A célula INR-21700-P70X da Molicel foi projetada para preencher a lacuna entre baterias de íon-lítio e supercapacitores

EV Engineering News

Publicado em 2 de agosto de 2026 por Chris Ruoff & arquivado em Newswire, The Tech.

A fabricante de células de bateria Molicel apresentou a INR-21700-P70X, a primeira célula de sua nova série PX, desenvolvida pela empresa para preencher a lacuna entre baterias de íon-lítio e supercapacitores.

O INR-21700-P70X possui capacidade de 7.000 mAh e energia específica de 340 Wh/kg, além de suportar descarga contínua a 30°C. A Molicel afirma que sua bateria alcança potência máxima de 900 W por cinco segundos e que é capaz de passar para essa potência máxima em menos de 200 microssegundos, um tempo de resposta comparável ao de um supercapacitor que permite ao veículo lidar com pulsos de energia de alta frequência sem perda de desempenho. Em veículos híbridos, isso permite o fornecimento imediato de corrente durante ultrapassagens e a absorção de energia durante frenagens regenerativas intensas.

A Molicel tem como alvo o mercado de veículos híbridos. De acordo com a CNBC, em 2025 os híbridos representaram quase 20% das vendas de veículos novos nos EUA, enquanto, segundo dados do International Council on Clean Transportation, ocuparam 24% do mercado na Europa.

Diferentemente de um VE elétrico, que opera em ciclos diários profundos, um híbrido submete suas células a centenas de milhares de flutuações rápidas e superficiais. Para imitar essa condição, a Molicel testou a série PX sob um perfil semelhante ao de um supercapacitor (+10C por 10 segundos / −2C por 110 segundos, limite de 83° C) e afirma que a célula manteve 96% de sua capacidade após 1.000.000 de ciclos.

A Molicel diz que a célula passou na avaliação de escape térmico UL9540A, que um material de cristal único reduz a liberação de calor exotérmico em quase 50% em comparação com materiais policristalinos convencionais, e que suas células emitem fumaça em vez de liberar todo o ar de uma só vez, o que atrasa e isola a propagação do calor. Esse mesmo comportamento de contenção é valorizado em unidades de backup de baterias para data centers (BBUs).

“Ao combinar a capacidade de resposta semelhante à dos supercapacitores com a alta densidade energética das baterias de íon de lítio, estamos redefinindo o que os sistemas híbridos de propulsão podem alcançar em termos de potência bruta, segurança e vida útil”, disse Casey Shiue, presidente da Molicel.

Fonte: Molicel

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