A Ten-Nine Technologies passa a produzir em escala comercial o aditivo catódico TENIX no Oklahoma

Notícias de Engenharia de VE

Publicado em 13 de setembro de 2026 por Chris Ruoff & arquivado em Newswire, The Tech.

A Ten-Nine Technologies está ampliando a produção do TENIX, um aditivo para cátodo desenvolvido para impedir a decomposição química que reduz o desempenho da bateria com o tempo. O aditivo é misturado ao material do cátodo durante a fabricação, na proporção de 0,5–2% do peso do cátodo.

Isso corresponde a aproximadamente 0,5–2 kg para cada 100 kg de cátodo, quantidade semelhante à encontrada em um pacote típico de baterias para VE. A empresa afirma que o aditivo pode ser incorporado às linhas de produção de cátodo já existentes, portanto sua adoção não exige equipamentos novos nem redesign da bateria.

Nos testes realizados por terceiros, a Ten-Nine relata que o TENIX proporcionou mais de 75% a mais de ciclos de carga e descarga, estendendo a vida útil de uma bateria típica de veículo elétrico de um padrão de garantia de 150.000 milhas para mais de 265.000 milhas. Como resultado, o custo por quilowatt-hora ao longo da vida útil da bateria diminui em aproximadamente 40%, e uma resistência interna 10% menor permite carregamento mais rápido e menos energia desperdiçada na forma de calor.

A Ten-Nine descreve os cátodos ricos em manganês como uma alternativa mais barata e abundante às químicas baseadas em cobalto e níquel que dominam as baterias de veículos elétricos, e acredita que o setor está se direcionando para eles. O manganês é extraído em toda a África, América do Sul e Sudeste Asiático.

A fraca vida útil dos ciclos tem dificultado o uso de cátodos ricos em manganês, e a Ten-Nine afirma que esse é o problema resolvido pelo TENIX, sendo que essa mudança pode reestruturar a cadeia global de suprimentos de cátodos da mesma forma que o LFP fez.

A Ten-Nine estima sua capacidade de produção em 100 toneladas, o suficiente para tratar entre 50.000 e 200.000 conjuntos de baterias típicos para veículos elétricos. A empresa está realizando testes com fabricantes de baterias que, juntos, representam mais da metade do volume mundial de produção de baterias, segundo a própria empresa, e está aceitando pedidos para entrega em 2026-27 de sua fábrica em Tulsa, Oklahoma.

“Sou química, então quis resolver o problema na origem, em vez de criar uma bateria completamente nova para contorná-lo. A TENIX possui uma química de superfície única que interrompe esse processo de envelhecimento, proporcionando às baterias mais potência e uma vida útil significativamente maior”, disse Paige Johnson, fundadora e CEO da Ten-Nine.

Fonte: Ten-Nine Technologies

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