1.770 km de autonomia e 1.129 CV por 26.000 €: o novo Defender da Geely vendeu 43.900 unidades em 1 hora antes mesmo de chegar à Espanha
17/09/2026 13:00
Atualizado em
17/09/2026 13:00
A Geely domina há meses o mercado chinês de carros elétricos com modelos como o E2, que acaba de chegar à Espanha, mas agora decidiu entrar em um campo completamente diferente. O Galaxy Cruiser 700, o primeiro SUV todo-terreno com formato quadrado da marca Galaxy, abriu suas pré-vendas no dia 15 de setembro e teve uma resposta imediata: mais de 43.900 pedidos nos primeiros 60 minutos, segundo dados oficiais da empresa.
O lançamento não é casual. O segmento de SUVs robustos (tipo Land Rover Defender) movidos a novas energias está crescendo fortemente na China, e a Geely quer competir com rivais como o GWM H10 ou o Fang Cheng Bao Ti7 da BYD, dois modelos que já se destacaram entre os compradores em busca de um carro resistente sem abrir mão do conforto familiar. Os últimos relatórios indicam que poderemos desfrutá-lo na Espanha a partir do próximo ano.
Seis versões e um preço de entrada acessível
A linha de pré-venda é composta por seis versões, com preços que variam de 199.800 yuanes, cerca de 25.974 euros pela cotação atual, até 389.800 yuanes, aproximadamente 50.674 euros. A versão mais alta da linha é uma edição limitada a apenas 700 unidades, em alusão direta ao nome do próprio modelo. Seus preços são realmente competitivos, o que foi suficiente para despertar o interesse de dezenas de milhares de compradores na China.
O Galaxy Cruiser 700 se baseia na arquitetura GTA, desenvolvida pela Geely especificamente para veículos off-road de nova geração, projetada tanto para viagens em família quanto para uso ao ar livre e fora de estradas. Com 5.085 mm de comprimento, 1.999 mm de largura e 1.895 mm de altura, além de uma distância entre eixos de 2.900 mm, trata-se de um SUV de grande porte com uma carroceria claramente quadrada, reforços visíveis no capô e entradas de ar funcionais que reforçam seu caráter off-road.
Três motores, 830 kW e 1.770 km de autonomia
No aspecto mecânico, o Cruiser 700 oferece motorizações híbridas plug-in com motores a gasolina de quatro cilindros, 2.0T e 1.5T, combinados com um sistema de tração total composto por três motores elétricos capazes de gerar até 1.129 cavalos de potência (830 kW). Isso é suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,95 segundos, uma marca mais típica de um esportivo do que de um SUV familiar.
Incorpora bloqueios de diferencial e um sistema digital de chassi para a assistência em terrenos difíceis, controlado por inteligência artificial. É combinado com uma suspensão hidráulica ativa, amortecedores CCD e um sistema de previsão do terreno chamado “Magic Carpet”. Em termos de capacidade off-road, o Cruiser 700 oferece um ângulo de ataque de 30 graus, um ângulo de saída de 31 graus e uma altura livre ao solo de 233 mm, valores suficientes para enfrentar estradas não asfaltadas e terrenos irregulares.
Todas as versões possuem uma bateria de fosfato de ferro e lítio (LFP) com 47,14 kWh, que oferece uma autonomia elétrica de até 305 quilômetros no ciclo CLTC. A versão híbrida plug-in com motor 2,0T conta ainda com um motor de combustão interna de 160 kW, cerca de 218 CV, o que permite que a autonomia combinada atinja 1.770 quilômetros (CLTC).
Um mercado que cresce em ritmo acelerado
O Galaxy Cruiser 700 chega em um momento de clara expansão para esse tipo de veículo na China. Como referência, o Fang Cheng Bao Ti7 da BYD vendeu 23.471 unidades em agosto, enquanto o GWM H10 registrou 10.178 vendas em seu primeiro mês após o lançamento. No conjunto da marca, a Geely Galaxy vendeu 119.115 unidades em agosto, 8% a mais do que um ano antes, enquanto as vendas de veículos de energia nova do Grupo Geely entre janeiro e agosto totalizaram 175.877 unidades, um aumento de 19% em comparação com o mesmo período do ano anterior.