A PG&E expande seu programa V2X na Califórnia
Publicado em 10 de setembro de 2026 por Charles Morris e arquivado em Frotas e Infraestrutura, Notícias, A Infraestrutura.
A Pacific Gas and Electric (PG&E) anunciou uma expansão significativa de seu programa Vehicle-to-Everything (V2X), adicionando vários veículos e opções de carregadores para seus clientes na Califórnia.
A tecnologia V2X permite que veículos elétricos compatíveis sejam utilizados como baterias móveis, fornecendo energia de reserva para residências durante interrupções e enviando energia de volta à rede em períodos de alta demanda elétrica.
O programa Vehicle-to-Everything da PG&E oferece aos clientes incentivos financeiros para instalar e utilizar tecnologia de carregamento bidirecional de veículos elétricos de ponta. Os incentivos residenciais incluem:
2.500 dólares adiantados (3.000 dólares para clientes de comunidades desfavorecidas)
Incentivo de 1.500 dólares para os primeiros 250 clientes a se inscreverem
13.000 dólares em incentivos adicionais por meio de financiamento da California Energy Commission, sujeito a requisitos extras de elegibilidade.
A expansão inclui a adição de quatro novos fabricantes de automóveis à Lista de Produtos Elegíveis: Kia, Volvo, Polestar e Nissan. Certos modelos de veículos elétricos da Ford, Tesla e GM já estavam na lista de veículos elegíveis.
A PowerFlex, uma empresa instaladora de sistemas solares comerciais e fornecedora de carregadores para veículos elétricos, e a Bidirectional Energy, provedora de uma plataforma de software que conecta veículos elétricos, carregadores bidirecionais e programas de serviços públicos, também serão adicionadas como parceiras aprovadas.
“Essa expansão tem como foco a escolha do cliente”, disse David Almeida, diretor de Transporte com Energia Limpa da PG&E. “Ao ampliar a variedade de veículos e carregadores qualificados, estamos ajudando nossos clientes a ter acesso a essa tecnologia valiosa, além de oferecer uma maneira de transformar seus veículos elétricos em fonte de energia reserva para casa e em recurso para a rede elétrica.”
A transição do carregamento bidirecional, de projetos piloto para implementações comerciais, ainda está em fase inicial. Por enquanto, apenas combinações específicas de veículos e carregadores são suportadas. O programa expandido agora inclui os seguintes modelos:
Nissan Leaf (2018-2025) com carregador dcbel Ara
Volvo EX90 (2025) com carregador dcbel Ara
Polestar 3 (2025) com carregador dcbel Ara
Kia EV9 (2024 e modelos mais recentes) com carregador Wallbox Quasar 2
Kia EV6 (2025 e modelos mais recentes) com carregador Wallbox Quasar 2
Chevrolet Bolt (2027)
Cadillac Celestiq (2025 e modelos mais recentes)
Cadillac Escalade IQL (2025 e modelos mais recentes)
A PG&E também está promovendo a tecnologia V2G no setor comercial. A empresa apoiou os distritos escolares de Fremont, Oakland e San Francisco na transição para frotas de ônibus escolares elétricos com capacidade bidirecional.
Os incentivos comerciais incluem:
$2.500 adiantados ($3.000 para clientes em comunidades carentes) para a instalação de um carregador bidirecional de 3 fases com capacidade inferior a 50 kW.
$4.500 adiantados ($5.000 para clientes em comunidades carentes) para a instalação de um carregador bidirecional de 3 fases com capacidade de 50 kW ou mais.
Fonte: Pacific Gas and Electric
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