A ProLogium inicia a produção em massa de baterias de estado sólido de alta densidade energética
Adicione como fonte preferida no Google
A ProLogium Technology deu um passo decisivo rumo à comercialização de baterias de estado sólido de alta densidade energética, anunciando que sua Bateria de Cerâmica de Lítio Geração 3.5 (LCB) entrou em produção em massa nas instalações de grande escala da empresa em Taiwan. Esse marco representa uma das primeiras transições da tecnologia de baterias de estado sólido, do desenvolvimento em laboratório e linhas piloto para a fabricação industrial completa.
Os resultados dos testes independentes reforçam a importância dessa conquista. A TÜV verificou que a célula de grande formato da ProLogium, com capacidade de 185,4 Ah, apresenta uma densidade energética gravimétrica de 381 Wh/kg e uma densidade energética volumétrica de 903 Wh/L, o que permite sistemas de bateria mais leves e compactos, capazes de suportar alta potência e carregamento rápido. A UL Solutions avaliou separadamente a célula segundo a nova metodologia GB/T 43568‑2026 da China, que define critérios para a classificação de baterias totalmente de estado sólido. Após seis horas em vácuo a 120°C, a célula registrou uma perda de peso inferior a 0,05% – bem abaixo do limite de 0,5% – o que a qualifica como bateria totalmente de estado sólido segundo esse padrão. O protocolo GB/T também foi submetido à IEC como referência para a padronização internacional.
O Gen 3.5 LCB é baseado na arquitetura de células Logithium da ProLogium, desenvolvida em 2012 e projetada desde o início para produção escalável. A arquitetura combina um separador cerâmico com uma estrutura de frame de borda proprietária que oferece isolamento e vedação ao redor do perímetro do eletródo. Esse design permaneceu a base da plataforma da ProLogium, à medida que a química do eletrólito e os materiais ativos evoluíram ao longo de quatro gerações de tecnologia de baterias e três gerações de processos de fabricação.
A ProLogium iniciou a produção comercial em 2013 com sua primeira linha de processamento folha por folha, atendendo a mercados de nicho como eletrônicos de consumo, dispositivos vestíveis, equipamentos médicos e equipamentos semicondutores. A empresa passou a utilizar o método de fabricação contínua rolo a rolo em 2017 e, em 2024, ativou sua plataforma de terceira geração em escala gigante para células de grande formato. Em vez de tentar um salto direto da escala piloto para a produção em gigawatt-hora, a ProLogium expandiu sua capacidade de forma progressiva, acumulando mais de uma década de dados de processo, experiência em controle de qualidade e desempenho na entrega aos clientes. Até o momento, já enviou mais de 2,4 milhões de células LCB.
Os clientes do setor automotivo já validaram esse histórico de produção. A ProLogium obteve a certificação IATF 16949 em 2022 e continua passando pelas auditorias anuais. Suas células LCB são fornecidas para uma importante empresa norte-americana de sistemas de áudio automotivo e instaladas em veículos de uma das três maiores montadoras japonesas na América do Norte. Mais de 175 pedidos repetidos resultaram em mais de 900.000 células entregues, com planos de expansão para a região Ásia-Pacífico. A empresa também firmou contratos no setor de Sistemas Não Tripulados para aplicações que exigem alta densidade energética, grande capacidade de descarga e carregamento rápido.
Uma vantagem fundamental da plataforma Logithium é sua capacidade de incorporar novos sistemas eletrolíticos sem precisar reconstruir a infraestrutura de produção. O Eletrolito Sólido Compósito da ProLogium evoluiu por meio da redução do teor orgânico, e o futuro Gen 4 LCB introduzirá um eletrolito superfluído totalmente inorgânico, mantendo a mesma arquitetura da célula e o mesmo fluxo de produção. Espera‑se que apenas cerca de 10% das linhas atuais em escala gigante precise de modificações. O Gen 4 incluirá o Mecanismo Ativo de Segurança (ASM) da ProLogium para estabilizar os materiais dos eletrodos em altas temperaturas, melhorar o desempenho em baixas temperaturas e reduzir os custos de materiais e produção. Os mercados-alvo incluem data centers de IA, veículos elétricos, sistemas marítimos e aeroespaciais.
