resultaria em economias totais de aproximadamente 800 milhões de dólares. Com base em dados do Departamento de Energia dos EUA, a fabricante de veículos comerciais estima que os 2.000 novos caminhões elétricos economizarão mais de 1,7 milhão de toneladas de CO₂ ao longo de sua vida útil de 20 anos.
Além dos benefícios em termos de custo e meio ambiente, espera-se que os novos veículos também ofereçam valor agregado em termos de conforto e segurança. Um chassi aprimorado e características de dirigibilidade otimizadas foram projetados para reduzir a fadiga do motorista. O fabricante destaca ainda o feedback preciso da direção e a maior capacidade de manobra, com um círculo de viragem de aproximadamente 12,8 m. Além disso, os veículos são equipados com sistemas avançados de segurança e assistência.
Os veículos encomendados serão utilizados no serviço de coleta e entrega da FedEx nos EUA e no Canadá. Até 2040, a FedEx pretende eletrificar completamente esse serviço. A implantação está prevista para o final de 2027, com suporte ao Canadá fornecido pelo revendedor Canadian Harbinger, Kaizen Automotive Group.
