A Mercedes‑Benz intensifica seus esforços com baterias de estado sólido por meio de um acordo de teste para o ProLogium Gen4
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A Mercedes‑Benz e a ProLogium deram um passo decisivo em direção às baterias de veículos elétricos de próxima geração, assinando um acordo de teste conjunto que concede à montadora alemã acesso prioritário às mais recentes células de bateria de estado sólido de lítio cerâmico, totalmente inorgânicas e superfluídizadas da ProLogium, da geração Gen4. Essa ação fortalece uma parceria que já dura quase uma década e sinaliza a intenção da Mercedes‑Benz de acelerar a integração de baterias de estado sólido nas futuras plataformas de veículos elétricos.
O acordo, anunciado em 24 de setembro de 2026, descreve um programa abrangente de avaliação no qual a Mercedes‑Benz realizará testes elétricos, térmicos e de segurança em suas instalações próprias para baterias e em institutos externos. Os resultados ajudarão a determinar se as células Gen4 da ProLogium – projetadas com base em cinco pilares: segurança intrínseca, alto desempenho, alta densidade energética, fabricação escalável e custo competitivo – são adequadas para as futuras arquiteturas de veículos elétricos.
No centro da plataforma Gen4 está um eletrólito inorgânico não inflamável, combinado com um separador cerâmico e o Mecanismo de Segurança Ativa proprietário da ProLogium. Juntos, esses elementos visam oferecer alta potência de saída, capacidade de carregamento rápido e melhor desempenho em baixas temperaturas, mantendo ao mesmo tempo características de segurança robustas.
Vincent Yang, fundador e CEO da ProLogium, enfatizou que a colaboração evoluiu desde o estágio inicial de desenvolvimento celular até se tornar um caminho rumo à implementação em escala industrial. Ele destacou o investimento inicial da Mercedes‑Benz, seu apoio à expansão europeia da ProLogium e o papel da França e da UE na viabilização da produção em larga escala. A ProLogium está atualmente avançando com seu projeto de gigafábrica em Dunkirk, que tem previsão de atingir uma capacidade anual de até 44 GWh, replicando o modelo de fabricação comprovado na gigafábrica Taoke da empresa em Taiwan.
O CTO da Mercedes‑Benz, Jörg Burzer, descreveu a parceria como um esforço estratégico para combinar as inovações de estado sólido da ProLogium com a expertise em integração da Mercedes‑Benz. Desde 2016, as empresas validaram vários formatos de células de lítio cerâmico – incluindo designs em formato de bolsa, prismático e bi‑polar – enquanto a Mercedes‑Benz ocupou um assento no conselho de administração da ProLogium e apoiou sua futura listagem na NASDAQ sob o símbolo PRLG.
A capacidade de produção da ProLogium continua a se expandir. A Gigafábrica Taoke concluiu a validação em escala de GWh e suporta a produção de amostras C e programas de carros de demonstração. A instalação em Dunkirk, atualmente em fase de projeto e construção detalhados, deve atingir 4 GWh em sua primeira fase até 2030, com planos de longo prazo para uma capacidade total de 44 GWh. A empresa também estabeleceu um centro de P&D em Paris‑Saclay para atender aos clientes europeus.
Fundada em 2006, a ProLogium acumulou mais de 1.200 patentes e forneceu mais de 2,4 milhões de células cerâmicas de lítio para aplicações em consumo, especializadas e automotivas. Sua tecnologia Gen4 – reconhecida com o Prêmio Gold Edison de 2026 – tem como objetivo combinar as vantagens das baterias de estado sólido e líquidas em uma plataforma escalável e comercialmente viável.
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3 de setembro de 2026
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A Mercedes‑Benz apresentou o novo EQS 2027, uma evolução profundamente reformulada de seu sedã elétrico principal, que traz avanços significativos em eficiência, poder de processamento, conforto e design. Mais de um quarto dos componentes do veículo foi desenvolvido recentemente ou significativamente atualizado, marcando uma das renovações de produto mais substanciais no portfólio elétrico da marca. No coração do novo EQS está uma tecnologia de próxima geração...
16 de abril de 2026
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A ProLogium Technology iniciou oficialmente a construção de sua primeira gigafábrica na Europa em Dunkirk, França, marcando um passo decisivo para estabelecer uma cadeia de valor totalmente localizada para baterias de estado sólido de próxima geração. A cerimônia de lançamento sinaliza a transição do planejamento para a execução daquilo que se tornará o principal centro de produção europeu da empresa e sua primeira grande instalação fora de Taiwan...
