200 km recorde com motor elétrico: a Volvo apresentou os novos híbridos de longo alcance XC60 e XC90
A montadora sueca de automóveis premium Volvo Cars anunciou oficialmente o lançamento de versões únicas híbridas plug-in (PHEV) para seus modelos de crossover mais populares, o XC60 e o XC90. A principal inovação técnica dessa atualização é o aumento significativo da autonomia em modo totalmente elétrico, em 2,5 vezes em comparação com as versões anteriores. Agora, o crossover de tamanho médio Volvo XC60 é capaz de percorrer até 200 km com uma única carga da bateria, um recorde para sua categoria, enquanto o grande modelo de sete lugares Volvo XC90 oferece até 160 km de deslocamento totalmente silencioso e ecológico. As encomendas oficiais para os novos modelos, incluindo a exclusiva edição preta Black Edition, já estão abertas nos mercados da Europa e dos EUA, e a produção em série começará no final deste outono.
Uma reforma significativa no design externo afetou principalmente o modelo XC60, que recebeu um visual completamente novo na parte dianteira e traseira. Os designers redefiniram a geometria do capô, das asas dianteiras e dos para-choques, além de instalarem a atualizada iluminação LED matricial da marca Thor’s Hammer Matrix LED em sua versão gráfica mais refinada. Na traseira, foram adotados faróis LED diferentes, com ênfase em linhas horizontais, uma tampa de bagageiro reformulada e rodas com acabamento diamantado. O espaço dos passageiros em ambos os SUVs recebe o motorista com acabamentos luxuosos em madeira natural, couro Nappa na cor Cardamom e uma avançada tela sensível ao toque central de 11,2 polegadas do sistema multimídia Volvo Car UX. A eletrônica de bordo foi totalmente integrada à próxima geração da inteligência artificial Google Gemini, que compreende perfeitamente a linguagem cotidiana do motorista para planejamento de rotas ou digitação de textos.
Notificações. Por um custo adicional, está disponível o sistema de áudio premium Bowers & Wilkins com efeito de imersão.
A base técnica dos híbridos PHEV atualizados passou por uma modernização completa, com a instalação de um novo bateria de íons de lítio, muito mais capaz, integrada ao piso plano do chassi, além de um motor elétrico traseiro reforçado. O potente motor elétrico assume imediatamente a responsabilidade por todos os deslocamentos diários, enquanto o motor a combustão interna turboclássico é acionado apenas quando necessário, em viagens mais longas. O conjunto de sistemas de segurança dos modelos foi aprimorado graças a um conjunto atualizado de radares e câmeras, o que permitiu a implementação de um sistema inteligente de direção automática de emergência para contornar obstáculos com segurança, da função de alerta de aproximação de ciclistas ao abrir as portas (Door Opening Alert), do piloto automático Pilot Assist com assistente de mudança de faixa e de câmeras de visão circular com visualização 3D. Ambos os SUVs também continuam disponíveis
Eles estão disponíveis no mercado na forma de híbridos mais simples (Mild Hybrid) e recebem atualizações regulares de software sem fio “via ar” OTA.Informação adicional
O sucesso único no mercado dos modelos Volvo XC60 e XC90, que são best-sellers da marca sueca, se baseia em tradições de segurança e em uma análise pragmática da demanda dos consumidores. A criação de versões com autonomia de até 200 km representa o passo mais importante para manter a rentabilidade em um período de queda na demanda por veículos elétricos. A integração de uma bateria pesada e de grande capacidade na estrutura do chassi da plataforma SPA (Scalable Product Architecture) permitiu que os engenheiros mantivessem um equilíbrio ideal entre a estabilidade do veículo e um centro de gravidade baixo, sem perder espaço útil no habitáculo ou no porta-malas. A autonomia de 160 a 200 km em modo elétrico atende plenamente às necessidades diárias de 95% dos motoristas europeus e americanos, permitindo que o motor a combustão interna não seja usado por semanas inteiras.
