Como evitar que a bateria do carro fique descarregada no frio intenso
O frio intenso é prejudicial para a bateria do carro. Quando a temperatura cai, a capacidade da bateria de fornecer energia também diminui. Somado ao aumento do desgaste causado pelo aquecimento, pelos faróis e pelo motor de partida, há risco de você ficar sem bateria completamente descarregada em uma manhã fria. Mas existem soluções.
Nós mostramos como manter a bateria do carro em boas condições durante o inverno, evitando surpresas desagradáveis quando a temperatura cai.
Por que a bateria do carro fica mais fraca no frio?
O frio afeta a química presente na bateria do carro. Quando está frio, o eletrólito fica mais espesso e as reações químicas ocorrem mais lentamente. Isso significa que a bateria tem menos força para fornecer amperagem ao motor de partida.
Uma regra prática: para cada queda de 10 graus na temperatura, a capacidade inicial da bateria é reduzida pela metade. Aos 20 graus negativos, a bateria consegue fornecer apenas 40% da energia que oferece em um dia de verão. Se a bateria já estiver desgastada ou tiver vários anos, provavelmente não aguentará nessa condição.
Ao mesmo tempo, tudo no carro funciona com mais esforço no frio. O motor precisa de mais eletricidade para ligar, o sistema de ignição consome mais energia, e você acende os faróis com muito mais frequência. A bateria precisa fornecer mais energia, mas está ao mesmo tempo em seu ponto mais fraco.
1. Conheça a idade da sua bateria
A primeira coisa a fazer é descobrir quantos anos a bateria tem. Uma bateria padrão de carro geralmente dura de 3 a 5 anos, mas o frio encurta seu tempo de vida.
Verifique a bateria. Na parte superior ou lateral, há uma etiqueta com a data de fabricação. Geralmente, ela é apresentada em dois dígitos: por exemplo, “06/22” significa junho de 2022.
Se a bateria tem mais de três anos e você dirige muito em condições frias, começa a correr um risco maior. Se tiver cinco anos ou mais, você deve considerar seriamente substituí-la antes do inverno.
Uma bateria velha faz o carro ligar normalmente no outono e na primavera, mas quando a temperatura cai para menos 15 graus ou menos, ela pode parar de funcionar de repente. Não há aviso algum. Você liga o carro num dia normalmente, e no dia seguinte ele não liga mais.
2. Mantenha a bateria limpa e seca
A ferrugem e a corrosão nos terminais da bateria impedem que a eletricidade flua corretamente. No frio do inverno, esse problema piora ainda mais.
Inspeccione a bateria todo mês. Se vir cristais verdes ou brancos ao redor dos terminais, é sinal de corrosão. Limpe-os. Desligue o carro e lave a área com uma mistura de bicarbonato de sódio e água. Esfregue cuidadosamente com uma escova de dentes velha, enxágue com água limpa e deixe secar completamente.
Verifique também se o suporte da bateria está firme e estável. Um suporte solto faz com que a bateria se mova pelo compartimento do motor, o que prejudica os contatos.
3. Dirija por tempo suficiente para carregar a bateria
Viagens curtas são inimigas da bateria, especialmente no inverno. Quando você dirige pouco, o motor consome muita eletricidade para se aquecer e o partida elétrica é acionada frequentemente. A bateria não tem tempo suficiente para se carregar adequadamente.
O ideal é dirigir pelo menos 20 a 30 minutos seguidos, pelo menos uma vez por semana. Isso dá ao gerador tempo suficiente para carregar a bateria até sua capacidade total. Se você dirigir apenas 5 minutos para comprar mantimentos e voltar, a bateria perderá sua carga gradualmente. Depois de algumas semanas, ela pode ficar tão descarregada que o carro não conseguirá ligar.
Se você dirige pouco, deve considerar usar um carregador de bateria em casa. Um carregador inteligente como o CTEK MXS ou NOCO Genius mantém a bateria sempre em ótimo estado.
4. Desligue tudo o que consome energia quando o motor está desligado
Parece óbvio, mas muitos esquecem disso. Se você ficar no carro com o motor desligado, mas o rádio ou o aquecimento ligados, a bateria será esvaziada.
