1.650 km de autonomia: o melhor SUV híbrido da BYD chega por apenas 29.500 €

03/09/2026 13:30

Atualizado em

03/09/2026 13:30

A BYD já domina na Espanha o segmento de SUVs híbridos recarregáveis com o BYD Atto 2 DM-i – leia nossa avaliação – e seu modelo mais avançado, o BYD Seal U DM-i – testamos-o –, que é um verdadeiro best-seller na Europa.

Agora a BYD potencializa ainda mais esses SUVs com motor híbrido recarregável com o lançamento, na China, do BYD Sealion 08, um enorme SUV de 5,11 metros com autonomia de até 1.650 km, já à venda por 229.900 yuanes, o que equivale a 29.500 euros.

O melhor SUV híbrido da BYD: PHEV ou elétrico com autonomia de até 1.650 km

Dentro da linha Ocean da BYD no mercado chinês, pode-se dizer que o novo e aprimorado SUV híbrido recarregável da BYD é a versão todo terreno do recente BYD Seal 08, superando os 1.650 km de autonomia do seu SUV irmão; mais especificamente, atinge 1.660 km.

É claro que esses 1.650 km de autonomia, que a BYD acaba de colocar à venda na China por um valor equivalente a 29.500 euros, são alcançados na versão PHEV, mas ela não é a única, já que também está disponível em versão 100% elétrica.

Dessa forma, este SUV com 5,11 m de comprimento e 3,05 m de entre-eixos é oferecido na China em versões de 5 e 6 lugares – esta última sendo a configuração preferida para SUVs de luxo na China, em contraste com as versões de 7 lugares que, por exemplo, este SUV de luxo da Xpeng chegará à Espanha. Além disso, há também várias opções de motorização.

As duas primeiras são elétricas. Uma possui um motor traseiro de 370 kW / 503 CV e a outra tem dois motores – um por eixo, com tração total –, sendo um dianteiro de 292 CV e o motor traseiro mencionado anteriormente de 503 CV, resultando em um total de 784 CV. Ambas compartilham uma bateria enorme de 115 kWh – que pesa nada menos que 810 kg – e oferecem, respectivamente, uma autonomia de 900 e 800 km; sempre de acordo com o ciclo de homologação chinês CLTC.

Mas são as versões com motor híbrido plug-in as mais interessantes. Elas compartilham um motor térmico de 1,5T com 115 kW / 156 CV; a versão monomotor acrescenta um bloco elétrico de 200 kW / 272 CV, enquanto a versão bimotor e de tração total inclui outro motor frontal com também 272 CV. Assim como na versão elétrica desse SUV da BYD, elas compartilham uma bateria de 55 kWh e, dependendo da versão, oferecem um alcance elétrico de 350 km ou 400 km. O melhor? Na versão com apenas um motor elétrico, o novo SUV da BYD alcança os mencionados 1.650 km de autonomia.

Equipamentos e possível chegada à Espanha

Se dissermos que este SUV à venda por 29.500 euros é o melhor da BYD, estamos falando isso não apenas por causa de sua tecnologia, mas também de seu equipamento. Isso porque todas as versões deste SUV vêm de fábrica com a suspensão pneumática DiSus-A da BYD e o sistema de assistência à direção God’s Eye da marca. Ele também possui, de série, eixo traseiro direcionável, o que lhe permite um raio de viragem mínimo de apenas 4,95 metros.

Em seu interior, há uma tela central de 17,3 polegadas e um sistema HUD que projeta dados no para-brisa, com tamanho equivalente a 26 polegadas; enquanto os assentos traseiros contam com uma tela retrátil no teto de 21,4 polegadas.

A imprensa chinesa já aponta para a possibilidade de que este SUV híbrido recarregável seja exportado para fora da China no final deste mesmo ano ou, mais precisamente, ao longo de 2027. Uma data em que poderia chegar à Europa. A esse respeito, vários meios especializados europeus já indicam que ele poderia chegar aos mercados do Velho Continente – incluindo a Espanha – sob o nome de Atto 8 e como sucessor do atual BYD Tang, conhecido em nosso país. No entanto, seu preço dobraria ou até aumentaria ainda mais se chegasse à Espanha.