A Renault modernizou o crossover elétrico Scenic E-Tech
A montadora francesa Renault atualizou o crossover elétrico familiar Scenic E-Tech três anos após seu lançamento. O veículo adotou parte das soluções de engenharia avançadas, sistemas eletrônicos e novos componentes energéticos do hatchback mais compacto Megane E-Tech, que foi recentemente modernizado.
A aparência externa do SUV ecológico manteve sua geometria original, já que os designers optaram por adiar uma reforma completa da parte dianteira do veículo para fases posteriores de seu ciclo de vida. As alterações visuais se limitam a acabamentos pretos brilhantes nas inserções decorativas dos para-choques dianteiro e traseiro, à introdução de rodas de liga leve com novos desenhos de 19 e 20 polegadas, além da ampliação da paleta de cores do veículo com os novos tons premium Satin Blue Slate e Exo Galaxy Grey.
No interior da cabine do Techno, foi utilizada uma revestimento ecológico feito de fibras PET, que é composto em 95% por fios reciclados; a versão Esprit Alpine recebeu um revestimento com efeito de titânio, enquanto a versão mais premium Iconic foi decorada com painéis de madeira clara natural de tília. O sistema multimídia a bordo openR link foi o primeiro da categoria a contar com integração com a inteligência artificial Google Gemini, que substituiu completamente o antigo assistente de voz Google Assistant. Além disso, o habitáculo foi equipado com um novo carregador magnético sem fio para dispositivos, além de um sistema embutido de ventilação e resfriamento.
As principais reformas técnicas estão ocultas sob a carroceria da plataforma CMF-EV. A versão inicial Comfort Range recebeu uma nova bateria de fosfato de lítio-ferro (LFP) com capacidade de 67 kWh, que funciona em conjunto com o motor elétrico anterior de 220 cavalos na roda dianteira. Graças à adoção da arquitetura cell-to-pack, a autonomia desta versão, segundo o padrão europeu WLTP, aumentou em 37 km, atingindo 467 km. Além disso, a velocidade de recarga em estações de corrente contínua (DC) de 165 kW aumentou imediatamente em 25% – agora é possível carregar de 15% para 80% em apenas 24 minutos. A versão mais avançada para longas distâncias, Long Range, manteve a bateria de níquel-manganês-cobalto-lítio (NMC), mas sua capacidade foi elevada para 89 kWh, o que permitiu aumentar a autonomia para um recorde de 642 km por carga.
A produção em série dos veículos continua na fábrica francesa ElectriCity, localizada na cidade de Douai. As encomendas para o novo modelo já estão abertas na França, com preço a partir de 31.750 euros.
Informação adicional
A transformação do nome histórico Scenic, que originalmente pertencia à família clássica de minivans movidas a motor de combustão interna, reflete a nova estratégia global do grupo francês para uma transição total em direção a soluções ecológicas. O original Renault Scenic de 1996 criou, na época, uma nova categoria europeia de veículos familiares e conquistou o prestigioso título de “Carro Europeu do Ano”.
A tradução completa da linha moderna Scenic E-Tech para uma arquitetura elétrica pura e a plataforma CMF-EV permitiu que os engenheiros preservassem integralmente os valores característicos dos minivans: apesar do perfil dinâmico de um crossover, o veículo oferece um piso completamente plano na cabine, um порão de carga baixo e uma quantidade enorme de compartimentos ocultos para itens pequenos. A implementação de avançados assistentes de segurança ADAS, incluindo o sistema Multi Target para rastreamento tridimensional do tráfego ao redor e o assistente automático de parada de emergência Emergency Stop Assist em caso de perda de consciência do motorista, permitiu que o modelo confirmasse com segurança seu status máximo de cinco estrelas nos rigorosos testes de colisão Euro NCAP.