Um fabricante polonês de ônibus a hidrogênio está preparando um modelo com alimentação por bateria.

Geralmente, o desenvolvimento de ônibus a células de combustível de hidrogênio é feito com base em veículos de estrutura mais simples, alimentados por baterias. Já a fabricante polonesa bastante jovem NesoBus fez exatamente o oposto. Há alguns anos, em sua nova fábrica em Swidnik, iniciou-se a produção de ônibus a hidrogênio, e agora decidiu estabelecer, com base neles, também a produção de ônibus elétricos convencionais, alimentados por baterias. Além disso, já para um cliente específico.

Há alguns dias, em 21 de agosto, a empresa assinou um contrato com a operadora polonesa PKM Swierklaniec, da região de Alta Silésia-Zagłębie, para o fornecimento de 9 desses ônibus elétricos e mais quatro estações de carregamento com capacidade de 80 e 120 kW. O contrato, no valor total de 28,64 milhões de zlotys (6,65 milhões de euros), será financiado em 80% pelos recursos da UE no âmbito de um dos programas. A entrega deve ser concluída até março de 2027.

Sobre as especificações técnicas do ônibus elétrico a bateria NesoBus, sabe-se apenas que será um modelo de 12 metros para 72 passageiros, com autonomia de até 350 km.

Lembramos que o ônibus elétrico a hidrogênio em série NesoBus, com o mesmo comprimento, tem capacidade para até 93 passageiros e pode percorrer até 450 km sem reabastecimento. Nele está instalado um grupo gerador Fuel Cell da Ballard com potência de 70 kW, baterias LTO de 30,4 kW e dois motores elétricos ZF AxTrax AVE de 125 kW cada. Atualmente, já existem oito ônibus elétricos a hidrogênio NesoBus em operação nas estradas da aglomeração de Alta Silésia-Zagłębie.