A ZF Aftermarket lança kits de reparo para motores híbridos e de veículos elétricos, inversores e redutores

EV Engineering News

Publicado em 24 de setembro de 2026 por Chris Ruoff & arquivado em Newswire, The Tech.

A ZF Aftermarket lançou quatro novos kits na sua linha de Kits de Reparo para E-Mobilidade, abrangendo motores elétricos, inversores, mecatrônica de transmissão e redutores de unidade de acionamento elétrico em sistemas híbridos e totalmente elétricos. Cada kit reúne as peças necessárias para uma reparação específica, permitindo que oficinas independentes consertem um componente defeituoso em vez de substituir todo o conjunto.

Mais de 100 variantes de kits de reparo para acionamento elétrico de eixos deveriam ser lançadas nas semanas seguintes ao anúncio de setembro de 2026. O Charged abrangeu os 25 kits de reparo para acionamento elétrico de eixos que a ZF Aftermarket introduziu nos EUA e no Canadá em 2024.

O Kit de Reparo EM é destinado aos módulos híbridos de segunda geração da ZF em transmissões 8HP. Ele combina os conjuntos de rotor e estator em um único pacote de motor elétrico, e os componentes são testados no final da linha de produção.

O Kit de Reparo IN abrange falhas relacionadas ao inversor em transmissões híbridas 8HP de quarta geração. Ele fornece as peças em uma única caixa para restaurar a eletrônica de potência que converte corrente contínua em alternada para o controle do motor.

O Kit de Reparo RD é destinado aos redutores das unidades de acionamento elétrico nos quais os componentes dos rolamentos podem ser afetados. Ele fornece esses rolamentos para que uma oficina possa restaurar o funcionamento sem substituir toda a unidade de acionamento.

Para transmissões de quarta geração 8HP, o Kit de Reparo ME é uma unidade mecatrônica remanufaturada. A ZF afirma que cada unidade é reconstruída utilizando processos, componentes, testes e procedimentos de atualização originais, sendo completamente testada antes da entrega. De acordo com a empresa, a substituição da unidade mecatrônica também resulta em menos tempo de parada em comparação com a substituição total da transmissão.

Para casos em que a reparação não é a solução mais adequada, seja tecnicamente ou economicamente, a ZF oferece substitutos remanufaturados de um portfólio com cerca de 2.400 SKUs de transmissões remanufaturadas, incluindo modelos híbridos.

Além da reparação de trens motrizes, a ZF Aftermarket afirma que sua linha de peças para veículos elétricos abrange aproximadamente 92% dos 20 principais parques de veículos elétricos da Europa, incluindo peças para freios, direção, suspensão, amortecimento, fluidos para sistemas e-tronics e componentes de trens motrizes eletrificados.

Até o primeiro trimestre de 2027, o catálogo europeu da ZF Aftermarket para marcas chinesas de veículos contará com até 200 referências. Até o final de 2027, a empresa pretende abranger 10 dos modelos mais populares dessas marcas na Europa, alcançando cerca de 30% da demanda das oficinas.

“As novas soluções representam um passo importante em nossa estratégia de Manutenção-Reparo-Substituição para sistemas de propulsão eletrificados”, disse Markus Wittig, chefe da linha de negócios de carros de passageiros da ZF Aftermarket. “Elas tornam a reparabilidade mais acessível para as oficinas e demonstram como a ZF está transferindo sua expertise em peças originais para soluções práticas do mercado pós-venda para motores elétricos, módulos híbridos, inversores e mecatrônica.”

Fonte: ZF

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