O novo Utility Brief e o Utility Playbook ajudam as empresas de serviços públicos a criar programas de carregamento para veículos elétricos destinados a motoristas de baixa renda.

Publicado em 13 de agosto de 2026 por Charles Morris e arquivado em Frotas e Infraestrutura, Notícias, A Infraestrutura.

Duas organizações sem fins lucrativos que defendem a energia limpa fizeram parceria para lançar um novo recurso desenvolvido com o objetivo de ajudar as empresas de serviços públicos a promover carregamento de veículos elétricos acessível.

O Utility Brief e o Utility Playbook, desenvolvidos em conjunto pela GRID Alternatives e pela Smart Electric Power Alliance (SEPA), foram criados para tomadores de decisão e planejadores dentro do ecossistema de serviços públicos.

Como sabem os leitores assíduos da Charged, dirigir veículos elétricos costuma ser mais vantajoso para os proprietários de imóveis, que se beneficiam de preços regulamentados da eletricidade residencial, do que para inquilinos e moradores de imóveis multifamiliares, que podem ser forçados a depender das estações de carregamento públicas. O Utility Brief explica com mais detalhes essa “penalidade para inquilinos”, e o Utility Playbook descreve medidas que as empresas de serviços públicos podem adotar para reduzir a disparidade de acessibilidade.

“Depender das estações de carregamento públicas não deve significar pagar um preço mais alto para dirigir um veículo elétrico”, disse Zach Franklin, diretor de Impacto Estratégico da GRID Alternatives. “A ‘penalidade para inquilinos’ impede que milhões de moradores de imóveis multifamiliares e famílias de baixa renda aproveitem todos os benefícios econômicos da transição para veículos elétricos. Este manual oferece às empresas de serviços públicos um roteiro prático para superar essa lacuna.”

“Aproveitando as profundas percepções orientadas por utilidade da SEPA, este guia fornece as estruturas práticas necessárias para criar e expandir programas de carregamento mais acessíveis”, disse Ashley Lynn Qua, Gerente Sênior de Eletrificação de Transportes da SEPA. “Em vez de uma abordagem única para todos, esses modelos diversos mostram como a acessibilidade energética pode se adaptar dinamicamente ao motorista, onde quer que ele faça a conexão.”

GRID Alternatives trabalhou com várias empresas de serviços públicos e fornecedores de eletricidade para projetar, implementar e avaliar projetos de carregamento de veículos elétricos para motoristas de baixa renda. Com base no conhecimento adquirido nesse trabalho, a GRID Alternatives e a SEPA desenvolveram o Utility Playbook para orientar essas empresas nos passos recomendados para criar um programa de carregamento público acessível para inquilinos de baixa renda e moradores de imóveis multifamiliares. São discutidos vários projetos-piloto que demonstram os diversos modelos de implementação possíveis.

Como entidades que já gerenciam sistemas de descontos para pessoas com renda limitada, as empresas de serviços públicos estão em posição única para administrar essas extensões de acessibilidade em carregadores públicos ou compartilhados em imóveis multifamiliares, explica a GRID Alternatives. Um programa bem projetado pode oferecer um custo de carregamento consistente e previsível para todos os motoristas dentro da área de atendimento.

O Utility Brief e o Playbook estão disponíveis publicamente para download.

Fonte: GRID Alternatives

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