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O novo utilitário elétrico BMW i3 Touring saiu para testes

O novo utilitário elétrico BMW i3 Touring saiu para testes

A montadora alemã BMW prepara o expansionamento da família de veículos elétricos Neue Klasse. Fotógrafos capturaram com suas lentes, na pista de Nürburgring, um protótipo pré-produção do utilitário esportivo totalmente elétrico BMW i3 Touring. A confirmação oficial do desenvolvimento deste modelo prático já havia sido dada durante o lançamento do sedã homônimo, e a estreia mundial do novo veículo está prevista para 2027. O carro será uma alternativa elétrica aos tradicionais “cinco portas” familiares e aos SUVs da marca.

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A aparência externa do protótipo de teste está parcialmente coberta por uma película de camuflagem nas partes dianteira e traseira do chassi. O veículo é pintado de preto, possui rodas leves de 20 polegadas com estilo, acompanhadas de pinças de freio vermelhas contrastantes, e está equipado com um conjunto aerodinâmico esportivo mais agressivo do pacote M Sport. A parte dianteira do utilitário perfeitamente replica a aparência do sedã i3, sendo que as principais diferenças estão na linha de teto alongada, no formato modificado das janelas laterais traseiras e nas novas portas de bagagem, que oferecem acesso mais prático e em menor altura ao compartimento de carga.

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O interior do modelo de cinco lugares herda o design do sedã, com uma enorme tela multimídia de 17,9 polegadas, volante de quatro raios e o inovador painel de projeção BMW Panoramic iDrive, mas oferece mais espaço acima das cabeças dos passageiros traseiros e um porta-malas significativamente maior.

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O novo station wagon i3 Touring compartilha a arquitetura elétrica Neue Klasse com o sedã. No início das vendas, o modelo será oferecido em duas versões potentes com tração integral e dois motores elétricos:

  • i3 40 xDrive: Gera 373 cv/274 kW e é equipado com uma bateria de 82,8 kWh. A autonomia declarada do sedã é de 710 km no ciclo WLTP, mas, devido à aerodinâmica alterada do station wagon, esse valor será ligeiramente menor.
  • i3 50 xDrive: versão de topo com potência de 469 cv/345 kW, equipada com bateria de 108,7 kWh que oferece ao sedã uma autonomia considerável de até 912 km.
  • Paralelamente, a marca alemã lançará a versão convencional a gasolina do 3-Series Touring, baseada na plataforma CLAR. O modelo mais interessante da linha será o híbrido leve M350 xDrive, com motor turbo de 3 litros que gera 443 cv/326 kW. Vale ressaltar que, na linha de motores da nova geração dos “três pontos”, os motores a diesel, que antes tinham grande demanda entre os compradores, desaparecerão completamente.