A ProLogium está atualmente preparando uma rede de fabricação global. Taiwan continuará sendo o centro de tecnologia e validação, a França apoiará a produção em escala maior, e a América do Norte está sendo avaliada para localização faseada. A empresa considera um modelo no qual os Inlays – a unidade principal de LCB de camada única – sejam produzidos na França e enviados para a América do Norte, onde ocorrerá a montagem das células, a integração dos módulos e a fabricação dos pacotes mais próximos dos clientes finais. À medida que a demanda cresce, a ProLogium pode estabelecer uma produção completa de Inlays nos Estados Unidos. Uma estratégia semelhante poderia ser adotada na região Ásia-Pacífico, aproveitando as instalações de nível Giga de Taiwan.
ProLogium inicia construção da grande fábrica de baterias de estado sólido em Dunkirk, França
A ProLogium Technology iniciou oficialmente a construção de sua primeira gigafábrica europeia em Dunkirk, na França, marcando um passo decisivo para estabelecer uma cadeia de valor totalmente localizada para baterias de estado sólido de próxima geração. A cerimônia de lançamento sinaliza a transição do planejamento para a execução daquilo que se tornará o principal local de produção europeu da empresa e sua primeira grande instalação fora de Taiwan...
11 de fevereiro de 2026
A ProLogium vai apresentar o primeiro ânodo composto 100% de silício do mundo na Feira Automobilística de Paris de 2024
No próximo Salão Automóvel de Paris, realizado de 14 a 20 de outubro em Paris, na França, a ProLogium Technology vai apresentar sua bateria inovadora com ânodo composto 100% de silício. Certificada pela reconhecida internacionalmente TÜV Rheinland, a bateria permite uma carga rápida de 5% para 60% de SOC em apenas 5 minutos, exigindo apenas 66% da energia dos produtos concorrentes para oferecer uma experiência de dirigir superior. Essas...
7 de outubro de 2024
A ProLogium apresentou sua tecnologia de bateria de próxima geração sem filme no Solid-State Battery Summit de 2024
A ProLogium Technology apresentou sua inovadora tecnologia de baterias – o uso de um separador cerâmico para substituir o comum separador de filme polimérico, ou seja, um design “sem filme”, também conhecido como plataforma de próxima geração. Esse design sem filme, que utiliza um separador cerâmico, confere às baterias maior densidade energética e capacidade de carregamento rápido. Ele possibilita uma variedade de aplicações e permite produção em escala massiva...
25 de setembro de 2024
A ProLogium inaugura a primeira gigafábrica do mundo para baterias de lítio cerâmico de estado sólido
A ProLogium Technology inaugurou sua fábrica em Taoke, marcando um marco importante na indústria de baterias. Esta instalação tem capacidade planejada de 2 GWh e está preparada para fornecer baterias para até 26.000 veículos elétricos. Desde o final de 2023, ela iniciou a produção e pretende distribuir baterias de estado sólido de alta capacidade para veículos elétricos em todo o mundo. A fábrica não é apenas uma fábrica de demonstração para...
25 de janeiro de 2024
A ProLogium recebe uma subvenção pública da Comissão Europeia para sua gigafábrica em Dunkirk
Em maio, a ProLogium anunciou oficialmente seus planos de construir uma fábrica de baterias de estado sólido em Dunkirk, na França. Hoje, a empresa informou ter recebido autorização das autoridades europeias para o projeto. Além disso, a Comissão Europeia concedeu um subsídio significativo de 5,2 bilhões de euros para apoiar o projeto de expansão da ProLogium na Europa, que inclui a criação de uma gigafábrica com capacidade de 48 GWh em Dunkirk...
3 de agosto de 2023
A MAHLE e a ProLogium desenvolverão soluções de gestão térmica para baterias de estado sólido de próxima geração
A fornecedora automotiva MAHLE e a especialista em baterias taiwanesa ProLogium assinaram um memorando de entendimento para desenvolver e avaliar soluções de gerenciamento térmico para baterias de estado sólido de próxima geração. As células de estado sólido apresentam vantagens significativas em termos de confiabilidade operacional e densidade energética. Isso resulta em maior autonomia e padrões de segurança mais elevados para os sistemas de baterias. Como parte de seus...
