As vendas de veículos elétricos na UE subiram quase 73%.
O mercado europeu de veículos leves novos demonstrou resiliência: apesar da complexa situação macroeconômica, do aumento dos preços dos combustíveis e da instabilidade geopolítica, de janeiro a setembro de 2026 as registrações de carros novos na União Europeia aumentaram 5,7%.
A demanda por veículos com diferentes tipos de sistemas de propulsão eletrificada continua alta, especialmente nos maiores mercados europeus. Isso se deve a medidas de apoio governamental aos compradores e à expansão da linha de modelos.
Nos nove meses de 2026, a participação dos veículos elétricos com baterias (BEV) no mercado da União Europeia atingiu 22,7%, contra 16,1% no mesmo período do ano anterior. Os veículos híbridos ocuparam 36,3% do mercado, mantendo a liderança entre os sistemas de propulsão. Enquanto isso, a participação conjunta dos veículos a gasolina e a diesel diminuiu para 28,2%, em comparação com 36,9% no ano anterior.
Carros elétricos e híbridos
De janeiro a setembro de 2026, a UE registrou 1.931.465 novos carros elétricos com baterias de acumulador. Sua participação atingiu 22,7%, o que permitiu que esse tipo de motor ocupasse o segundo lugar em popularidade.
Três dos quatro maiores mercados de carros elétricos na UE, que juntos representam 64% de todas as registraturas desse tipo de veículo, mostraram um crescimento significativo. Na França, esse percentual foi de 79,1%, na Alemanha — 58,1% e na Dinamarca — 40,3%. Na Bélgica, o número de registraturas aumentou 15,7%.
O número de carros híbridos novos registrados em nove meses atingiu 3.090.530 unidades. O crescimento foi impulsionado principalmente pela Itália (+20,8%) e pela Espanha (+20,5%). Na Alemanha, a taxa aumentou 4,9%, enquanto na França subiu 0,6%. Como resultado, os carros híbridos representaram 36,3% do mercado de veículos leves novos na União Europeia.
O crescimento do segmento de veículos híbridos plug-in (PHEV) também continuou. De janeiro a setembro de 2026, foram registrados 860.257 desses veículos na UE. Itália (+72,4%), Espanha (+34,7%) e Alemanha (+13,7%) foram os principais responsáveis pelo aumento. A participação dos veículos híbridos plug-in subiu para 10,1%, contra 9% no mesmo período de 2025.
Carros a gasolina e a diesel
A venda de carros a gasolina novos continuou a diminuir. Nos primeiros nove meses, o número de registros caiu 19,1%, com queda observada em todos os principais mercados europeus.
A maior redução foi registrada na França – 36,1%. Na Alemanha, os registros de carros a gasolina diminuíram 22,7%, na Espanha 19% e na Itália 16,4%.
No total, de janeiro a setembro de 2026, foram registrados na UE 1.802.078 carros a gasolina novos. Sua participação no mercado caiu para 21,2%, em comparação com 27,7% no ano anterior.
O segmento de carros a diesel também continuou em declínio: o número de registros diminuiu 19,5%. A participação dos carros a diesel no mercado de veículos leves novos da UE caiu para 7,1%, contra 9,3% no mesmo período do ano anterior.