11 de fevereiro de 2026
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18 de dezembro de 2025
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4 de dezembro de 2025
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7 de setembro de 2025
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No próximo Salão Automóvel de Paris, realizado de 14 a 20 de outubro em Paris, na França, a ProLogium Technology vai apresentar sua bateria inovadora com ânodo composto 100% de silício. Certificada pela reconhecida internacionalmente TÜV Rheinland, a bateria permite uma carga rápida de 5% para 60% de SOC em apenas 5 minutos, exigindo apenas 66% da energia dos produtos concorrentes para oferecer uma experiência de dirigir superior. Essas...
7 de outubro de 2024
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A ProLogium Technology apresentou sua inovadora tecnologia de baterias – o uso de um separador cerâmico para substituir o comum separador de filme polimérico, ou seja, um design “sem filme”, também conhecido como plataforma de próxima geração. Esse design sem filme, que utiliza um separador cerâmico, confere às baterias maior densidade energética e capacidade de carregamento rápido. Ele possibilita uma variedade de aplicações e permite produção em escala em massa...
25 de setembro de 2024
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25 de abril de 2024
O novo Mercedes-Benz EQV – ainda mais elegante
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5 de março de 2024
ProLogium inaugura a primeira gigafábrica do mundo para baterias de cerâmica de lítio de estado sólido
A ProLogium Technology inaugurou sua fábrica em Taoke, marcando um marco importante na indústria de baterias. Esta instalação tem capacidade planejada de 2GWh e está preparada para fornecer baterias para até 26.000 veículos elétricos. Desde o final de 2023, ela iniciou a produção e pretende distribuir baterias de estado sólido de alta capacidade para veículos elétricos em todo o mundo. A fábrica não é apenas uma fábrica de demonstração para...
25 de janeiro de 2024
O conceito elétrico Mercedes-Benz CLA Class faz sua estreia na IAA Mobility 2023
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4 de setembro de 2023
Audi A2 e-tron 2027, 240 kW
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 170,2 pol / 4324 mm
Altura: 62,3 pol / 1583 mm
Peso em ordem de marcha: 4420,27 lb / 2005 kg
Motor elétrico: 240 kW, 545 Nm, Localização: Traseiro
Bateria: 79 kWh, Tensão: 400 V
Polestar 4 SUV Performance 2027
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 190,6 pol / 4840 mm
Altura: 61,3 pol / 1556 mm
Peso em ordem de marcha: 5235,98 lb / 2375 kg
Motor elétrico nº 1: 200 kW, 343 Nm, Localização: Traseiro
Motor elétrico nº 2: 200 kW, 343 Nm, Localização: Dianteiro
Bateria: 100 kWh, Tensão: 400 V
2027 Polestar 4 SUV Dual Motor
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 190,6 pol./4840 mm
Altura: 61,3 pol./1556 mm
Peso em ordem de marcha: 5235,98 lb/2375 kg
Motor elétrico nº 1: 200 kW, 343 Nm, Localização: Traseiro
Motor elétrico nº 2: 200 kW, 343 Nm, Localização: Dianteiro
Bateria: 100 kWh, Tensão: 400 V
2027 Polestar 4 SUV Motor Traseiro
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 190,6 pol./4840 mm
Altura: 61,3 pol./1556 mm
Peso em ordem de marcha: 4993,47 lb/2265 kg
Motor elétrico: 200 kW, 343 Nm, Localização: Traseiro
Bateria: 100 kWh, Tensão: 400 V
2027 KIA EV3 GT-Line AWD
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 169,7 pol./4310 mm
Largura: 72,8 pol./1850 mm
Altura: 61,8 pol./1570 mm
Peso em ordem de marcha: 4398,22 lb/1995 kg
Motor elétrico nº 1: 125 kW, Localização: Dianteiro
Motor elétrico nº 2: 70 kW, Localização: Traseiro
Bateria: 81,4 kWh, Tensão: 343 V
2027 KIA EV3 GT 81,4 kWh
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 169,7 pol./4310 mm
Largura: 72,8 pol./1850 mm
Altura: 62,0 pol./1575 mm
Peso em ordem de marcha: 4431,29 lb/2010 kg
Motor elétrico nº 1: 145 kW, Localização: Dianteiro