25 de julho de 2023
A ProLogium apresentará sua Bateria de Cerâmica de Lítio de Grande Porte (LLCB) na ees Europe nesta semana
De 14 a 16 de junho, a ProLogium estará presente na ees Europe em Munique, Alemanha. Durante o maior evento da Europa sobre tecnologias de baterias e armazenamento de energia, a ProLogium compartilhará suas baterias de estado sólido de próxima geração e tecnologias de fabricação com especialistas do setor. A feira também marcará a estreia mundial da mais recente inovação revolucionária da ProLogium: uma bateria de estado sólido de nova geração completamente inovadora...
14 de junho de 2023
A ProLogium anuncia oficialmente uma gigafábrica no valor de 5,2 bilhões de euros em Dunkirk, França
ProLogium é um fabricante de baterias focado em soluções de baterias de estado sólido de próxima geração para veículos elétricos. A empresa anunciou que investirá 5,2 bilhões de euros em uma nova fábrica, que será sua primeira unidade de produção em larga escala de baterias de estado sólido fora de Taiwan. Para este complexo de última geração, a ProLogium escolheu Dunkirk, na França. Este importante projeto de investimento tem como objetivo facilitar a cadeia de suprimentos...
13 de maio de 2023
ACC e ProLogium assinam memorando de entendimento para acelerar o desenvolvimento de baterias de estado sólido para veículos elétricos
A Automotive Cells Company e a ProLogium Technology assinaram um Memorando de Entendimento para unir forças em uma nova parceria estratégica. Nos termos do MOU, a ACC e a ProLogium concentrarão seus esforços conjuntos na colaboração para o desenvolvimento de baterias de veículos elétricos de estado sólido. Ambas as empresas estão utilizando sua expertise para desenvolver, em conjunto, soluções de última geração para veículos elétricos baseadas em baterias de estado sólido: a tecnologia das baterias...
18 de outubro de 2022
A ProLogium apresentará sua tecnologia de bateria de estado sólido de próxima geração no Salão Automotivo de Paris de 2022
A ProLogium participará da Feira Automobilística de Paris – “A revolução já começou”, de 17 a 23 de outubro de 2022, no Porte de Versailles. A feira oferece uma excelente oportunidade para a ProLogium mostrar suas tecnologias proprietárias de baterias de estado sólido de próxima geração (SSB) e apresentar suas mais recentes inovações aos especialistas do setor e ao público internacional pela primeira vez. As baterias de estado sólido estão entre as mais...
14 de outubro de 2022
ProLogium construirá sua primeira gigafábrica de baterias de estado sólido no exterior
A ProLogium contratou a Accuracy, empresa global independente de consultoria financeira e estratégica, para orientá-la na escolha do local de sua primeira grande fábrica de baterias GWh na Europa e para trabalhar em conjunto com sua equipe de Desenvolvimento Internacional. O investimento na nova fábrica totalizará 8 bilhões de dólares ao longo da próxima década. Espera-se que a fábrica se torne uma das maiores gigafábricas da Europa, com construção em três fases e, no final, uma capacidade de...
5 de setembro de 2022
A Gogoro apresentou o primeiro protótipo de bateria de estado sólido substituível do mundo para veículos elétricos
A Gogoro anunciou o primeiro protótipo de bateria de cerâmica de lítio de estado sólido do mundo para troca de baterias em veículos de duas rodas. Desenvolvido em parceria pela Gogoro e pela ProLogium Technology, líder global em tecnologia de baterias de estado sólido, o novo protótipo de bateria de estado sólido da Gogoro se integra aos veículos existentes da empresa e à sua rede de troca. Como representante da próxima geração em química de baterias, as baterias de cerâmica de lítio de estado sólido são...
8 de março de 2022
ProLogium e Mercedes-Benz concordam em desenvolver células de bateria de estado sólido para veículos elétricos
ProLogium, líder em baterias de estado sólido, e a Mercedes-Benz assinaram um acordo de cooperação tecnológica para desenvolver células de bateria de próxima geração. Espera-se que os primeiros veículos de teste da Mercedes-Benz equipados com baterias de estado sólido, desenvolvidas em parceria com a ProLogium, sejam introduzidos nos próximos anos. As empresas também acordaram sobre marcos que permitirão a integração da tecnologia de bateria de estado sólido...
