Os AUDI chineses começaram a ser vendidos ilegalmente na Alemanha
Os carros elétricos do novo submarca chinesa da AUDI, desenvolvidos exclusivamente para o mercado interno da China, começaram a ser importados de forma não oficial para o território da União Europeia. O importador alemão independente Auto China iniciou entregas paralelas de lotes limitados do hatchback elétrico AUDI E5 Sportback e do grande SUV AUDI E7X diretamente para a Alemanha.
Devido às complexas cadeias logísticas, ao pagamento de tarifas de importação e à necessidade de passar por todo o processo de certificação europeia individual (homologação), o preço final dos veículos para os compradores europeus dobrou em comparação com os preços na China. Na Alemanha, o E5 Sportback custa pelo menos 59.980 euros (US$ 70.130), enquanto na China seu preço inicial é de 205.990 yuan (US$ 30.600). O grande SUV elétrico AUDI E7X foi avaliado na Europa em 72.900 euros (US$ 85.200), com preço inicial na China a partir de 269.800 yuan (US$ 40.100).
Apesar desse aumento significativo no preço, os novos modelos chineses “cinzentos” continuam sendo consideravelmente mais baratos em comparação com os carros elétricos oficiais da Audi produzidos na Alemanha. Por exemplo, o modelo mais próximo do hatchback, o Audi S6 Sportback e-tron, custa a partir de 99.500 euros nas concessionárias alemãs, mas possui apenas 543 cavalos de potência, contra 776 cavalos no E5 Sportback chinês. O crossover esportivo Audi SQ6 e-tron tem preço inicial de 93.800 euros, ficando significativamente atrás do AUDI E7X chinês em termos de equipamentos digitais e luxo no interior.
No entanto, a compra desse tipo de importado está associada a riscos enormes: o grupo Volkswagen Group pode exigir, por meio de processo judicial, a confiscação total e a destruição dos veículos ilegais, e os futuros proprietários ficarão sem garantia oficial, suporte técnico e atualizações de software.
Informação da «AC»
A criação de uma marca separada AUDI (em letras maiúsculas e sem o logotipo icônico de quatro anéis) foi resultado de uma aliança estratégica entre a empresa alemã Audi AG e a corporação estatal chinesa SAIC Motor. O projeto foi lançado em 2024 com o objetivo de conter a rápida queda nas vendas da marca alemã no mercado chinês, onde os consumidores consideram os carros elétricos europeus obsoletos. Nessa parceria, os alemães são responsáveis integralmente pelo design de alto padrão, pelas configurações do chassi e pela ergonomia, enquanto os engenheiros da SAIC dotaram os veículos de sua arquitetura elétrica avançada, baterias potentes e software de ponta.
A reação severa do Volkswagen Group ao importação paralela de carros semelhantes para a Europa se deve a preocupações com o canibalismo interno: a chegada aos revendedores europeus de AUDIs chineses muito mais potentes, modernos e baratos pode destruir completamente as vendas dos carros elétricos oficiais europeus e-tron, nos quais o grupo alemão investiu bilhões de euros em desenvolvimento.