A Volkswagen apresentou a van alongada ID. Buzz Cargo
23 de setembro de 2026, 19:00
Sergiy Ivanov – crítico da autocentre.ua. Especializa-se em cobrir os principais eventos do setor automotivo mundial e em resenhas de novidades. É especialista na história da indústria automobilística e autor de inúmeras publicações e livros sobre o tema.
A Volkswagen Commercial Vehicles anunciou o lançamento de uma nova versão, mais prática, do seu furgão totalmente elétrico. O modelo ID. Buzz Cargo agora conta com uma versão que possui entre-eixos alongado em 250 mm. Ele foi desenvolvido para atender às necessidades das empresas de entrega e logística europeias que sentiam falta de espaço útil na versão padrão mais curta.
O visual do furgão de longo alcance manteve integralmente seu contorno retrofuturista, inspirado no ônibus clássico da marca alemã de primeira geração. No entanto, o aumento do comprimento da carroceria permitiu que os engenheiros aumentassem significativamente o espaço de carga. Agora, é possível acomodar facilmente dois paletes padrão europeus ao mesmo tempo. O acesso à área de carga foi facilitado graças às portas laterais deslizantes mais largas.
O interior da versão comercial pode ser equipado com um sofá dianteiro de dois ou três assentos, e na painel frontal há um sistema digital moderno com software de bordo atualizado e o piloto automático de estrada Travel Assist.
Os adicionais 250 mm permitiram que os engenheiros instalassem uma bateria de íons de lítio com maior capacidade, de 86 kWh (na versão curta básica é utilizada uma bateria de 77 kWh). Isso garante ao veículo elétrico um excelente alcance, segundo o padrão WLTP, de mais de 450 km por carga. A força motriz continua sendo o motor elétrico eficiente instalado na roda traseira, com potência de 286 cv/210 kW, que suporta carregamento rápido em corrente contínua (DC) de até 200 kW.
O início oficial das vendas da versão alongada está previsto para o ano que vem.
Informação “AC”
A história da lendária família de veículos comerciais Volkswagen Transporter começou em 1950 com o lançamento do famoso modelo T1, que utilizava a plataforma do icônico hatchback Beetle. Este primeiro furgão sem capô, equipado com um motor oposto refrigerado a ar localizado na parte traseira, tornou-se um verdadeiro símbolo da recuperação econômica europeia no pós-guerra.
A geração seguinte, o T2 de 1967, aprimorou esse conceito, adicionando mais conforto e se tornando um ícone da cultura hippie. Uma revolução técnica significativa ocorreu em 1979 com o surgimento do desajeitado T3, que foi o último modelo da linha com motor traseiro e recebeu, no final de sua produção, os primeiros motores a diesel com arrefecimento a água. A transição para layout com motor dianteiro e tração dianteira foi feita pela geração T4 em 1990, o que aumentou radicalmente o espaço útil da área de carga. As gerações T5, de 2003, e T6, de 2015, elevaram a linha comercial a um nível premium de conforto, oferecendo sofisticados sistemas digitais e versões mais luxuosas do Multivan. O surgimento do ID. Buzz Cargo, de formato alongado e elétrico, representa uma continuação lógica dessa história de 75 anos, no qual o furgão mantém as tradições de carga útil de seus antecessores, mas elimina completamente as emissões poluentes.
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