100 GWh de capacidade, suficiente para abastecer 60.000 carros elétricos por ano: a CATL coloca em operação sua fábrica húngara de baterias

23/09/2026 16:30

Atualizado em

23/09/2026 16:30

Depois de meses de procedimentos burocráticos, atrasos e alguns contratempos regulatórios, a CATL finalmente deu início às operações em sua fábrica em Debrecen, na Hungria. A construção da fábrica foi anunciada em 2022. A fabricante chinesa de baterias, a maior do mundo, iniciou a produção experimental de células em uma instalação que deve se tornar a maior base de fabricação da CATL fora da China, com capacidade planejada de 100 GWh.

Segundo a própria empresa, esse marco é alcançado após o cumprimento bem-sucedido de todos os requisitos prévios e regulatórios necessários, um passo importante considerando o histórico recente da fábrica, marcado por inspeções e suspensões temporárias de atividade. Durante meses, a Europa buscou impedir sua operação devido ao risco estratégico que representa para os interesses energéticos do continente. Uma em cada três baterias instaladas em um veículo elétrico ou híbrido é produzida pela CATL.

Uma fase de testes para ajustar máquinas e processos

A fase de produção de teste que agora começa foi projetada para configurar, otimizar e validar os equipamentos de fabricação e os processos produtivos antes de passar para a produção em série em larga escala. Atualmente, as duas primeiras linhas de produção da fábrica já estão em operação para essas tarefas de verificação. No entanto, embora a capacidade total planejada para Debrecen seja de 100 GWh, a primeira fase da fábrica encontra-se em produção de teste com uma capacidade de 34 GWh.

Este lançamento acontece após um período intenso de fiscalização regulatória. No início deste mesmo ano, o escritório do governo do condado de Hajdú-Bihar ordenou a suspensão temporária das operações em determinadas áreas da fábrica, por motivos de segurança no trabalho relacionados à exposição ao níquel. Esse incidente afetou nove funcionários. Após o ocorrido, a CATL implementou medidas corretivas rigorosas. As autoridades húngaras confirmaram que a empresa já resolveu todas as deficiências identificadas anteriormente, o que permitiu que o projeto continuasse.

Já produzia módulos há dois anos

Além das novas linhas de células, a fábrica de Debrecen está em operação desde o outono de 2024, produzindo módulos de bateria, com uma produção acumulada até o momento de 537.000 unidades. Este centro atua como um núcleo estratégico para a indústria automobilística europeia, fornecendo aos principais fabricantes que já estabeleceram uma capacidade de produção significativa de veículos elétricos na Hungria.

A empresa afirmou que continuará trabalhando em estreita colaboração com o governo húngaro e as autoridades locais. Durante o período de testes, os fatores relacionados à saúde dos funcionários, à segurança e ao meio ambiente estarão sob supervisão contínua, sendo que os resultados serão enviados proativamente aos órgãos reguladores.

Uma fábrica no olho do furacão

O contexto político e regulatório em torno da fábrica não tem sido isento de controvérsias. Segundo uma fonte, a fábrica sofre sanções constantes. De acordo com seu relato, uma multa de cerca de 31.000 dólares por deficiências como uma porta sem fechar com chave ou a falta de sinais de aviso em húngaro (existindo apenas em chinês) seria desproporcional, já que esse tipo de infração costuma receber sanções corretivas ou educativas de no máximo 1.000 dólares. Segundo a mesma fonte, as instalações teriam sido inspecionadas três vezes mais desde então, sem que novas irregularidades fossem encontradas, e a questão do níquel estaria inserida em uma situação na qual as autoridades não concediam a licença para funcionamento do prédio, enquanto, ao mesmo tempo, esperava‑se que a empresa continuasse instalando máquinas sem poder operar os sistemas de ventilação e controle.

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