O governo do Reino Unido considera atenuar o mandato de veículos zero emissões

Publicado em 21 de agosto de 2026 por Charles Morris e arquivado em Frotas e Infraestrutura, Notícias, Os Veículos.

Assim como todos os governos que adotaram políticas a favor dos veículos elétricos, o governo do Reino Unido está sob constante pressão de fabricantes automotivos e outros interesses envolvidos para atenuar essas políticas. O Reino Unido estabeleceu um Mandato ZEV, que determina (conforme descrito no site oficial do governo) que “os novos carros a gasolina e a diesel serão gradualmente retirados de mercado até 2030, e todos os novos carros e vans deverão ser totalmente sem emissões até 2035.”

Nos últimos meses, políticos do Partido Trabalhista vêm insinuando que podem estar dispostos a adiar ou flexibilizar de alguma forma os termos do mandato, e especialistas do setor automotivo vêm especulando sobre qual será a decisão final.

Agora, o governo iniciou uma “consultação” oficial sobre o mandato, solicitando às “fabricantes de veículos, fornecedores, operadores de pontos de carregamento, revendedores, consumidores e comunidades” suas opiniões sobre “se as metas anuais atuais para os fabricantes ainda são adequadas.”

Naturalmente, o governo está apresentando a “consulta” como algo positivo. “É correto mantermos as metas sob revisão para garantir que sejam práticas e beneficiem a indústria britânica”, disse a Secretária dos Transportes, Heidi Alexander. “O objetivo final não mudou, mas precisamos levar as empresas conosco nessa jornada, e é exatamente isso que estamos fazendo hoje ao garantir que a indústria tenha a chance de influenciar o caminho para lá... O Reino Unido está revisando as metas para garantir que continuem favoráveis aos negócios e baseadas no mundo real.”

No mundo real — como a Sra. Alexander e seus colegas apontam corretamente — a eletrificação está avançando em um ritmo respeitável. Mais de 2 milhões de veículos elétricos estão agora registrados nas estradas do Reino Unido, e os veículos eletrificados alcançaram uma participação de mercado superior a 25%. E, para ser justo, o governo britânico fez mais para promover a adoção de veículos elétricos do que alguns outros que poderíamos citar. De acordo com os últimos dados do governo, foram investidos 7,5 bilhões de libras em vários programas a favor dos veículos elétricos, incluindo o DRIVE35, que fornece financiamento para P&D à indústria automobilística do Reino Unido, e o Electric Car Grant, que oferece incentivos de compra de até 3.750 libras para os compradores de veículos elétricos.

O problema no mundo real não é que as pessoas não estejam comprando veículos elétricos — na verdade, elas estão comprando principalmente veículos elétricos chineses, que, segundo todos os relatos, são tecnicamente mais avançados e mais baratos do que qualquer coisa que as montadoras “ocidentais” tenham para oferecer. Se o objetivo é apoiar a indústria britânica, não faria sentido manter pressão sobre as empresas britânicas para que inovem, a fim de que tenham chance de alcançar os chineses?

A indústria automobilística tradicional parece viver em um mundo real um tanto diferente — um no qual pode fazer a transição para veículos elétricos de forma gradual, preservando os lucros dos veículos existentes e sem ser forçada a cancelar investimentos em produção de motores a combustão interna.

“Esta consulta tem como objetivo ouvir o setor industrial, analisar as evidências e garantir que o mandato continue a apoiar investimentos, inovação e competitividade, para que o setor automobilístico britânico possa prosperar”, disse Jonathan Reynolds, Secretário de Negócios, Inovação, Ciência e Comércio.

“Como o Mandato ZEV foi concebido em condições muito diferentes, esta revisão bem-vinda representa uma oportunidade oportuna para ajustar a transição de modo que seja benéfica para todos”, afirmou Mike Hawes, executivo-chefe da Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Automóveis do Reino Unido (SMMT). “Isso significa uma transição comercialmente sustentável que apoie a competitividade, os investimentos e os empregos no Reino Unido, ao mesmo tempo em que oferece mais opções e acessibilidade aos motoristas.”

A consulta para revisão do Mandato ZEV está aberta até 23 de outubro de 2026. As partes interessadas podem responder a um questionário que, basicamente, pergunta se os termos (bastante complexos) do mandato existente devem ser mantidos ou se devem ser alterados. Encorajamos vocês, queridos leitores, a expressarem suas opiniões.

Fonte: Gov.uk

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