No frio do inverno, é tentador ficar no calor antes de sair de casa. Mas toda vez que faz isso, você enfraquece a bateria. Não faça isso.
Verifique também se os faróis traseiros não estão ligados ao estacionar. Um farol traseiro esquecido consome energia a noite toda, e quando você tentar ligar o carro na manhã seguinte, a bateria estará completamente vazia.
5. Aqueça o carro antes de ligar, mas não por muito tempo
Parece lógico deixar o motor aquecer antes de sair de casa no frio. Isso realmente acontece, mas não da maneira que você pensa.
Quando você liga o motor em temperatura baixa, ele consome a corrente máxima. Quanto mais tempo você o deixa ligado para aquecer, maior a pressão sobre a bateria. Na verdade, a melhor maneira de aquecer o carro é dirigindo.
Deixe o carro ligado por no máximo um ou dois minutos. Em seguida, saia da garagem, mas dirija devagar e com calma nos primeiros minutos enquanto o motor se aquece. O motor esquenta mais rápido quando está em funcionamento leve, e a bateria não é sobrecarregada como quando fica ligada girando em alta rotação.
6. Invista em um bom carregador de bateria ou start booster
Se você mora em uma região com invernos muito rigorosos, ou se dirige apenas por curtos trechos, um carregador de bateria é um investimento inteligente.
Um carregador de bateria inteligente como o CTEK ou NOCO Genius mantém a bateria com a tensão ideal o tempo todo. Você o conecta quando o carro está no estacionamento, e ele garante que a bateria nunca fique descarregada. Esses carregadores são inteligentes o suficiente para monitorar e regular a carga, evitando que a bateria seja sobrecarregada.
Por outro lado, um booster de partida é uma pequena bateria portátil que você mantém no carro. Se a bateria ainda assim ficar descarregada, você pode ligar o carro diretamente com o booster de partida. Com um bom booster de partida como o NOCO GB40 ou o Powerkit Startbooster no porta-luvas, você sempre terá uma solução de emergência caso algo dê errado.
7. Verifique a tensão da bateria antes do inverno
Uma bateria de carro comum deve ter cerca de 12,6 volts quando o motor está desligado e o carro ficou parado durante a noite. Menos de 12,4 volts indica que a bateria já está parcialmente descarregada.
Você pode medir isso com um multímetro barato encontrado em lojas de materiais de construção. Abra a tampa do alternador, conecte o fio vermelho ao polo positivo e o preto ao polo negativo, e leia o valor. Leva cinco segundos.
Se a tensão estiver abaixo de 12,4 volts, carregue a bateria com um carregador antes que o frio se intensifique.
8. Mantenha a bateria do carro quente, se possível
Se você tiver acesso a uma garagem, estacione o carro lá. Uma garagem que esteja 5 a 10 graus mais quente do que o exterior ajuda muito. A bateria não perde calor tão rapidamente e fica sempre um pouco mais fácil de funcionar.
Se você não tiver garagem, existem mantas para baterias que podem ser coladas nela para isolá-la. Não é perfeito, mas ajuda um pouco.
Resumo
Não existe nenhum truque simples que garanta que a bateria não se esgote. Mas, se você fizer várias coisas ao mesmo tempo, aumenta enormemente as chances:
Conheça a idade da bateria e considere substituí-la antes do inverno se tiver mais de três anos. Mantenha as terminais limpas e livres de corrosão. Dirija por tempo suficiente para que a bateria carregue. Desligue tudo o que consome eletricidade quando o motor está desligado. Aqueça o veículo de forma moderada e dirija suavemente. Verifique a tensão antes do inverno. E se você dirigir pouco ou morar em regiões muito frias, tenha um carregador de bateria ou um start booster como reserva.
Um start booster no carro também é uma espécie de seguro barato. Ocupa pouco espaço e pode salvá-lo de ficar preso em uma manhã extremamente fria, quando as temperaturas estão no seu ponto mais baixo.
Faça essas coisas, e você evitará que a bateria do carro falhe mesmo quando o frio chegar.