27 de janeiro de 2022
A ProLogium irá exibir seu avançado pacote de baterias MAB de estado sólido na CES 2020
A ProLogium Technology é uma fabricante de baterias de Taiwan que afirma ter conseguido superar alguns dos desafios no desenvolvimento de baterias de estado sólido para veículos elétricos, ônibus elétricos e veículos elétricos de duas rodas. A empresa criou um design de pacote de baterias MAB que pode maximizar as vantagens das baterias de estado sólido, melhorando a “eficiência de montagem”. Ele será exibido durante a CES 2020 na próxima semana em Las...
4 de janeiro de 2020
Desempenho do SUV Polestar 4 em 2027
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 190,6 pol./4840 mm
Altura: 61,3 pol./1556 mm
Peso em ordem de marcha: 5235,98 lb/2375 kg
Motor elétrico nº 1: 200 kW, 343 Nm, Localização: Traseiro
Motor elétrico nº 2: 200 kW, 343 Nm, Localização: Dianteiro
Bateria: 100 kWh, Tensão: 400 V
Polestar 4 SUV de dois motores em 2027
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 190,6 pol./4840 mm
Altura: 61,3 pol./1556 mm
Peso em ordem de marcha: 5235,98 lb/2375 kg
Motor elétrico nº 1: 200 kW, 343 Nm, Localização: Traseiro
Motor elétrico nº 2: 200 kW, 343 Nm, Localização: Dianteiro
Bateria: 100 kWh, Tensão: 400 V
2027 Polestar 4 SUV Motor Traseiro
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 190,6 pol./4840 mm
Altura: 61,3 pol./1556 mm
Peso em ordem de marcha: 4993,47 lb/2265 kg
Motor elétrico: 200 kW, 343 Nm, Localização: Traseiro
Bateria: 100 kWh, Tensão: 400 V
2027 KIA EV3 GT-Line AWD
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 169,7 pol./4310 mm
Largura: 72,8 pol./1850 mm
Altura: 61,8 pol./1570 mm
Peso em ordem de marcha: 4398,22 lb/1995 kg
Motor elétrico nº 1: 125 kW, Localização: Dianteiro
Motor elétrico nº 2: 70 kW, Localização: Traseiro
Bateria: 81,4 kWh, Tensão: 343 V
2027 KIA EV3 GT 81,4 kWh
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 169,7 pol./4310 mm
Largura: 72,8 pol./1850 mm
Altura: 62,0 pol./1575 mm
Peso em ordem de marcha: 4431,29 lb/2010 kg
Motor elétrico nº 1: 145 kW, Localização: Dianteiro
Motor elétrico nº 2: 70 kW, Localização: Traseiro
Bateria: 81,4 kWh, Tensão: 343 V
2027 KIA EV3 GT AWD
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 169,7 pol./4310 mm
Largura: 72,8 pol./1850 mm
Altura: 62,0 pol./1575 mm
Peso em ordem de marcha: 4453,34 lb/2020 kg
Motor elétrico nº 1: 145 kW, Localização: Dianteiro
Motor elétrico nº 2: 70 kW, Localização: Traseiro
Bateria: 81,4 kWh, Tensão: 343 V
2027 KIA EV3 Long Range AWD
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 169,3 pol./4300 mm
Largura: 72,8 pol./1850 mm
Altura: 62,0 pol./1575 mm
Peso em ordem de marcha: 4398,22 lb/1995 kg
Motor elétrico nº 1: 125 kW, Localização: Dianteiro
Motor elétrico nº 2: 70 kW, Localização: Traseiro
Bateria: 81,4 kWh, Tensão: 343 V
2027 KIA EV3 Long Range FWD
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 169,3 pol./4300 mm
Largura: 72,8 pol./1850 mm
Altura: 62,0 pol./1575 mm
Peso em ordem de marcha: 4155,71 lb/1885 kg
Motor elétrico: 150 kW a 5200 – 9600 rpm, 283 Nm a 5000 rpm, Localização: Dianteiro
Bateria: 81,4 kWh, Tensão: 343 V
2027 Mercedes-Benz GLA 350 4MATIC Electric
