10.000 pedidos em 12 minutos e 43.900 em 1 hora: o SUV híbrido da Geely, com 1.113 CV, confirma sua venda na Europa em 2027
17/10/2026 20:30
Atualizado em
17/10/2026 20:30
A Geely acaba de confirmar a chegada à Europa de um de seus veículos mais impressionantes. Trata-se do novo Battleship 700, um SUV híbrido recarregável de grandes dimensões que foi lançado recentemente na China, recebendo um sucesso comercial extraordinário. Nos primeiros 12 minutos desde seu lançamento oficial, ocorrido no dia 10 de outubro, a fabricante recebeu mais de 10.000 pedidos confirmados. Esse número se somou às 43.900 reservas registradas durante a primeira hora de pré-venda, iniciada em setembro.
A empresa chinesa aproveitou o Salão do Automóvel de Paris 2026 para confirmar que este modelo também será comercializado na Europa durante a segunda metade de 2027. Conhecido em seu mercado doméstico como Geely Galaxy Zhanjian 700 e desenvolvido sob o código KO11, este SUV surge como uma alternativa a outros veículos off-road eletrificados chineses, incluindo o BYD Fang Cheng Bao Ti7. Sua proposta combina um design robusto, altas performances e uma autonomia elétrica pouco comum em um veículo dessas características.
O Geely Battleship 700 supera os 10.000 pedidos em apenas 12 minutos
O Battleship 700 é desenvolvido sobre a plataforma GTA (Geely Terrain Architecture), projetada especificamente para veículos eletrificados desse tipo. Sua carroceria tem 5.085 mm de comprimento, 1.999 mm de largura e 1.912 mm de altura, com distância entre eixos de 2.900 mm. Seu design se destaca pelas formas quadradas, pelos passos de roda pronunciados e pela roda sobressalente localizada acima da porta traseira. Além disso, possui uma altura livre do solo de 233 mm e ângulos de ataque e saída de 30 e 31 graus, respectivamente.
O habitáculo possui 5 assentos e um porta-malas de 1.050 litros. Entre seus elementos mais chamativos estão uma tela multimídia central de 15,4 polegadas, instrumentos digitais de 10,2 polegadas e uma tela adicional para o passageiro. Ele também pode contar com assentos dianteiros com função de massagem, um refrigerador integrado de 18,5 litros e um sistema de som com 23 alto-falantes. Em termos de assistência à direção, possui o sistema G-Pilot H7, que utiliza um sensor LiDAR localizado no teto e um processador com capacidade de cálculo de 700 TOPS.
Até 1.113 CV de potência e mais de 300 quilômetros de autonomia elétrica
A linha mecânica do Geely Battleship 700 é composta por 3 versões híbridas plug-in. A de entrada combina um motor a gasolina 1,5 turbo com um propulsor elétrico, gerando 469 CV e 605 Nm de torque máximo. Acima dela está outra configuração com o mesmo motor térmico e 3 motores elétricos, que elevam a potência total para 925 CV. Por fim, a versão mais potente conta com um motor a gasolina 2,0 turbo e 3 propulsores elétricos, alcançando 1.113 CV e 1.330 Nm de torque, valores suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h em 3,95 segundos.
Todas as versões utilizam uma bateria CATL de química LFP com 47 kWh de capacidade, o que permite alcançar até 305 quilômetros de autonomia elétrica. A autonomia combinada anunciada supera os 1.770 quilômetros, enquanto o sistema de recarga rápida permite recuperar de 10 a 80% da bateria em apenas 10 minutos. A isso se somam soluções todo-terreno, como a suspensão pneumática regulável e um modo de flutuação de emergência, capaz de manter o veículo se deslocando sobre a água a velocidades de até 7 km/h por um máximo de 40 minutos.
Por enquanto, a Geely apenas confirmou que o Battleship 700 chegará à Europa na segunda metade de 2027, sem especificar quais países terão acesso a ele nem quais versões farão parte de seu catálogo. Também não são conhecidos seus preços na Europa, embora sua recepção excepcional inicial na China indique um modelo com o qual a fabricante pretende expandir sua presença internacional no segmento dos grandes SUV híbridos recarregáveis.