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A operadora de ônibus indiana Fresh Bus adiciona 400 ônibus elétricos à rede de carregamento da ChargeZone

A operadora de ônibus indiana Fresh Bus adiciona 400 ônibus elétricos à rede de carregamento da ChargeZone

Publicado em 28 de agosto de 2026 por Charles Morris e arquivado em Frotas e Infraestrutura, Notícias, A Infraestrutura.

A ChargeZone opera uma rede pública de carregamento para veículos elétricos com mais de 15.000 pontos de carregamento em 1.200 localidades na Índia e nos Emirados Árabes Unidos. A empresa oferece suporte a veículos elétricos de passageiros e comerciais, e trabalha com fabricantes automotivos como Tata, Hyundai, Volvo, Mercedes, BMW e VinFast.

Agora a ChargeZone expandiu sua parceria existente com a operadora de ônibus intermunicipais Fresh Bus. Esta última planeja adicionar 400 ônibus elétricos à rede de carregamento da ChargeZone, além dos 100 ônibus da Fresh Bus que já são atendidos pela ChargeZone.

As operações expandidas conectarão 20 cidades e abrangerão mais 17 municípios em Tamil Nadu, Karnataka, Andhra Pradesh e Telangana nos próximos 15 meses.

A ChargeZone adicionará 30 MW de capacidade de carregamento para suportar a frota ampliada, além dos 10 MW de infraestrutura dedicada já implantados para a Fresh Bus. Essa expansão faz parte do plano mais amplo da ChargeZone de adicionar 200 MW de capacidade de carregamento em toda a sua rede nacional.

Kartikey Hariyani, fundador e CEO da ChargeZone: “A mobilidade comercial, especialmente o transporte público intermunicipal, pode desempenhar um papel crucial na expansão da eletrificação, pois esses veículos operam com frequência, percorrem distâncias maiores e dependem de infraestrutura previsível. Nossa parceria com a Fresh Bus mostrou que, quando a capacidade de carregamento, o tempo de operação e a disponibilidade de energia são adaptados às necessidades das operações da frota, os operadores podem expandir a mobilidade elétrica com maior confiança.”

Sudhakar Reddy, fundador da Fresh Bus: “A confiabilidade de sua rede é o que nos permitiu passar de provar o modelo para expandi-lo com segurança. Expandir para 500 ônibus e 40 MW de capacidade de carregamento dedicada não é apenas uma decisão relacionada à frota, mas também uma afirmação de que as viagens intermunicipais elétricas podem ser confiáveis, acessíveis e prontas para os passageiros.”

Fonte: CNBC TV18

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