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 179,7 pol./4565 mm
Largura: 73,7 pol./1873 mm
Altura: 63,1 pol./1604 mm
Peso em ordem de marcha: 4927,33 lb/2235 kg
Motor elétrico nº 1: 200 kW, 335 Nm, Localização: Traseiro
Motor elétrico nº 2: 80 kW, 180 Nm, Localização: Dianteiro
Bateria: 85 kWh
2027 Mercedes-Benz GLA 250+ Electric
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 179,7 pol./4565 mm
Largura: 73,7 pol./1873 mm
Altura: 63,1 pol./1604 mm
Peso em ordem de marcha: 4750,96 lb/2155 kg
Motor elétrico: 200 kW, 335 Nm, Localização: Traseiro
Bateria: 85 kWh
2026 Tesla Model Y L Premium
Portas: 5, Assentos: 6
Comprimento: 195,6 pol./4968 mm
Largura: 75,6 pol./1920 mm
Altura: 65,7 pol./1669 mm
Peso em ordem de marcha: 4612,07 lb/2092 kg
Motor elétrico nº 1: 194 kW a 5000 rpm, 340 Nm, Localização: Traseiro
Motor elétrico nº 2: 137 kW a 6380 rpm, 219 Nm, Localização: Dianteiro
Bateria: 79 kWh, Tensão: 357 V
2027 BMW iX5 60 xDrive
Portas: 4, Assentos: 5
Comprimento: 196,6 pol./4994 mm
Largura: 78,7 pol./2000 mm
Altura: 68,8 pol./1748 mm
Peso em ordem de marcha: 6228,06 lb/2825 kg
Motor elétrico nº 1: 242 kW, 500 Nm, Localização: Traseiro
Motor elétrico nº 2: 183 kW, 305 Nm, Localização: Dianteiro
Bateria: 141 kWh
BMW i3 50 xDrive 2027
Portas: 4, Assentos: 5
Comprimento: 187,4 pol./4760 mm
Altura: 58,3 pol./1480 mm
Peso em ordem de marcha: 4861,19 lb/2205 kg
Motor elétrico nº 1: 240 kW, 435 Nm a 0 – 5000 rpm, Localização: Traseiro
Motor elétrico nº 2: 123 kW, 255 Nm a 0 – 4607 rpm, Localização: Dianteiro
Bateria: 108,7 kWh, Tensão: 698,9 V
Toyota Hilux BEV 2026
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 209,4 pol./5320 mm
Altura: 72,6 pol./1845 mm
Peso em ordem de marcha: 5412,35 lb/2455 kg
Motor elétrico nº 1: 128 kW, 268 Nm, Localização: Traseiro
Motor elétrico nº 2: 80 kW, 206 Nm, Localização: Dianteiro
Bateria: 59,2 kWh, Tensão: 296 V
Dodge Charger Daytona Scat Pack 2026
Portas: 2/4, Assentos: 5
Comprimento: 206,6 pol./5248 mm
Altura: 58,9 pol./1496 mm
Peso em ordem de marcha: 5698,95 lb/2585 kg
Motor elétrico nº 1: 250 kW, Localização: Traseiro
Motor elétrico nº 2: 250 kW, Localização: Dianteiro
Bateria: 93,9 kWh, Tensão: 400 V
2026 Dodge Charger Daytona R/T
Portas: 2 / 4, Assentos: 5
Comprimento: 206,6 pol./5248 mm
Altura: 58,9 pol./1496 mm
Peso em ordem de marcha: 5698,95 lb/2585 kg
Motor elétrico nº 1: 250 kW, Localização: Traseiro
Motor elétrico nº 2: 250 kW, Localização: Dianteiro
Bateria: 93,9 kWh, Tensão: 400 V
2026 Opel Grandland Electric AWD 73 kWh
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 183,1 pol./4650 mm
Largura: 75,0 pol./1905 mm
Altura: 65,6 pol./1667 mm
Peso em ordem de marcha: 5048,59 lb/2290 kg
Motor elétrico nº 1: 157 kW, 343 Nm, Localização: Dianteiro
Motor elétrico nº 2: 82 kW, 166 Nm, Localização: Traseiro
Bateria: 73 kWh, Tensão: 400 V
2025 Opel Grandland Electric Long Range 97 kWh
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 183,1 pol./4650 mm
Largura: 75,0 pol./1905 mm
Altura: 65,6 pol./1667 mm
Peso em ordem de marcha: 4971,42 lb/2255 kg
Motor elétrico: 170 kW a 3935 – 14000 rpm, 345 Nm a 250 – 4370 rpm, Localização: dianteiro
Bateria: 97 kWh, Tensão: 400 V