2.000 novos caminhões elétricos para a frota da FedEx
A empresa americana de logística FedEx fez um pedido recorde de 2.000 caminhões leves totalmente elétricos à Harbinger, no valor de mais de 300 milhões de dólares americanos. Com isso, a FedEx acelera significativamente a eletrificação de sua frota.
Imagem: Harbinger
A FedEx já esteve envolvida no início de 2025 como investidora co-líder em uma rodada de financiamento da Harbinger no valor de 160 milhões de dólares americanos, e equipou sua frota com veículos do fabricante de caminhões. Agora, com mais 2.000 veículos no valor de 300 milhões de dólares americanos (cerca de 266 milhões de euros), surge, segundo a Harbinger, o maior pedido comprometido de caminhões elétricos da história. Trata-se de modelos das categorias 5 e 6 nos EUA, com pesos totais permitidos que variam de 7,25 a 11,79 toneladas. A fabricante não divulgou informações sobre o sistema de propulsão desses caminhões elétricos de peso médio.
Os veículos elétricos de entrega substituirão, no futuro, os modelos movidos a diesel e poderiam reduzir os custos da frota da FedEx em 40 milhões de dólares por ano, segundo os cálculos da Harbinger. Como esses veículos foram projetados para uma vida útil de 20 anos, isso resultaria em uma economia total de cerca de 800 milhões de dólares. Com base em dados do Departamento de Energia dos EUA, a fabricante de veículos comerciais estima que a economia de CO2 gerada pelos 2.000 novos caminhões elétricos ao longo de sua vida útil de 20 anos seja superior a 1,7 milhão de toneladas.
Além das vantagens em termos de custo e meio ambiente, os novos veículos também devem oferecer maior conforto e segurança. Um chassi aprimorado, bem como características de dirigibilidade otimizadas, devem ajudar a evitar o cansaço rápido do motorista. O fabricante destaca ainda uma boa resposta ao volante e maior capacidade de manobra, com um raio de viragem menor (cerca de 12,8 m). Além disso, os veículos são equipados com sistemas de segurança e assistência desenvolvidos ainda mais.
Os veículos encomendados serão utilizados no serviço de coleta e entrega da FedEx nos EUA e no Canadá. Até 2040, a FedEx pretende eletrificar completamente esse serviço. A entrega está prevista para o final de 2027 e, no Canadá, será apoiada pela revendedora canadense Harbinger, a Kaizen Automotive Group.