Motor elétrico nº 2: 70 kW, Localização: Traseiro
Bateria: 81,4 kWh, Tensão: 343 V
2027 KIA EV3 GT AWD
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 169,7 pol./4310 mm
Largura: 72,8 pol./1850 mm
Altura: 62,0 pol./1575 mm
Peso em ordem de marcha: 4453,34 lb/2020 kg
Motor elétrico nº 1: 145 kW, Localização: Dianteiro
Motor elétrico nº 2: 70 kW, Localização: Traseiro
Bateria: 81,4 kWh, Tensão: 343 V
2027 KIA EV3 Long Range AWD
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 169,3 pol./4300 mm
Largura: 72,8 pol./1850 mm
Altura: 62,0 pol./1575 mm
Peso em ordem de marcha: 4398,22 lb/1995 kg
Motor elétrico nº 1: 125 kW, Localização: Dianteiro
Motor elétrico nº 2: 70 kW, Localização: Traseiro
Bateria: 81,4 kWh, Tensão: 343 V
2027 KIA EV3 Long Range FWD
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 169,3 pol./4300 mm
Largura: 72,8 pol./1850 mm
Altura: 62,0 pol./1575 mm
Peso em ordem de marcha: 4155,71 lb/1885 kg
Motor elétrico: 150 kW a 5200 - 9600 rpm, 283 Nm a 5000 rpm, Localização: Dianteiro
Bateria: 81,4 kWh, Tensão: 343 V
2027 Mercedes-Benz GLA 350 4MATIC Electric
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 179,7 pol./4565 mm
Largura: 73,7 pol./1873 mm
Altura: 63,1 pol./1604 mm
Peso em ordem de marcha: 4927,33 lb/2235 kg
Motor elétrico #1: 200 kW, 335 Nm, Localização: Traseiro
Motor elétrico #2: 80 kW, 180 Nm, Localização: Dianteiro
Bateria: 85 kWh
2027 Mercedes-Benz GLA 250+ Electric
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 179,7 pol / 4565 mm
Largura: 73,7 pol / 1873 mm
Altura: 63,1 pol / 1604 mm
Peso em ordem de marcha: 4750,96 lb / 2155 kg
Motor elétrico: 200 kW, 335 Nm, Localização: Traseiro
Bateria: 85 kWh
2026 Tesla Model Y L Premium
Portas: 5, Assentos: 6
Comprimento: 195,6 pol / 4968 mm
Largura: 75,6 pol / 1920 mm
Altura: 65,7 pol / 1669 mm
Peso em ordem de marcha: 4612,07 lb / 2092 kg
Motor elétrico #1: 194 kW a 5000 rpm, 340 Nm, Localização: Traseiro
Motor elétrico #2: 137 kW a 6380 rpm, 219 Nm, Localização: Dianteiro
Bateria: 79 kWh, Tensão: 357 V
2027 BMW iX5 60 xDrive
Portas: 4, Assentos: 5
Comprimento: 196,6 pol / 4994 mm
Largura: 78,7 pol./2000 mm
Altura: 68,8 pol./1748 mm
Peso em ordem de marcha: 6228,06 lb/2825 kg
Motor elétrico nº 1: 242 kW, 500 Nm, Localização: Traseiro
Motor elétrico nº 2: 183 kW, 305 Nm, Localização: Dianteiro
Bateria: 141 kWh
2027 BMW i3 50 xDrive
Portas: 4, Assentos: 5
Comprimento: 187,4 pol./4760 mm
Altura: 58,3 pol./1480 mm
Peso em ordem de marcha: 4861,19 lb/2205 kg
Motor elétrico nº 1: 240 kW, 435 Nm a 0 - 5000 rpm, Localização: Traseiro
Motor elétrico nº 2: 123 kW, 255 Nm a 0 - 4607 rpm, Localização: Dianteiro
Bateria: 108,7 kWh, Tensão: 698,9 V
2026 Toyota Hilux BEV
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 209,4 pol./5320 mm
Altura: 72,6 pol./1845 mm
Peso em ordem de marcha: 5412,35 lb/2455 kg
Motor elétrico nº 1: 128 kW, 268 Nm, Localização: Traseiro
Motor elétrico nº 2: 80 kW, 206 Nm, Localização: Dianteiro
Bateria: 59,2 kWh, Tensão: 296 V
2026 Dodge Charger Daytona Scat Pack
Portas: 2 / 4, Assentos: 5
Comprimento: 206,6 pol./5248 mm
Altura: 58,9 pol./1496 mm
Peso em ordem de marcha: 5698,95 lb/2585 kg
Motor elétrico nº 1: 250 kW, Localização: Traseiro
Motor elétrico nº 2: 250 kW, Localização: Dianteiro
Bateria: 93,9 kWh, Tensão: 400 V
2026 Dodge Charger Daytona R/T
Portas: 2 / 4, Assentos: 5
Comprimento: 206,6 pol./5248 mm
Altura: 58,9 pol./1496 mm
Peso em ordem de marcha: 5698,95 lb/2585 kg
Motor elétrico nº 1: 250 kW, Localização: Traseiro
Motor elétrico nº 2: 250 kW, Localização: Dianteiro
Bateria: 93,9 kWh, Tensão: 400 V
2026 Opel Grandland Electric AWD 73 kWh
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 183,1 pol./4650 mm
Largura: 75,0 pol./1905 mm
Altura: 65,6 pol./1667 mm
Peso em ordem de marcha: 5048,59 lb/2290 kg
Motor elétrico nº 1: 157 kW, 343 Nm, Localização: Dianteiro
Motor elétrico nº 2: 82 kW, 166 Nm, Localização: Traseiro
Bateria: 73 kWh, Tensão: 400 V