Os novos carros elétricos da China superaram o CUPRA Raval nos testes Euro NCAP
A organização europeia independente de avaliação da segurança de veículos novos (Euro NCAP) divulgou oficialmente os resultados dos recentes testes de colisão realizados segundo os novos protocolos, muito mais rigorosos, de 2026. Participaram dos testes o potencial sucesso de vendas na Europa, o CUPRA Raval, além de três novos hatchbacks elétricos da China: AION UT, Geely E2 (conhecido em alguns mercados como EX2) e Leapmotor B05. A principal conclusão da sessão foi o sucesso surpreendente das marcas asiáticas, que superaram seu renomado concorrente europeu em termos de proteção preventiva e física.
Os três novos carros elétricos chineses conseguiram, na primeira tentativa, a máxima classificação de cinco estrelas em termos de segurança. O hatchback popular Geely E2 demonstrou alto nível de proteção aos passageiros, obtendo boas pontuações por contar com um sistema padrão de detecção de crianças esquecidas no veículo (CPD), embora os especialistas tenham observado um deslizamento parcial do cinto de segurança do ombro da manequim de uma criança de 10 anos. O novato Leapmotor B05 alcançou um resultado fenomenal de 92% na proteção dos adultos, recebendo a máxima pontuação em testes de impacto lateral e 100% em termos de segurança do quadril e das coxas dos pedestres. O hatchback familiar AION UT também registrou 91% em proteção passiva, mas perdeu pontos devido à ausência de sensores de detecção de crianças e ao excesso de funções de controle no tela sensível ao toque.
Por outro lado, o supermini elétrico esportivo europeu CUPRA Raval, na configuração padrão básica, conseguiu apenas 4 estrelas. Os criadores do veículo demonstraram altos índices de resistência da estrutura do habitáculo (91% nos testes de colisão) e um excelente desempenho do airbag central, mas o carro falhou nos testes de eletrônica preventiva em cruzamentos a baixas velocidades. O modelo europeu só consegue alcançar a avaliação máxima de 5 estrelas caso seja adquirido o pacote opcional Safety Pack, que amplia significativamente as funcionalidades do freio de emergência automático (AEB) e dos sistemas de manutenção na faixa.
Paralelamente, a Euro NCAP transferiu as avaliações de cinco estrelas do ano passado, segundo os protocolos de 2025, para o novo conversível Mercedes-Benz CLE Cabrio e atualizou a classificação do sedã Kia K4, que também obteve 5 estrelas com seu pacote de segurança.
Informação da «AC»
O aprimoramento significativo dos protocolos de avaliação da Euro NCAP, com o qual os fabricantes tiveram que lidar, obriga os engenheiros a reavaliar completamente os algoritmos de funcionamento dos radares e das câmeras ópticas. Agora, para obter uma nota mais alta, não basta simplesmente frear diante de um obstáculo estático – a eletrônica precisa reconhecer com precisão ciclistas e motociclistas que atravessam repentinamente a trajetória durante curvas em cruzamentos urbanos complexos, em horários noturnos. Os excelentes resultados das marcas chinesas (AION, Geely, Leapmotor) refletem uma nova estratégia comercial das empresas do país asiático, que nos últimos anos aumentaram em quase dez vezes o número de modelos testados pelos europeus. Cientes da atitude preconceituosa dos consumidores europeus em relação à segurança dos carros asiáticos, os projetistas chineses já incluem, na fase inicial de design, sistemas caros de monitoramento circundante e airbags centrais como equipamentos padrão, enquanto os europeus...
Algumas montadoras (incluindo a CUPRA, que pertence ao Volkswagen Group) tentam manter um preço de entrada baixo transferindo os assistentes de segurança avançados para pacotes opcionais pagos.